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黑名单引发豪华汽车市场动荡:一个零部件使整个行业瘫痪
最近因与强迫劳动相关而被禁止的中国供应商的一个变压器延迟了保时捷和其他汽车的美国进口。这意味着什么?
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对中国官方统计数据的质疑日益增加,因为最新进展表明,去年的GDP增长可能低于北京所宣称的。这些质疑因一起近期的事件而加剧,数千辆豪华车辆因一个关键小零件的问题而延迟向美国交付,而这个小零件则由一家被列入黑名单的中国公司生产。
这突显了美国的贸易政策如何扰乱全球供应链。受影响的部件是一款局域网变压器,它被安装在从欧洲和墨西哥进口到美国的大众汽车控制系统中,该部件由四川精维达科技有限公司生产。该公司因涉嫌在中国使用强迫劳动,于去年12月被美国国土安全部列入实体清单。
黑名单登记导致大众暂停将保时捷、奥迪和宾利汽车进口至美国,并预计至少将延迟至三月份,期间大众将更换相关零件。大众确认,问题部件为局域网变压器,供应商在十二月份被列入实体清单。大众进一步解释称,公司正在努力确保供应链标准的遵守,并利用现有程序寻找新的解决方案,以防止供应链中的强迫劳动。
美国实施了一项两年旧的法律,该法律禁止进口与新疆有关的商品。在那里,居住着数百万信仰伊斯兰教的维吾尔族人,他们正受到中国政府强制同化运动的影响,这一行动已被美国谴责为种族灭绝。
北京否认指控。该法律已经影响到服装行业和太阳能板制造商,它们向美国的货物被扣留或退回。此案例,加上近期研究人员将强迫劳动与汽车供应链联系起来的报告,很可能已经让汽车行业以及与该区域有联系的工业制造商感到不安。
中国汽车零部件出口在截至2023年的十年间翻了三倍,约达790亿美元。一辆汽车通常由数以万计的零部件组成,这使得追踪其来源尤为困难。美国当局已四次扩大了与强迫劳动有关实体的名单,如今包括了30多家公司。JWD科技公司生产网络和电力变压器、射频滤波器以及其他产品,是最近被添加进名单的公司之一。
澳大利亚战略政策研究所、谢菲尔德哈勒姆大学研究人员以及人权观察组织分别发布报告,警告企业需要加强审查,以确保其组件未涉及新疆强迫劳动的关联。这些研究促使汽车制造商对供应链进行了检查,但企业发现追踪原产地并非易事。
供应商可能会犹豫不决,不愿透露他们的子组件或材料来源信息,因担心失去商业优势。对于中国供应商来说,由于中国政府否认存在这一问题,在新疆强迫劳动的背景下披露信息可能会有政治风险。