保时捷财务总监卢茨·梅施克预计，由于主要铝部件供应商因洪灾停产，公司将面临数周的生产中断。梅施克指出，这一停产将影响公司所有车型，因为该供应商的部件用于所有的车型。尽管公司正在积极努力恢复生产，但无法完全弥补由此产生的损失。

受洪水灾害影响的供应商是位于瑞士瓦莱州的美国制造商诺维利斯工厂。这些供应短缺迫使保时捷在周二晚上下调了其预测。

保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆解释说，过于依赖单一供应商也与保时捷车型的独特性有关。"我们的汽车中有很大比例是非常独特的，不是现成品，这使得更换零件更加困难，”布卢姆说道。

尽管年初表现疲软，保时捷在第二季度取得了改善。4月至6月期间的运营销售回报率达到17.0%，而分析师的平均预期为16.3%。由于高昂的研发成本和许多新车型的推出，第一季度的利润率仅为14.2%。

在今年上半年，保时捷的业务仍然呈下降趋势。销售额下降了近5％，至195亿欧元；营业利润缩水了逾五分之一，降至30.6亿欧元。特别是中国的销售数字下降，导致了这一减退。

鉴于电动汽车市场形势严峻，Meschke 宣布将重新重点关注内燃机。 "由于全球电动汽车的转型进展各异，我们已经开始重新校准和优先考虑涉及内燃机技术的项目和产品，"他说。 该战略的一部分是不同驱动系统生产的最大灵活性。