福特将在印度重启一座废弃的生产设施，此前三年，这家美国汽车制造商宣布停止在这个世界上人口最多的国家的生产。

福特的决定恰逢印度政府积极吸引国际汽车制造商，以促进数十亿美元的投资并多样化供应链的阶段，尤其是摆脱目前在电动汽车市场占主导地位的中国。

周五，福特公司表示已向南印度泰米尔纳德邦政府递交了一封信，计划将其在金奈的现有工厂改造为出口基地。泰米尔纳德邦被称为“印度的底特律”。这是一个重大的转折点，此前福特在2021年曾宣布，由于国内市场的困难，将停止在印度的生产。

福特国际市场集团总裁柯慧德表示：“我们已经考察了在金奈工厂的各种选项。重新开业强调了我们在印度的持续承诺，因为我们希望利用泰米尔纳德邦的制造能力来服务于新的全球市场。”

福特领导层在美国会见泰米尔纳德邦首席部长MK斯大林后发表了声明。内幕人士表示，工厂重启的具体细节仍在磋商中。

印度目前正在实施一项创造更多就业机会的战略，并为国际汽车制造商提供包括对更高端进口电动汽车减免关税的激励措施。这适用于那些承诺在三年内建立本地生产的公司。

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克计划长期在印度建厂生产出口汽车，尽管为了在中国谈判而取消了印度之行。

福特并不是唯一面临印度市场挑战的公司。通用汽车和哈雷戴维森近年来退出印度市场，它们未能提供具有竞争力价格的车辆。印度汽车制造商和合资企业如塔塔汽车和马鲁蒂铃木主导着市场。

根据尼尔马尔邦经纪公司的汽车分析师瓦伦·巴克西的说法，塔米尔纳德邦政府的激励措施和“印度制造”运动可能激励了福特公司。巴克西表示：“福特公司已经在钦奈设有工厂，而且全球OEM（原始设备制造商）越来越多地将生产转移到成本更低的地区。”

印度最近宣布了一项总额为1090亿卢比（13亿美元）的新补贴计划，以促进电动卡车和电动二轮车的普及，并扩展充电基础设施。

福特在金奈的工厂，此前生产 EcoSport 和 Endeavour SUV 车型，未来将创造多达 3,000 个新的就业岗位，从而增加其在印度的员工人数。