中国电动汽车制造商比亚迪计划于2025年初通过其车型Seal和Atto 3进入韩国市场。其目的是挑战特斯拉和现代，BYD将依靠实惠的价格和创新的技术来争取市场份额。

在日本等市场取得成功后，比亚迪也看到了在韩国的巨大潜力。虽然自2016年以来该制造商在韩国的商用车领域已经活跃，但乘用车市场标志着一个新篇章。该公司押注于Seal中型轿车和紧凑型SUV Atto 3等车型，这些车型将直接与特斯拉的Model 3和现代的IONIQ 6竞争。目标是提供一种具有先进电池技术的经济实惠的替代品。

然而，韩国设立了高门槛：消费者常对中国产品的质量持怀疑态度，而特斯拉和现代已占据了强大的市场地位。对此，比亚迪计划建立服务和销售中心网络，并与当地合作伙伴合作。比亚迪韩国乘用车部门负责人Cho In-chul表示：“客户满意度将是战胜竞争对手的关键。”

另一个竞争优势是比亚迪在低成本电池生产方面的专业知识，这使其能够以相对较低的价格提供电动汽车。除了Seal和Atto 3，比亚迪可能会将经济型电动车型Dolphin引入韩国市场，以吸引更广泛的目标群体。

比亚迪车型针对重视性价比的消费者。Seal 提供高续航里程和高质量，价格实惠，而 Atto 3 主要迎合 SUV 爱好者。在韩国，政府对低排放车辆的激励以及对可持续出行解决方案日益增长的兴趣可能使比亚迪的战略取得成功。

尽管面临特斯拉和现代等知名品牌的激烈竞争，BYD凭借将实惠价格与创新技术相结合的方法，能够很好地满足韩国中产阶级和环保消费者的需求。