Đầu tư thông minh nhất trong đời bạn
Từ 2 € đảm bảo Hoa Kỳ Đơn Đặt Hàng Hóa Bền Trừ Vận Tải
Giá
Giá trị hiện tại của Đơn Đặt Hàng Hóa Bền Trừ Vận Tải ở Hoa Kỳ là 0,4 %. Đơn Đặt Hàng Hóa Bền Trừ Vận Tải ở Hoa Kỳ đã giảm xuống còn 0,4 % vào ngày 1/4/2024, sau khi nó là 0,4 % vào ngày 1/2/2024. Từ 1/3/1992 đến 1/6/2024, GDP trung bình ở Hoa Kỳ là 0,23 %. Mức cao nhất mọi thời đại đạt được vào ngày 1/3/2004 với 6,30 %, trong khi giá trị thấp nhất được ghi nhận vào ngày 1/1/2009 với -10,20 %.
Đơn Đặt Hàng Hóa Bền Trừ Vận Tải ·
3 năm
5 năm
10 năm
25 năm
Max
Đơn hàng hàng hóa bền vững dài hạn không bao gồm vận chuyển | |
---|---|
1/3/1992 | 3,40 % |
1/4/1992 | 1,00 % |
1/5/1992 | 2,00 % |
1/9/1992 | 1,40 % |
1/11/1992 | 2,80 % |
1/12/1992 | 2,10 % |
1/3/1993 | 1,60 % |
1/7/1993 | 1,50 % |
1/8/1993 | 1,00 % |
1/9/1993 | 0,70 % |
1/10/1993 | 2,10 % |
1/12/1993 | 3,60 % |
1/2/1994 | 1,50 % |
1/4/1994 | 2,60 % |
1/5/1994 | 1,50 % |
1/6/1994 | 1,80 % |
1/7/1994 | 0,40 % |
1/9/1994 | 0,90 % |
1/10/1994 | 3,00 % |
1/12/1994 | 2,10 % |
1/1/1995 | 2,30 % |
1/3/1995 | 0,20 % |
1/4/1995 | 0,70 % |
1/5/1995 | 1,20 % |
1/8/1995 | 3,10 % |
1/9/1995 | 0,60 % |
1/10/1995 | 2,30 % |
1/12/1995 | 2,60 % |
1/3/1996 | 3,90 % |
1/5/1996 | 3,00 % |
1/6/1996 | 0,60 % |
1/8/1996 | 1,00 % |
1/10/1996 | 2,70 % |
1/11/1996 | 0,10 % |
1/1/1997 | 1,70 % |
1/2/1997 | 4,00 % |
1/4/1997 | 2,20 % |
1/6/1997 | 2,90 % |
1/7/1997 | 2,00 % |
1/9/1997 | 2,20 % |
1/11/1997 | 0,90 % |
1/2/1998 | 2,60 % |
1/5/1998 | 2,50 % |
1/6/1998 | 0,20 % |
1/8/1998 | 0,40 % |
1/9/1998 | 1,80 % |
1/11/1998 | 2,20 % |
1/12/1998 | 2,10 % |
1/2/1999 | 2,40 % |
1/4/1999 | 0,70 % |
1/5/1999 | 0,10 % |
1/7/1999 | 2,70 % |
1/9/1999 | 1,20 % |
1/10/1999 | 1,10 % |
1/12/1999 | 3,30 % |
1/1/2000 | 0,40 % |
1/3/2000 | 5,60 % |
1/4/2000 | 1,10 % |
1/6/2000 | 4,10 % |
1/8/2000 | 0,50 % |
1/9/2000 | 2,00 % |
1/5/2001 | 4,40 % |
1/8/2001 | 0,20 % |
1/11/2001 | 1,80 % |
1/12/2001 | 1,00 % |
1/2/2002 | 1,80 % |
1/4/2002 | 3,70 % |
1/5/2002 | 0,90 % |
1/10/2002 | 0,10 % |
1/11/2002 | 0,30 % |
1/2/2003 | 2,20 % |
1/5/2003 | 1,10 % |
1/6/2003 | 1,20 % |
1/7/2003 | 0,40 % |
1/8/2003 | 1,50 % |
1/9/2003 | 1,20 % |
1/10/2003 | 3,20 % |
1/2/2004 | 0,50 % |
1/3/2004 | 6,30 % |
1/5/2004 | 0,60 % |
1/8/2004 | 2,00 % |
1/9/2004 | 1,50 % |
1/11/2004 | 1,50 % |
1/12/2004 | 2,10 % |
1/1/2005 | 0,30 % |
1/2/2005 | 1,30 % |
1/4/2005 | 0,30 % |
1/5/2005 | 0,10 % |
1/6/2005 | 2,80 % |
1/8/2005 | 5,20 % |
1/9/2005 | 0,50 % |
1/10/2005 | 1,30 % |
1/11/2005 | 1,60 % |
1/1/2006 | 2,10 % |
1/3/2006 | 1,60 % |
1/5/2006 | 1,20 % |
1/6/2006 | 0,80 % |
1/9/2006 | 2,20 % |
1/12/2006 | 3,30 % |
1/2/2007 | 1,10 % |
1/3/2007 | 0,80 % |
1/4/2007 | 1,80 % |
1/7/2007 | 1,40 % |
1/8/2007 | 0,90 % |
1/10/2007 | 1,40 % |
1/11/2007 | 0,20 % |
1/12/2007 | 2,00 % |
1/1/2008 | 0,80 % |
1/3/2008 | 1,80 % |
1/4/2008 | 2,00 % |
1/6/2008 | 1,30 % |
1/2/2009 | 1,40 % |
1/5/2009 | 2,20 % |
1/6/2009 | 2,10 % |
1/7/2009 | 1,90 % |
1/9/2009 | 4,20 % |
1/10/2009 | 0,20 % |
1/11/2009 | 0,20 % |
1/12/2009 | 1,50 % |
1/1/2010 | 2,10 % |
1/2/2010 | 1,40 % |
1/3/2010 | 4,70 % |
1/5/2010 | 4,30 % |
1/6/2010 | 0,30 % |
1/8/2010 | 1,80 % |
1/9/2010 | 1,60 % |
1/11/2010 | 5,90 % |
1/12/2010 | 1,20 % |
1/3/2011 | 3,40 % |
1/5/2011 | 2,10 % |
1/7/2011 | 1,20 % |
1/9/2011 | 0,80 % |
1/10/2011 | 2,00 % |
1/12/2011 | 2,90 % |
