特斯拉第三季度车辆交付量略低于市场预期，这削弱了在中国汽车市场需求回升中显著复苏的希望。美国电动汽车制造商在全球交付了462,890辆汽车，同比增长6.4%，但分析师此前预期为463,000辆。受此影响，特斯拉股价周三下跌超过6%。

尽管未能实现交付目标，特斯拉仍是全球领先的电动车制造商。中国竞争对手比亚迪报告第三季度交付了443,426辆电动车，同比增长2.7%。在插电式混合动力车领域，比亚迪则实现了75.6%的强劲增长，此前该公司于5月推出了一项新的混合动力技术。

全球电动车销量增长放缓，但中国市场发出积极信号。

特斯拉因受到来自中国的激烈竞争多次下调车型价格，同时也降低了租赁价格。中国市场上，较便宜的电动汽车和插电混合动力车占据主导地位。同时，由于奢侈汽车在中国的销售因消费支出疲软而下降，奔驰和保时捷等高端制造商也近期警告称利润可能下降。

丹·莱维，巴克莱分析师，认为特斯拉未能实现交付目标主要归因于对高价车型S和X的需求减弱。此外，去年年底推出的新款电动皮卡Cybertruck也因生产问题和故障召回影响了销量。

特斯拉宣布推出首款“自动驾驶出租车”后，交付量预期上升——这些自动驾驶出租车将在下周的一场活动中亮相，埃隆·马斯克称其为“历史性”事件。马斯克更加注重自动驾驶、人工智能和机器人技术，表示这些技术将在未来成为特斯拉的主要收入来源和公司估值的推动力。

然而，关于机器人出租车的经济实施仍然存在担忧。技术不确定性、保险成本、车辆价格和监管环境构成了重大的挑战。RBC资本市场分析师汤姆·纳拉扬虽然认为特斯拉机器人出租车的潜力令人兴奋，但强调其普及“可能还需要数年，甚至数十年”的时间。

引入自动驾驶出租车大大增加汽车行业规模的潜力，仍然使投资者感到乐观，"纳拉扬补充道。