波音公司周五宣布将削减约17,000个工作岗位，并将777X客机的首次交付推迟至2026年。这一决定是在持续的财务困难和公司最大工会数周罢工的影响下做出的。首席执行官凯利·奥特伯格在给员工的一份声明中表示：“我们的业务处于困境中，摆在我们面前的挑战很难超越。”

波音公司第三季度净利润下降11%，至51亿美元。尽管收入下降2%，至178亿美元，由于公司自营投资银行的部分弥补，业绩仍略超分析师预期。然而，由于炼油业绩疲软和燃料销售减少，利润率继续承压。

国际机械师和航空航天工人协会 (IAMAW) 最近的罢工导致了 767 和 777 型号的生产停止，进一步影响了收入，并对供应商和客户造成了额外压力。Ortberg 表示：“我们已经努力将影响降到最低，但生产中断是不可避免的。”

737 Max事件及其导致的监管要求加剧了财务问题，减缓了生产速度。此外，评级机构标普警告称，可能会将波音债券降级至垃圾级，这可能会迫使公司筹集至少100亿美元的新股本。

尽管已宣布相关措施，分析师们仍持怀疑态度。国际机械师与航天工人协会的乔恩·霍尔登强调，有必要明确解决生产和定价策略，以重获投资者信心。霍尔登评论道：“波音的问题根源在于激进的定价和高库存，而尚不清楚这些领导层变动将如何扭转趋势。”

除了内部挑战外，波音公司还面临与737 Max相关的持续调查和质量控制问题，这对管理层施加了额外的压力。777X交付的延迟和大规模裁员突显了公司所面临的严重困难。