1/2/2012 | 1,30 % |
1/9/2012 | 1,40 % |
1/10/2012 | 2,10 % |
1/11/2012 | 0,20 % |
1/1/2013 | 4,00 % |
1/4/2013 | 2,60 % |
1/5/2013 | 0,70 % |
1/9/2013 | 0,80 % |
1/10/2013 | 0,40 % |
1/11/2013 | 1,50 % |
1/1/2014 | 2,30 % |
1/3/2014 | 1,20 % |
1/5/2014 | 0,50 % |
1/6/2014 | 2,50 % |
1/8/2014 | 1,10 % |
1/9/2014 | 1,40 % |
1/12/2014 | 0,70 % |
1/3/2015 | 0,40 % |
1/6/2015 | 2,00 % |
1/8/2015 | 0,10 % |
1/1/2016 | 1,70 % |
1/4/2016 | 0,80 % |
1/7/2016 | 0,80 % |
1/8/2016 | 0,10 % |
1/10/2016 | 0,60 % |
1/11/2016 | 0,40 % |
1/12/2016 | 0,30 % |
1/1/2017 | 1,50 % |
1/2/2017 | 0,20 % |
1/3/2017 | 1,20 % |
1/5/2017 | 0,70 % |
1/7/2017 | 1,20 % |
1/8/2017 | 0,60 % |
1/9/2017 | 1,30 % |
1/10/2017 | 1,70 % |
1/11/2017 | 0,40 % |
1/12/2017 | 0,50 % |
1/2/2018 | 2,00 % |
1/3/2018 | 0,10 % |
1/4/2018 | 1,30 % |
1/5/2018 | 1,10 % |
1/6/2018 | 0,30 % |
1/7/2018 | 0,60 % |
1/10/2018 | 1,00 % |
1/12/2018 | 0,50 % |
1/2/2019 | 0,50 % |
1/4/2019 | 0,50 % |
1/6/2019 | 0,40 % |
1/5/2020 | 3,60 % |
1/6/2020 | 5,10 % |
1/7/2020 | 2,90 % |
1/8/2020 | 1,10 % |
1/9/2020 | 2,90 % |
1/10/2020 | 1,60 % |
1/11/2020 | 0,80 % |
1/12/2020 | 3,30 % |
1/1/2021 | 1,30 % |
1/2/2021 | 1,10 % |
1/3/2021 | 1,30 % |
1/4/2021 | 2,30 % |
1/5/2021 | 0,10 % |
1/6/2021 | 0,90 % |
1/7/2021 | 0,70 % |
1/8/2021 | 1,50 % |
1/9/2021 | 0,60 % |
1/10/2021 | 0,40 % |
1/11/2021 | 1,10 % |
1/12/2021 | 2,60 % |
1/2/2022 | 0,50 % |
1/3/2022 | 1,00 % |
1/4/2022 | 0,20 % |
1/5/2022 | 0,30 % |
1/12/2022 | 0,30 % |
1/1/2023 | 0,30 % |
1/2/2023 | 0,10 % |
1/3/2023 | 0,30 % |
1/5/2023 | 0,70 % |
1/6/2023 | 0,10 % |
1/7/2023 | 0,10 % |
1/8/2023 | 0,40 % |
1/9/2023 | 0,20 % |
1/11/2023 | 0,50 % |
1/2/2024 | 0,40 % |
1/4/2024 | 0,40 % |
Đơn Đặt Hàng Hóa Bền Trừ Vận Tải Lịch sử
Ngày | Giá trị |
---|---|
1/4/2024 | 0,4 % |
1/2/2024 | 0,4 % |
1/11/2023 | 0,5 % |
1/9/2023 | 0,2 % |
1/8/2023 | 0,4 % |
1/7/2023 | 0,1 % |
1/6/2023 | 0,1 % |
1/5/2023 | 0,7 % |
1/3/2023 | 0,3 % |
1/2/2023 | 0,1 % |
Số liệu vĩ mô tương tự của Đơn Đặt Hàng Hóa Bền Trừ Vận Tải
Tên | Hiện tại | Trước đó | Tần suất |
---|---|---|---|
🇺🇸 Biến động của lượng hàng tồn kho | 60,2 tỷ USD | 71,7 tỷ USD | Quý |
🇺🇸 Chỉ số Bán hàng, Đặt hàng và Hàng tồn kho CFNAI | -0,02 % | -0,01 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số CFNAI cho tiêu dùng cá nhân và nhà ở | -0,02 points | -0,02 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Đặt Hàng Mới của Fed Dallas | -1,3 points | -2,2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Đặt Hàng Mới của Fed Kansas | -13 points | -6 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Đặt Hàng Mới NY Empire State | -1 points | -16,5 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Dịch vụ của Dallas Fed | -4,1 points | -12,1 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Dịch vụ Richmond Fed | 9 points | 3 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Doanh thu Dịch vụ Dallas Fed | 7,7 points | 1,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Đơn đặt hàng mới của Philly Fed | -2,2 points | -7,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số đồng thuận | 143,15 points | 142,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giá đã thanh toán của Fed Kansas | 19 points | 18 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số giá đã trả của Philly Fed | 22,5 points | 18,7 