Hvor høy er Return on Assets (ROA) til Japan Transcity i år?
Return on Assets (ROA) til Japan Transcity er i år 0,03 undefined.
Kapitalavkastningen (ROA) til Japan Transcity er en nøkkelindikator som måler selskapets lønnsomhet i forhold til total aktiva. Den beregnes ved å dele nettoresultatet med total aktiva. En høyere ROA indikerer en effektiv bruk av aktiva for å generere fortjeneste og reflekterer ledelseseffektivitet og finansiell helse.
Sammenligning av ROA til Japan Transcity fra år til år gir innsikt i operasjonell effektivitet og trender i selskapets bruk av aktiva. En økende ROA indikerer forbedret aktiva-effektivitet og lønnsomhet, mens en avtagende ROA kan tyde på operasjonelle eller finansielle utfordringer.
Investorer anser ROA til Japan Transcity som en avgjørende metrikk for å vurdere selskapets lønnsomhet og effektivitet. En høyere ROA betyr at bedriften bruker sine aktiva effektivt for å generere inntekt, noe som gjør den til en potensielt attraktiv investering.
Svingninger i ROA til Japan Transcity kan være tilbakeført til endringer i nettoresultatet, anskaffelse av aktiva, eller operasjonell effektivitet. Analyse av disse svingningene hjelper med å vurdere den finansielle prestasjonen, ledelseseffektiviteten og den strategiske finansielle posisjoneringen av selskapet.
Return on Assets (ROA) til Japan Transcity er i år 0,03 undefined.
ROAen til Japan Transcity har endret seg med −32,94% fra forrige år .
En høy ROA er fordelaktig for investorer av Japan Transcity, da det indikerer at selskapet bruker sine eiendeler effektivt og genererer gode fortjenester.
En lav ROA kan være ugunstig for investorer av Japan Transcity, siden det antyder at selskapet bruker sine eiendeler ineffektivt og muligens oppnår lavere fortjeneste.
En økning i ROA på Japan Transcity kan være en indikator for forbedret effektivitet i bruk av eiendeler og høyere lønnsomhet.
En reduksjon i ROA fra Japan Transcity kan indikere lavere effektivitet i bruken av eiendeler og redusert lønnsomhet.
Noen faktorer som kan påvirke ROA for Japan Transcity inkluderer blant annet salg, driftskostnader, eiendelsstruktur og bransjegjennomsnitt.
ROA-en til Japan Transcity er viktig for investorer, da det er en indikator for selskapets lønnsomhet og effektivitet i bruk av aktiva. Det gir investorer informasjon om hvor godt selskapet bruker sine midler for å generere profitt.
For å forbedre ROA kan Japan Transcity blant annet iverksette tiltak som kostnadsbesparelser, økning i omsetning, optimalisering av aktivastrukturen og diversifisering av sin forretningsvirksomhet. Det er viktig at selskapet utfører en grundig gjennomgang av sin finansielle situasjon for å bestemme de beste strategiske tiltakene for å forbedre ROA.
I løpet av de siste 12 månedene utbetalte Japan Transcity et utbytte på 23,50 JPY . Dette tilsvarer en utbytteavkastning på ca. 2,40 %. For de neste 12 månedene vil Japan Transcity sannsynligvis betale et utbytte på 23,50 JPY.
Utdelingsrendementet til Japan Transcity er for øyeblikket 2,40 %.
Japan Transcity betaler utbytte kvartalsvis. Dette blir utdelt i månedene , , , .
Japan Transcity betalte utbytte hvert år de siste 20 årene.
For de kommende 12 månedene forventes det utbytter på 23,50 JPY. Dette tilsvarer en utbytteavkastning på 2,40 %.
Japan Transcity tilordnes sektoren 'Industri'.
For å motta den siste utbyttet fra Japan Transcity den på 16,5 JPY, måtte du ha aksjen i porteføljen din før ex-datoen den .
Utbetalingen av det siste utbyttet fant sted den .
I løpet av 2023 ble det utbetalt 12 JPY i utbytte fra Japan Transcity.
Utdelingene fra Japan Transcity blir betalt ut i JPY.
Vår aksjeanalyse av Japan Transcity Omsetning-aksjen inneholder viktige finansielle nøkkeltall som omsetning, fortjeneste, P/E-forholdet, P/S-forholdet, EBIT, samt informasjon om utbyttet. Vi ser også på aspekter som antall aksjer, markedsverdi, gjeld, egenkapital og forpliktelser hos Japan Transcity Omsetning. Hvis du er på utkikk etter mer detaljert informasjon om disse emnene, tilbyr vi deg utfyllende analyser på våre undersider: