美国电动汽车行业面临生存危机。特朗普当选后其对绿色科技的敌对态度，令众多企业面临财务困境。分析显示，如果不迅速找到解决方案，到明年夏天，行业中至少有13家初创公司可能会破产。

早在选举之前，众多初创企业就已面临需求下降、生产成本上升和供应链问题严重等挑战。电动SUV制造商Fisker和巴士生产商Arrival等公司在今年年初申请破产。最近，瑞典电池制造商Northvolt也失败了，因为宝马取消了一份大订单。该公司此前获得了大约150亿美元的投资。

即使是像Rivian Automotive和Lucid Group这样的大型企业也感受到了压力。尽管Rivian最近获得了66亿美元的有条件政府融资承诺，但面对成本上升和不确定的政治框架，投资者仍持怀疑态度。

Die drohende Abschaffung von Steueranreizen wie der $7.500-Gutschrift für Elektrofahrzeuge durch die Trump-Administration könnte die Nachfrage weiter drücken. Auch Fördermittel der Biden-Regierung für Elektromobilitätsprojekte stehen unter Druck. Zusätzliche Zölle auf Autoteile und Fahrzeuge aus Ländern wie Mexiko, Kanada und China könnten die Produktionskosten weiter in die Höhe treiben.

“这是一场灾难”，专注于绿色能源的投资银行Marathon Capital的CEO Ted Brandt总结道。“消费者需求的下降影响了整个供应链，从电池到像锂这样的原材料。”

创业公司的困难也波及到福特和通用汽车等知名汽车制造商。两家公司已在扩展其电动车投资组合方面投入了数十亿资金，但因销售业绩令人失望而撤出计划中的项目。

分析师警告称，美国退出电动汽车行业可能会进一步扩大中国在该领域的领先优势。电池制造商宁德时代和电动汽车先驱比亚迪等公司已经主导了该市场。

Northvolt的失败是该行业挑战的一个显著例子。曾经被誉为希望之星的公司希望生产碳足迹较低的电池。在宝马的一份大订单失败和市场疲软之后，Northvolt别无选择，只能申请破产保护。