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giá đã trả NY Empire State | 27,8 points | 29 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giá ISM Dịch vụ Phi sản xuất | 58,1 points | 59,2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giá Sản xuất Đã Thanh Toán của Dallas Fed | 21,5 points | 20,4 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giá Sản xuất ISM | 52,1 points | 57 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giao hàng của Fed Kansas | 0 points | 7 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số giao hàng của NY Empire State | 3,3 points | -1,2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Giao hàng Sản xuất của Fed Dallas | 2,8 points | -3 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số hoạt động quốc gia của Chicago Fed | 0,18 points | -0,26 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Hợp nhất Kansas Fed | -8 points | -2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số kinh doanh Philly Fed | 56,6 points | 36,7 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số lạc quan kinh doanh NFIB | 90,5 points | 89,7 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Philly Fed CAPEX | 12,1 points | 20,1 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số PMI Dịch vụ | 55,1 points | 54,8 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số PMI sản xuất | 51,6 points | 51,3 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số PMI Tổng hợp | 55,3 points | 54,1 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số quản lý logistic LMI | 56,5 points | 55,3 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số sản xuất CFNAI | -0,25 % | -0,23 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số sản xuất của Fed Dallas | 0,7 points | -2,8 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Sản xuất của Fed Dallas | -15,1 points | -19,4 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số sản xuất của Fed Kansas | -11 points | -1 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Sản xuất của Fed Philadelphia | 1,3 points | 4,5 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số sản xuất của Fed Richmond | -10 points | 0 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số sản xuất NY Empire State | -6 points | -15,6 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số tiên đoán | 101,2 points | 101,7 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số tổng hợp tiên đoán | 100,25 points | 100,125 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số việc làm CFNAI | 0 points | -0,05 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số việc làm của Fed Kansas | 1 points | -2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số việc làm của Philly Fed | -2,5 points | -7,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số việc làm NY Empire State | -8,7 points | -6,4 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chỉ số Việc làm Sản xuất của Dallas Fed | -2,9 points | -5,3 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Chicago PMI | 41,6 points | 46,6 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Cung Ứng Sản Xuất ISM | 52,6 points | 49,8 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Đăng ký xe | 279.8 | 261.3 | Hàng tháng |
