优步在2023年第二季度创下了历史最高乘车次数记录，尽管美国经济放缓，收入仍增长了16%，达到107亿美元，高于分析师预期的106亿美元。净利润也超过了市场预期，从预期的6.595亿美元增长至10亿美元。

首席执行官达拉·科斯罗萨西表示，截至6月30日的三个月期间，156百万每月活跃用户预订的平均行程数量创下了纪录。科斯罗萨西说：“Uber的消费者从来没有如此强大。我们没有看到任何收入群体的疲软或流失。”

Uber的配送部门在本季度在美国实现了“健康的”订单增长。他补充说道：“尽管对餐馆和配送的消费支出有担忧，但我们目前没有看到任何影响。”

这些正面消息的传来是在对美国经济放缓的担忧使全球市场陷入混乱、特别是科技公司受到严重影响的一天之后。

如果宏观经济条件恶化，科斯罗沙希预计优步的叫车业务将保持强劲。在这种情况下，平台上的司机数量通常会增加，从而降低价格并缩短乘客的等待时间。

优步股票在过去12个月上涨近三分之一，周二开盘上涨约5%。

年度净利润同比增长158%，得益于对Uber在包括自动驾驶汽车公司Aurora在内的其他公司的持股重新估值3.33亿美元。营业利润为7.96亿美元，略低于市场预期的7.998亿美元。

预计未来Uber在当前周期的经调整息税折旧摊销前利润（EBITDA）将在15.8亿至16.8亿美元之间，中值高于分析师预期的16.2亿美元。

像优步这样的零工经济公司及其美国竞争对手Lyft和DoorDash正面临投资者的压力，在多年亏损后实现可持续利润。去年标志着优步首次全年实现运营利润，这一里程碑被公司称为“转折点”。

财务总监Prashanth Mahendra-Rajah周二表示，Uber使用资本的“首要任务”是投资增长，包括潜在的收购。

上季度强劲的消费者需求受到Uber为使其配送服务更实惠的努力的支持，包括平台上的商家优惠活动、较低的平均配送费用以及推广像拼车等更便宜的服务。改进的规模效益也降低了成本并提高了盈利能力。

不断增长的广告业务也促进了盈利能力的提升，目前高利润部门的年“收入运行率”已超过10亿美元。

优步的车队、外卖和货运订单总价值同比增长19%，达到400亿美元，较上一季度的20%增长和更早时期的22%增长有所放缓。

若剔除汇率波动，这一综合总值本季度将增长18%至23%，与Uber在其二月份投资者日上所做的长期预测一致。

作为其增长计划的一部分，公司正通过与像Waymo这样的公司合作，进军包括食品配送和自动驾驶车辆在内的新市场。

Uber正与更多全球企业就自动驾驶汽车的“后期谈判”进行磋商，以将其车队整合到平台中。

Uber增长的食品和零售配送业务有“明确的通往EBITDA盈利能力的道路”，公司在周二表示。与Instacart的合作初步结果令人鼓舞，该合作允许美国食品配送组用户通过Uber Eats从餐馆订餐。