GDL呼吁其会员就在德国铁路进行无期限的劳工斗争进行无期征集投票。刚刚结束的德国铁路工资纠纷的警告性罢工，GDL工会已经要求其会员做决定。这次无期征集投票涉及铁路以及其他交通公司的无期限罢工，并旨在表明会员们是否明确反对雇主的拖延策略。

GDL总裁克劳斯·韦瑟尔斯基在一份声明中强调，工会希望对雇主的延迟策略得到明确的回应。为了能够进行更长时间和更频繁的罢工，至少需要75％的会员表示赞同。GDL将单独通知计票的时间和结果。在那之前，可能会有进一步的警告罢工。

德国火车机长工会与铁路和其他交通公司单独进行新工资合约的谈判。首次与国有公司的谈判上周结束，没有具体结果。本周应该进行进一步的对话，但是当铁路收到德意志火车工会(GDL)的警告罢工通知时，谈判被取消了。下一轮谈判计划于下周星期四和星期五进行。铁路宣布，只要GDL在相关日期没有宣布进一步的工作斗争，他们将遵守该安排。

德国工会的首次劳资纠纷导致铁路运输的大部分部分在周四出现停滞，持续了20个小时。每五列长途列车中就有一列未能开出，而地区交通也出现了显著的限制。在工资谈判之前，韦塞尔斯基已经强调，他希望在罢工方面获得法律保障，并希望早些时候通过协商一致决定会员参与无期限罢工。

GDL就某些问题提出了每月555欧元的津贴以及通胀调整奖金的要求。然而，谈判的主要争议点是要求将轮班工人的工时从每周38小时减少到每周35小时，并保持全额工资。

德国铁路公司拒绝了这个不切实际的提议，而是提出了在32个月的期限内将薪酬提高百分之十一，并同意德国机车驾驶员工会要求的通货膨胀津贴。在第一轮谈判和第一次罢工之后，双方离达成一致还有很长的路要走。