🇺🇸 Đặt hàng hàng hóa bền không bao gồm quốc phòng | -0,2 % | -0,5 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Đặt hàng hàng hóa bền lâu | -0,7 % | -0,9 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Doanh số bán xe tổng cộng | 16 tr.đ. | 15,8 tr.đ. | Hàng tháng |
🇺🇸 Đơn đặt hàng của hàng hóa đầu tư không bao gồm quốc phòng và máy bay | 1 % | -0,9 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Đơn đặt hàng nhà máy | -0,5 % | -0,8 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Đơn đặt hàng nhà máy không bao gồm phương tiện vận chuyển | 0,7 % | 0,4 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Đơn đặt hàng sản xuất mới ISM | 49,3 points | 45,4 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Đơn hàng mới | 584,245 tỷ USD | 587,023 tỷ USD | Hàng tháng |
🇺🇸 Dự trữ lúa mì | 702 tr.đ. Bushels | 1,087 tỷ Bushels | Quý |
🇺🇸 Dự trữ ngô | 1,76 tỷ Bushels | 4,993 tỷ Bushels | Quý |
🇺🇸 Dự trữ ngũ cốc đậu nành | 969 tr.đ. Bushels | 1,845 tỷ Bushels | Quý |
🇺🇸 Giá cả kho bãi LMI | 64,5 points | 64,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Giá cước vận tải LMI | 61 points | 57,8 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Giao hàng sản xuất của Richmond Fed | -9 points | 13 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Hàng tồn kho bán lẻ không bao gồm ô tô | 0,2 % | 0,6 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Hàng tồn kho kinh doanh | 0,5 % | 0,3 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Hoạt động Kinh doanh ISM trong Ngành Dịch vụ | 57,2 points | 59,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 ISM Đơn Đặt Hàng Mới của Ngành Dịch vụ | 54,1 points | 52,2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 ISM Sản xuất Việc làm | 49,3 points | 51,1 points | Hàng tháng |
🇺🇸 ISM Việc làm trong Ngành Dịch vụ | 47,1 points | 45,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Khí hậu kinh doanh | 48,5 points | 48,7 points | Hàng tháng |
🇺🇸 LMI-Logistikmanager-Index Zukunft | 66,1 points | 65,5 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Lợi nhuận doanh nghiệp | 2,727 Bio. USD | 2,803 Bio. USD | Quý |
🇺🇸 Phá sản | 22.762 Companies | 22.06 Companies | Quý |
🇺🇸 Phí lưu kho LMI | 63,6 points | 65,2 points | Hàng tháng |
🇺🇸 PMI Dịch vụ Phi sản xuất | 53,8 points | 49,4 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất công nghiệp | 0,4 % | -0,7 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất công nghiệp | -0,3 % | -0,6 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất công nghiệp hàng tháng | 0,9 % | 0 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất công nghiệp MoM | 0,9 % | -0,4 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất ISM | 45,9 points | 48,5 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất khai khoáng | -1,5 % | -2,5 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất ô tô | 11,18 tr.đ. Units | 11,73 tr.đ. Units | Hàng tháng |
🇺🇸 Sản xuất thép | 6,6 tr.đ. Tonnes | 6,7 tr.đ. Tonnes | Hàng tháng |
🇺🇸 Tồn kho bán sỉ | 0,6 % | 0,2 % | Hàng tháng |
🇺🇸 Tồn kho đơn hàng ISM Sản xuất | 42,3 points | 44,1 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Tồn kho sản xuất ISM | 42,6 points | 43,9 points | Hàng tháng |
🇺🇸 Tỷ lệ sử dụng công suất | 78,7 % | 78,2 % | Hàng tháng |
Đơn đặt hàng hàng hóa lâu bền, không bao gồm vận tải, ám chỉ những đơn hàng mới được đặt với các nhà sản xuất để giao hàng hóa cứng trong tương lai, loại trừ các đơn đặt hàng vận tải.
