戴姆勒卡车在发展电动卡车快速充电技术上取得关键进展。这家总部位于莱因费尔登-埃希特丁根的DAX集团公司报告说，首次在一座一兆瓦强大的充电桩上成功测试了电池电动远程卡车eActros 600的原型。这次试验在沃尔特河畔的开发和试验中心进行，据该公司表示，这标志着电动出行领域的一个重要步骤。
一兆瓦的充电功率使得eActros 600的电池能在大约30分钟内从20%充至80%，这对于长途行驶中短暂休息时的充电是一个重要优势。梅赛德斯-奔驰卡车电充部门主管彼得·齐格勒强调了这一突破对行业的重要性。他宣布，公司现在正在努力将这项技术发展到可以量产的成熟度，并计划在年底前开始该车辆的系列生产。
竞争对手如MAN也在这些技术的进一步发展上努力。MAN已在慕尼黑与ABB E-mobility合作展示了一个超过700千瓦的充电过程。目前，传统的CCS快速充电系统（Combined Charging System）最多只能达到350千瓦时。
在此使用的创新充电标准MCS（兆瓦充电系统）仍然相对较新，需要相应的基础设施开发，特别是在高速公路服务区的使用。而在一家货运公司的车队中，较长的充电时间和较低的功率也是可行的。
这项技术的引入可能显著加快充电过程，从而大幅提升电动卡车在远程运输中的接受度和效率。戴姆勒卡车计划未来为客户提供升级MCS技术的选项。尽管电动出行领域取得了进步，戴姆勒卡车在XETRA交易中的股价仍轻微下跌了0.94%，降至43.14欧元。
