波音面临关键性的一周：周三，公司最大工会“国际机械师和航空航天工人协会”（IAM）的成员将对一项新的合同提案进行投票，该提案可能结束持续一个多月的罢工。据美国银行估计，这次罢工已严重影响生产，每天使飞机制造商损失约5000万美元。

同时，波音公司将公布其第三季度业绩。该公司已宣布将记录大约50亿美元的税前亏损。这将是新任CEO凯利·奥特伯格自8月上任以来首次与分析师和投资者交流。奥特伯格面临着稳定这个受困的航空航天巨头的挑战。

上周，奥特贝格宣布裁减17,000个职位并推迟777X飞机的首次交付，以遏制损失。他在给员工的通知中写道：“恢复我们的公司需要艰难的决定。” 他强调了进行结构性改革的必要性，以保持长期竞争力并满足客户需求。

分析人士认为，奥特伯格将审查波音的所有业务领域。特别关注的是空间活动的未来，包括Starliner宇宙飞船项目和与洛克希德·马丁共同的发射业务。波音在周日证实将向法国泰雷兹集团出售生产美军监控设备的一个部门。财务细节未披露。

罢工于近五周前在华盛顿州的工厂开始，源于对工资和福利的争议。畅销机型737 Max、767和777的生产已停止，加剧了公司的财务问题。在此之前，美国监管机构已迫使波音公司放慢737的生产速度，因为今年1月阿拉斯加航空的航班上发生了一次机舱门内衬脱落事件。

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周五，供应商Spirit AeroSystems公司表示，由于库存积压，公司将在月底对767和777项目的700名员工进行强制休假。

IAM工会于周六收到波音公司提出的“谈判报价”，该报价包括在四年内加薪35%、一次性奖金7,000美元以及增加对退休储蓄计划的供款。这个报价超过了之前的30%，但不包括恢复绩效导向的养老金计划，这对一些工会成员来说是一个关键点。

在一份声明中，IAM领导人Jon Holden和Brandon Bryant将该协议称为“罢工者决心和奉献精神的证明”。尽管如此，他们仍强调，是否接受该提议的决定权在于工人，这取决于该提议是否满足他们的合理需求，以及在波音公司的尊重和公平目标。

罢工的解决对奥特伯格来说将是一个重大的成功，尤其是波音上周宣布计划筹集多达250亿美元的新资本。未来几天对飞机制造商的未来至关重要。