Trang Macro cho các quốc gia khác tại Amerika
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamas
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivia
- 🇧🇷Brazil
- 🇨🇦Canada
- 🇰🇾Quần đảo Cayman
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Colombia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Cộng hòa Dominica
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mexico
- 🇳🇮Nicaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Suriname
- 🇹🇹Trinidad và Tobago
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua và Barbuda
- 🇩🇲Dominica
- 🇬🇩Grenada
Đơn Đặt Hàng Hóa Bền Trừ Vận Tải là gì?
Đơn Đặt Hàng Hàng Hóa Bền Ex Transportation: Một Cái Nhìn Toàn Diện Đơn đặt hàng hàng hóa bền là một chỉ số kinh tế quan trọng, đóng vai trò không thể thiếu trong việc hiểu và phân tích tình hình kinh tế của một quốc gia. Đặc biệt, khi chúng ta loại bỏ yếu tố "transportation" (vận tải) ra khỏi bài toán, chỉ số này sẽ cung cấp một góc nhìn chi tiết và chuyên sâu hơn về sức khỏe của nền kinh tế nói chung. Website Eulerpool của chúng tôi cam kết cung cấp dữ liệu kinh tế vĩ mô chính xác và cập nhật, và việc hiểu rõ chỉ số "Durable Goods Orders Ex Transportation" là một phần quan trọng trong đó. Khái Niệm Về Đơn Đặt Hàng Hàng Hóa Bền Trước tiên, hãy làm rõ khái niệm "đơn đặt hàng hàng hóa bền". Đây là những đơn đặt hàng dành cho các sản phẩm có tuổi thọ dài, thường trên 3 năm, như thiết bị gia đình lớn, máy móc công nghiệp, nội thất và các sản phẩm công nghệ cao. Chỉ số này là một thước đo quan trọng về nhu cầu tiêu thụ và đầu tư của các doanh nghiệp và người tiêu dùng. Tại Sao Lại Loại Bỏ Yếu Tố Vận Tải? Các sản phẩm liên quan đến vận tải, như xe ô tô, máy bay và các thiết bị vận tải khác, thường có giá trị lớn và tình hình đơn đặt hàng của chúng có thể biến động mạnh mẽ, phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như giá nhiên liệu, chính sách thuế, và xu hướng ngắn hạn trên thị trường. Khi loại bỏ yếu tố này, chúng ta có thể tập trung vào các lĩnh vực khác, vốn ổn định hơn và phản ánh chân thực hơn sức khỏe thực sự của nền kinh tế. Tầm Quan Trọng Của Chỉ Số Này Đơn đặt hàng hàng hóa bền ex transportation thường được xem là một chỉ báo hàng đầu về hoạt động kinh tế. Khi các doanh nghiệp tăng cường đặt hàng sản phẩm dài hạn, điều này thường thể hiện sự lạc quan về tương lai và sẵn sàng đầu tư vào cơ sở hạ tầng và trang thiết bị. Ngược lại, sự suy giảm trong đơn đặt hàng có thể là dấu hiệu của sự thận trọng và lo ngại về triển vọng kinh tế. Ảnh Hưởng Đến Chiến Lược Đầu Tư Đối với các nhà đầu tư, hiểu rõ chỉ số "Durable Goods Orders Ex Transportation" có thể cung cấp cái nhìn sâu sắc về tình hình tài chính và tiềm năng tăng trưởng của các