达美航空报告称，2023年收益增加，并对今年的情况表示谨慎乐观。然而，不断上涨的成本可能会影响国际旅游业的复苏。该航空公司表示，预计2024年每股调整后的收益将在6.00美元至7.00美元之间。

然而，这仍低于达美航空多年来追求的“超过7.00美元”的长期目标。分析师的预期平均为每股6.50美元。与去年相比，每股盈利从3.20美元增加至6.25美元。

新的空中客车飞机预订，引发了长时间的期待，但这无法抵消达美航空谨慎的盈利预测。这也给欧洲大型航空公司的股票价格带来了压力。

德国汉莎航空一度下跌近3％，达到两个月来的最低水平。在伦敦，国际航空集团（IAG）的股票下跌了3.3％，而法国航空-荷兰皇家航空公司（Air France-KLM）的股票在巴黎下跌了2.6％。达美航空自己的股票也出现了下跌趋势，下跌6.40％至39.55美元。

航空工业面临多种挑战，例如通胀和飞行员新薪酬协议导致的成本上涨。此外，供应短缺导致发动机维修时间延长，延误了新飞机的交付。

鉴于这种不确定的情况，正如首席执行官Ed Bastian在一次采访中所解释的那样，对Delta来说调整预测是明智的。然而，他并不放弃“7.00美元”的长期目标。对于当前年度第一季度，该公司预计调整后的收入将增长三到六个百分点。

每股经调整的盈利预计为0.25至0.50美元。根据Delta的进一步公告，与去年相比，收入从506亿美元增长到约580亿美元（相当于约529亿欧元）。这相当于20%的经调整增长。

净利润为46亿美元，与2022年的13亿美元相比。 Delta在去年实现了公司历史上最多的乘客数量。在第四季度，营业额从134亿美元增长到142亿美元，净利润增加到约20亿美元。

考虑到特殊因素，调整后的结果有所下降。然而，这些数字仍然超出了分析师的预期。同时，达美航空宣布订购新飞机。该公司向空中客车订购了20架A350-1000远程喷气式飞机。

交付将于2026年开始。

此外，德尔塔还获得了20架空客大型飞机的额外选项。A350-1000是空客最大的机型，此前由于需求不足，生产世界上最大的客机A380已停产。