壳牌暂时停止其最大的能源转换项目之一——鹿特丹一座将废物转化为航空燃料和生物柴油的巨大工厂的建设。 该工厂在2021年获得了绿灯，但由于技术困难，已经落后于计划。 原本计划于四月开始生产，但壳牌在年初宣布，该工厂要到"本世纪下半叶"才能投入运营。

周二，壳牌公司宣布，为“优化项目执行并确保在当前市场条件下的未来竞争力”，必须“暂时暂停”工作。该公司拒绝透露延迟的具体时长。

壳牌公司首席执行官瓦埃尔·萨万强调壳牌需要变得更加有纪律和以价值为导向。公司将对该项目进行减值测试，并将在七月份公布的季度业绩中提供最新情况。

欧洲生物燃料市场因供应过剩面临压力，尽管需求尚未显著上升，但企业仍在努力生产在能源转型期间将重要的燃料。芬兰生物燃料专家 Neste 的股票今年几乎下跌了一半。

“现场建筑工作的暂时暂停使我们能够评估该项目在经济上最可行的操作方式”，Shell下游部门、可再生能源和能源系统总监Huibert Vigeveno表示。 他补充说，可持续燃料仍然是Shell战略的“重要组成部分”，但公司将以“适度和有纪律的方式”进行投资。

壳牌公司委托澳大利亚工程公司沃利规划该项目，并委托中国上海延达工程有限公司在其位于江苏省的工厂建造工厂模块。

生物燃料被认为比从原油提炼的燃料更可持续，因为它们燃烧时排放的二氧化碳被植物在生长过程中吸收的二氧化碳所抵消。

位于鹿特丹的工厂为壳牌彭尼斯炼油厂设计，每年可生产约82万吨生物燃料，分为可持续航空燃料和生物柴油，使用废弃食用油和动物脂肪制成。壳牌可能还会补充使用认证的可持续植物油。

在声明中，壳牌表示该设施将生产足够的生物柴油，每年减少280万吨二氧化碳排放，相当于减少一百万辆汽车上路。