波音公司内部审查发现，董事长大卫·卡尔霍恩及其他高层管理人员使用公司私人飞机和其他飞行器进行了价值逾50万美元的个人飞行，而这些飞行错误地被记为商务旅行。

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波音在一份证券声明中披露的这一审查与更正，是由《华尔街日报》去年对公司高管使用其私人飞机队的调查所触发的。

据波音公司称，2021年和2022年一些高管的飞行应该被分类为福利（Perquisites），但根据美国证券交易委员会（SEC）的规则和指南，这一直未曾实施。

使用公司飞机进行私人旅行通常被视为应税收入。税务机关IRS今年早些时候宣布，将审查数十家公司高管个人使用公司飞机的情况。

波音董事会出于安全考虑要求卡尔洪私人旅行时使用公司的私人飞机。该公司最近宣布，由于1月5日的一起事件和生产问题，在一次重组中CEO将会辞职。

该审查还涉及其他高管，其个人乘坐包机、租赁飞机或商业航班的飞行在修订的披露中有所包含。

去年，波音强调其在对高管使用飞机进行分类时遵守了所有法律和规定。

在十一月的员工会议上，卡尔霍恩针对《华尔街日报》的文章做出回应，强调他的目标是广泛旅行和访问公司的各个工作场所。

在其证券申报中，波音公司报告了2023年卡尔洪以个人身份乘坐公司飞机的航班费用达514,000美元，作为其当年3300万美元总薪酬的一部分。审核涉及前两年。经过修正，卡尔洪2022年个人航班的费用约为332,000美元，比公司去年的计算增加了93,000美元。至于2021年，则增加了49,000美元。