埃隆·马斯克在备受期待的特斯拉投资者活动中推出“网络出租车”，暗示自动驾驶出租车可能会在2027年前上市——售价低于3万美元。发布会在洛杉矶的华纳兄弟影城举行，马斯克在一辆没有方向盘和踏板的网络出租车中展示了新品。

特斯拉的这一公告最初使其股价进入上升趋势，但在一次令人失望的短暂且推迟的活动后下跌了近9%。尽管最初有所上涨，但收盘时股价为70.01美元，略有下跌。

马斯克表示，机器人出租车的生产启动阶段将在2027年前开始，前提是获得监管机构的批准。此外，特斯拉还推出了“Robovan”，这是一种可容纳多达20人的自动驾驶汽车，计划于2025年下半年推出。这些产品旨在革新自动驾驶汽车市场，提供个性化的公共交通解决方案。

尽管有这些雄心勃勃的计划，但在技术和降低成本措施方面却缺乏具体细节。令投资者特别失望的是，价格为25,000美元的更便宜电动车型 Model 2 未能面世，它本计划用于振兴特斯拉日益老化的产品组合。

分析师对目标的可实现性表示怀疑。CFRA Research的加勒特·尼尔森批评了特斯拉近期产品规划缺乏清晰度，并强调此次活动对改善中期收益前景贡献甚微。此外，马斯克此前的承诺，如2017年前实现完全自动驾驶或2020年前达成一百万辆机器人出租车的目标，已多次未兑现。

与Nvidia等竞争对手相比，Nvidia凭借其H200 AI芯片继续保持市场领先地位，而特斯拉则是一个没有明显技术优势的挑战者。虽然Nvidia的AI处理器已经成功在市场中站稳脚跟，但特斯拉仍在与依赖摄像头和AI的自动驾驶系统的监管障碍和安全性作斗争，与Waymo和百度等竞争对手基于激光雷达的方法相对立。

尽管面临这些挑战，马斯克仍然乐观地认为对人工智能基础设施和自动运输的需求将继续增长。他最后强调：“这只是人工智能竞赛的开始，不是结束。”但他并没有详细说明克服现有技术和监管障碍的具体步骤。