大众汽车在新疆出售工厂，此前该公司多年来一直面临投资者和人权组织的压力，要求其退出该地区。背景是关于人权侵犯的报告，包括对维吾尔族穆斯林少数民族的强迫劳动和拘禁，北京对此指控予以否认。

欧洲最大的汽车制造商周三宣布，将在与国有控股的上汽集团的合资企业框架内，把工厂出售给另一家同样由政府控制的企业。大众将出售的“经济原因”列为官方理由。乌鲁木齐市的工厂于2013年开业，但自新冠疫情爆发以来一直没有生产车辆。

大众公司长期不愿放弃该地点，并在内部争辩称，关闭可能会危及与合作伙伴上汽的关系。中国仍然是该公司最大的销售市场，但五年内大众核心品牌的市场份额已减半至12%。在中国销售下降是大众决定关闭德国工厂并危及数千个就业机会的关键因素。

上汽是大众在华最大的合资伙伴，起初反对出售。但据知情人士透露，国内市场日益激烈的竞争迫使中国汽车制造商加快向欧洲扩张。在那里，与新疆的联系可能因人权问题影响销量。目前，上汽的MG品牌是中国最大的汽车出口到欧洲的品牌，而比亚迪等竞争对手正在慢慢扩大其市场份额。

大众长期为其在新疆的存在辩护，并于2022年进行了一次审计，以反驳强迫劳动的指控。然而，《金融时报》的一份报告显示，该审计不符合国际标准，并包含自相矛盾的声明。

大众股东之一、联合投资的ESG资本市场主管雅恩·韦尔宁(Janne Werning)对撤退表示欢迎，称其为“期待已久的步骤”，但批评“公司治理的缺陷仍然是大众的阿喀琉斯之踵”。

专家预计，撤出新疆不会导致消费者抵制，就像H&M和阿迪达斯等品牌在2021年决定停止使用该地区的棉花后经历的那样。中国市场研究集团的创始人邵恩·林表示，消费者可能会将大众汽车视为被外部压力所迫，因此反应预计会“更为温和”。

该工厂由上海机动车检验认证有限公司接管，该公司是国有控股的上海临港发展集团的子公司。