汉莎航空集团通过扩展租赁飞机和租赁机组人员来应对短途和中途航线需求的增加。作为这一战略的一部分，将加强与拉脱维亚航空公司AirBaltic的合作。从2024年夏季航班时刻表起，多达21架AirBaltic的Airbus A220飞机将在法兰克福和慕尼黑等汉莎航空枢纽运营。目前只有四架飞机在运行。这项为期三年的合作伙伴关系在冬季会将租赁飞机数量减少到五架。

额外使用外部飞机是汉莎航空公司降低短途和中程航线成本及更灵活应对高峰时段策略的一部分。通过扩展的运力，尤其是希望更好地连接洲际航线网络。目前，大多数飞往法兰克福和慕尼黑枢纽的航班是由汉莎航空公司或其子公司Cityline进行的。

汉莎航空首席执行官延斯·里特尔早前宣布，未来将由外部运营商运营250架短途和中程飞机中的100架。然而，此举在员工中引起了抵制，因为这可能会导致节省成本和对自家员工的潜在限制。长期来看，汉莎航空或将更专注于长途航线业务。

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在德国经理马丁·高斯的领导下，波罗的海航空拥有48架空客A220飞机，其大部分股份归拉脱维亚国家所有。

汉莎航空的股票在XETRA交易中一度上涨1.42%，达到5.87欧元。