飞机制造商在持续应对质量问题中宣布高层领导变动。因上个月所负责的飞机出现门框故障走向的波音工厂负责人将在一次全面的高层重组中离开公司。波音公司于周三宣布，737项目副总裁兼华盛顿州雷恩顿工厂总经理艾德·克拉克将由凯蒂·林戈尔德接替，林戈尔德负责监督737飞机交付给客户的过程。

克拉克离开波音近18年，于2021年接管了伦顿工厂，当时公司正在从2018年和2019年两起致命的MAX坠机事故中恢复过来。在领导层的其他变动中，公司还宣布将创建一个新职位，负责监督商业飞机部门的质量控制。波音公司的高级副总裁伊丽莎白·伦德将担任这一角色。

波音商用飞机部门负责人斯坦·迪尔通过电子邮件向员工宣布重组计划。此变动之际，波音正在提升其畅销机型737的生产量，同时在一架由阿拉斯加航空集团的阿拉斯加航空公司操作的飞机发生事故后，也面临联邦航空管理局的额外监管。调查人员认为，飞机离厂时缺失了保持部件固定在适当位置所需的关键螺栓。

该事件导致FAA指示各航空公司将数十架MAX 9型飞机——受影响的机型——停飞在地面，并进行检查。航空管理局随后已经给予绿灯，允许这些被扣留的飞机重新投入使用。然而，在上个月，FAA还为波音公司的MAX系列客机生产设定了限制。两周前，波音公司表示，由于一个供应商Spirit AeroSystems的一名员工发现一些机身上的钻孔错误，他们必须修改约50架未交付的MAX飞机。

FAA主管Mike Whitaker上周访问了波音737生产线，并与公司员工及FAA员工会面，以评估工厂的安全文化。该机构目前正处于对公司制造和质量控制系统的最终审查阶段。去年，FAA委托进行了波音安全文化的独立评估。现在，飞机的检查工作不再由波音员工进行，而是由FAA的检查员来完成，以确保每架737 MAX的最终安全检查。

"我们正在积极扩大对新飞机的监管，并在所有波音设施现场加强力度，以确保波音交付安全的飞机," Whitaker上周在一份声明中说。波音公司表示，他们将继续交付737，并且每月生产大约38架。此外，他们还每月生产大约5架787梦想客机。波音公司财务总监Brian West最近在与分析师的电话会议中说："我们认为，我们自己、监管机构以及我们的客户的关注将帮助我们变得更加强大。"