阿斯顿·马丁承压：再度盈利预警影响市值

著名汽车品牌阿斯顿·马丁再次成为金融界的焦点，此前其市值下跌了8000多万英镑。原因是一份新的盈利预警使得本已受困的汽车制造商雪上加霜。股价因此下跌了多达9.1%。公司宣布已筹集2.1亿英镑以增强资产负债表。此次筹资包括来自投资者的1.11亿英镑和另外1亿英镑的债务，这是在年盈利预计在2.7亿至2.8亿英镑之间的情况下进行的。这一预期低于分析师的估计。阿斯顿·马丁以其与詹姆斯·邦德电影的关联而闻名，通过每股100便士的价格发行股票筹集了1.11亿英镑，相比107.9便士的收盘价有7.3%的折扣。这已经是几个月内的第二次盈利预警，原因是Valiant车型的交付延误。早在九月，该公司便下调了业绩预测，并指出供应链问题将使年产量减少约1000辆汽车。8月份从宾利跳槽到阿斯顿·马丁的CEO艾德里安·霍尔马克强调：“凭借成功筹集的资金，我们已为增长做好了充分准备，基于我们品牌的实力和我们推出的顶级产品组合。”公司正处于由亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔在2020年1月主导的多年度重组过程中，他之前通过他的Yew Tree财团拯救了该品牌。自2018年上市以来，公司股价已下跌97%。当时阿斯顿·马丁的估值为43.3亿英镑，如今市值约为8.5亿英镑，公司正努力应对供应链问题、生产延误和在重要的中国市场上需求的下降。早些时候，阿斯顿·马丁推迟了其首款电动车Valhalla的推出，理由是买家依然偏好汽油发动机的“气味、感觉和噪音”。公司预计到年底只能交付约一半38辆新款Valiant车型，这归因于“少部分交付的轻微延误”。2024年上半年，阿斯顿·马丁仅交付了1998辆车，比去年同期减少了近三分之一。董事长劳伦斯·斯特罗尔表示：“自Yew Tree财团于2020年投资以来，阿斯顿·马丁在战略上取得了重大进展，变革了我们的产品供应，重振了品牌，并加速了我们的业务运营。”这一挑战在欧洲汽车行业面临困难时期尤为严重，尤其是受到销量下滑、国际竞争以及英国电动车新目标压力的困扰。在此背景下，Vauxhall的母公司Stellantis宣布，考虑部分因英国严苛的零排放车任务而关闭Luton工厂。