联邦快递完成了一场政变——股市欢呼雀跃。公司宣布将在未来18个月内分拆其货运部门，这一举措彰显决心。这一消息如同一枚炸弹，使联邦快递的股价在盘后交易中暴涨13%。但这一举措背后有什么？

颠覆行业的衍生公司

FedEx Freight将在未来独立上市，去年收入为94亿美元，实力不容小觑。彭博情报估计其企业价值超过300亿美元——在竞争激烈的货运市场上将成为一个独立的重要参与者。

为什么要这样做？首席执行官拉吉·苏布拉马尼亚姆解释说，分拆将帮助两家公司更专注于各自的核心竞争力。对联邦快递来说，这意味着关注核心业务和迫切需要对滞后于标准普尔500指数的股票进行提升。

大和证券分析师Jairam Nathan表示，分拆可能为每股创造多达79美元的附加值。难怪投资者感到兴奋。

大赢家：投资者与竞争者

拆分不仅推动了联邦快递的进步，还扰乱了货运市场。像Old Dominion Freight Line和XPO Inc.这样的行业巨头遇到了一个强大的对手——独立运营的FedEx Freight。

对投资者而言，业务简化且更加灵活的联邦快递带来了希望。毕竟，物流行业正面临一场由疫情期间产能过剩引发的“货运衰退”。联邦快递通过此举定位于危机中实现更强劲的复苏。

联邦快递核心业务上的乌云

但也有阴暗面。FedEx将其2025财年的盈利预测从每股20至21美元下调至19至20美元。原因是需求疲软，尤其是在美国快递业务方面，并且失去了与美国邮政的利润丰厚合同，该合同现改交给竞争对手UPS。

结果如何？联邦快递飞行时数减少60%，而专注于提高效率。第二季度报告好于预期，但分析师警告称：若核心业务未显著恢复，道路将依然崎岖。

这对未来意味着什么？

联邦快递货运的分拆标志着公司发展的一个转折点。这是一个可能成功的计算风险——前提是新结构能顺利运作。

有一点是明确的：FedEx依靠变革在竞争激烈的物流行业重新定位。投资者和分析师密切关注未来几个月的发展。而在行业继续与疲弱需求抗争时，这次剥离可能会成为其他物流巨头的蓝图。