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英国航空面临严重的运营中断和供应问题
英国航空的艰难夏季:该航空公司近一半的航班今年受到延误和取消的影响。
英国航空公司英国航空公司经历了一个特别具有挑战性的夏天。根据该公司的说法,今年大约42%的航班受到空中交通管制限制的影响,比2019年(即疫情前最后一年)几乎多了一倍。除了这些问题之外,航空公司在接下来的日子里还将被迫取消更多的波音787航班,因为罗尔斯·罗伊斯的发动机和零部件交付出现了延误。
在发给员工的内部邮件中,首席运营官 René de Groot 和首席技术官 Andy Best 描述了严峻的形势。这封邮件被《金融时报》获得。邮件中写道:“不幸的是,昨晚的情况是我们今夏因外部因素应对的一系列挑战中的又一个,”他们称这是近期的“最艰难的日子”之一。
周四和周五,英国航空公司因恶劣天气导致的空中交通管制延误, 被迫取消了59个往返伦敦希思罗机场的航班。 其他从希思罗起飞的航班也遭遇了严重的延误。这些最新的航班取消事件发生在航空公司致力于改善其运营的时期,此前该公司在疫情期间裁减了超过1万名员工。
发动机和备件交付持续延误对航空公司来说是又一次打击,罗尔斯·罗伊斯表示正在与英航和其他客户密切合作,以减轻供应链限制导致的交付问题的影响。发动机制造商的一位发言人表示:“不幸的是,这是整个行业的问题。”
欧洲各地的航空公司数月来因空中交通管制问题抱怨不断。原因多种多样:恶劣天气、乌克兰战争导致的空域关闭以及空中交通管制员短缺。英国航空表示正在与英国国家空中交通服务局(Nats)合作,以提高系统的韧性。
长期以来困扰英国航空的挑战(如过时的技术和复杂的运营)因疫情进一步加剧。此外,这家航空公司严重依赖超负荷运营的伦敦希思罗机场,进一步使问题复杂化。为了提升运营表现和客户体验,母公司IAG启动了一项70亿英镑的投资计划。这项计划包括新的飞机、改造的休息室以及网站和App的改进。
运营中断在过去几年严重损害了英国航空的形象。自2020年任命以来,CEO肖恩·道尔(Sean Doyle)一直致力于重建航空公司的声誉。然而,经常由于空中交通管制或供应链问题等外部因素导致的持续延误和故障,越来越令航空公司管理层感到沮丧。
英航发言人拒绝对最近的发展发表评论。