ngành công nghiệp. Khi chỉ số này tăng, các doanh nghiệp sẽ có xu hướng mở rộng sản xuất, thuê thêm lao động và đầu tư vào nghiên cứu và phát triển. Điều này có thể tạo ra các cơ hội đầu tư mới và tăng giá trị cổ phiếu. Tác Động Lên Chính Sách Tiền Tệ Ngân hàng trung ương, như Cục Dự trữ Liên bang Hoa Kỳ (Federal Reserve), thường sử dụng các chỉ số hàng hóa bền để đưa ra quyết định về chính sách tiền tệ. Khi các đơn đặt hàng tăng, có thể dẫn đến tình trạng lạm phát do sự gia tăng trong nhu cầu tiêu dùng. Ngân hàng trung ương có thể phản ứng bằng cách tăng lãi suất để kiểm soát lạm phát, hoặc giảm lãi suất khi nhu cầu yếu để kích thích tiêu dùng. Ứng Dụng Trong Dự Báo Kinh Tế Dữ liệu về đơn đặt hàng hàng hóa bền ex transportation còn có ứng dụng quan trọng trong dự báo kinh tế. Các nhà phân tích kinh tế sử dụng những thay đổi trong chỉ số này để dự đoán tốc độ tăng trưởng GDP, tình hình thị trường lao động và các xu hướng kinh tế khác. Sự cải thiện bền vững trong đơn đặt hàng có thể là dấu hiệu của một chu kỳ tăng trưởng kinh tế, trong khi sự suy yếu có thể báo hiệu một giai đoạn trì trệ hoặc suy thoái. Thách Thức Trong Việc Đánh Giá Mặc dù chỉ số này cung cấp nhiều thông tin giá trị, việc đánh giá nó cũng gặp phải một số thách thức. Biến động ngắn hạn không phải lúc nào cũng phản ánh chính xác tình hình kinh tế dài hạn. Do đó, các nhà phân tích thường phải xem xét cùng các yếu tố khác như tình hình xuất khẩu, chính sách tài khóa và các nhân tố toàn cầu để có được cái nhìn toàn diện. Dữ Liệu Từ Eulerpool Tại Eulerpool, chúng tôi cung cấp những dữ liệu chi tiết và cập nhật nhất về chỉ số "Durable Goods Orders Ex Transportation". Người dùng có thể truy cập vào dữ liệu trực tuyến với các công cụ phân tích mạnh mẽ để theo dõi các xu hướng và biến động. Chúng tôi cam kết đem lại trải nghiệm tốt nhất và thông tin chính xác nhất giúp bạn ra quyết định đầu tư, phân tích và dự báo kinh tế. Kết Luận Chỉ số "Durable Goods Orders Ex Transportation" là một công cụ phân tích kinh tế quan trọng, giúp cung cấp một bức tranh rõ ràng và chi tiết về sức khỏe của nền kinh tế. Loại bỏ yếu tố vận tải giúp chúng ta tập trung vào các lĩnh vực ổn định hơn, từ đó đưa ra những dự đoán đáng tin cậy hơn về tương lai kinh tế. Tại Eulerpool, chúng tôi luôn đồng hành cùng bạn trong quá trình phân tích và dự báo kinh tế thông qua các dữ liệu chất lượng cao và các công cụ phân tích tiên tiến. Chúng tôi tin rằng, thông qua việc nắm bắt và hiểu rõ chỉ số này, các doanh nghiệp và nhà đầu tư sẽ có thêm nhiều thông tin để đưa ra các quyết định chính xác và hiệu quả. Hãy theo dõi Eulerpool để cập nhật những thông tin kinh tế mới nhất và tận dụng tối đa các cơ hội đầu tư từ những biến động kinh tế.