ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร มาเก๊า การจดทะเบียนรถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจดทะเบียนรถยนต์ในมาเก๊าคือ1,008 Units การจดทะเบียนรถยนต์ในมาเก๊าเพิ่มขึ้นเป็น1,008 Unitsเมื่อ1/3/2567หลังจากที่มันคือ753 Unitsเมื่อ1/2/2567 จาก1/6/2543ถึง1/4/2567ค่าเฉลี่ย GDP ในมาเก๊าคือ1,269.22 Units สูงสุดตลอดกาลเกิดขึ้นเมื่อ1/1/2559ด้วย2,363 Unitsขณะที่ค่าต่ำสุดบันทึกไว้เมื่อ1/7/2565ด้วย255 Units
การจดทะเบียนรถยนต์ ·
แม็กซ์
การจดทะเบียนรถยนต์ | |
---|---|
1/6/2543 | 519 Units |
1/7/2543 | 624 Units |
1/8/2543 | 652 Units |
1/9/2543 | 632 Units |
1/10/2543 | 611 Units |
1/11/2543 | 754 Units |
1/12/2543 | 615 Units |
1/1/2544 | 811 Units |
1/2/2544 | 796 Units |
1/3/2544 | 815 Units |
1/4/2544 | 573 Units |
1/5/2544 | 763 Units |
1/6/2544 | 640 Units |
1/7/2544 | 842 Units |
1/8/2544 | 790 Units |
1/9/2544 | 754 Units |
1/10/2544 | 849 Units |
1/11/2544 | 815 Units |
1/12/2544 | 690 Units |
1/1/2545 | 938 Units |
1/2/2545 | 699 Units |
1/3/2545 | 889 Units |
1/4/2545 | 787 Units |
1/5/2545 | 808 Units |
1/6/2545 | 858 Units |
1/7/2545 | 1,074 Units |
1/8/2545 | 818 Units |
1/9/2545 | 791 Units |
1/10/2545 | 808 Units |
1/11/2545 | 869 Units |
1/12/2545 | 766 Units |
1/1/2546 | 1,046 Units |
1/2/2546 | 504 Units |
1/3/2546 | 1,180 Units |
1/4/2546 | 825 Units |
1/5/2546 | 1,093 Units |
1/6/2546 | 928 Units |
1/7/2546 | 1,121 Units |
1/8/2546 | 1,089 Units |
1/9/2546 | 1,054 Units |
1/10/2546 | 1,109 Units |
1/11/2546 | 991 Units |
1/12/2546 | 1,142 Units |
1/1/2547 | 1,132 Units |
1/2/2547 | 935 Units |
1/3/2547 | 1,513 Units |
1/4/2547 | 1,060 Units |
1/5/2547 | 895 Units |
1/6/2547 | 1,384 Units |
1/7/2547 | 1,331 Units |
1/8/2547 | 1,409 Units |
1/9/2547 | 1,384 Units |
1/10/2547 | 1,197 Units |
1/11/2547 | 1,724 Units |
1/12/2547 | 1,348 Units |
1/1/2548 | 1,413 Units |
1/2/2548 | 1,082 Units |
1/3/2548 | 1,626 Units |
1/4/2548 | 1,425 Units |
1/5/2548 | 1,283 Units |
1/6/2548 | 1,518 Units |
1/7/2548 | 1,746 Units |
1/8/2548 | 1,489 Units |
1/9/2548 | 1,691 Units |
1/10/2548 | 1,170 Units |
1/11/2548 | 1,624 Units |
1/12/2548 | 1,483 Units |
1/1/2549 | 1,506 Units |
1/2/2549 | 1,305 Units |
1/3/2549 | 1,627 Units |
1/4/2549 | 1,332 Units |
1/5/2549 | 1,329 Units |
1/6/2549 | 1,505 Units |
1/7/2549 | 1,634 Units |
1/8/2549 | 1,510 Units |
1/9/2549 | 1,767 Units |
1/10/2549 | 1,463 Units |
1/11/2549 | 1,857 Units |
1/12/2549 | 1,503 Units |
1/1/2550 | 2,107 Units |
1/2/2550 | 1,513 Units |
1/3/2550 | 2,120 Units |
1/4/2550 | 1,757 Units |
1/5/2550 | 1,823 Units |
1/6/2550 | 1,544 Units |
1/7/2550 | 1,990 Units |
1/8/2550 | 2,012 Units |
1/9/2550 | 1,735 Units |
1/10/2550 | 1,501 Units |
1/11/2550 | 2,068 Units |
1/12/2550 | 1,807 Units |
1/1/2551 | 2,178 Units |
1/2/2551 | 1,264 Units |
1/3/2551 | 1,914 Units |
1/4/2551 | 2,139 Units |
1/5/2551 | 1,644 Units |
1/6/2551 | 1,265 Units |
1/7/2551 | 1,845 Units |
1/8/2551 | 1,506 Units |
1/9/2551 | 1,634 Units |
1/10/2551 | 1,816 Units |
1/11/2551 | 1,636 Units |
1/12/2551 | 1,138 Units |
1/1/2552 | 1,201 Units |
1/2/2552 | 1,325 Units |
1/3/2552 | 1,364 Units |
1/4/2552 | 1,213 Units |
1/5/2552 | 1,149 Units |
1/6/2552 | 1,381 Units |
1/7/2552 | 1,735 Units |
1/8/2552 | 1,229 Units |
1/9/2552 | 1,423 Units |
1/10/2552 | 951 Units |
1/11/2552 | 1,581 Units |
1/12/2552 | 1,263 Units |
1/1/2553 | 1,346 Units |
1/2/2553 | 1,052 Units |
1/3/2553 | 1,549 Units |
1/4/2553 | 1,154 Units |
1/5/2553 | 1,212 Units |
1/6/2553 | 1,235 Units |
1/7/2553 | 1,429 Units |
1/8/2553 | 1,464 Units |
1/9/2553 | 1,564 Units |
1/10/2553 | 1,080 Units |
1/11/2553 | 1,505 Units |
1/12/2553 | 1,325 Units |
1/1/2554 | 1,539 Units |
1/2/2554 | 883 Units |
1/3/2554 | 1,910 Units |
1/4/2554 | 1,476 Units |
1/5/2554 | 1,261 Units |
1/6/2554 | 1,323 Units |
1/7/2554 | 1,732 Units |
1/8/2554 | 1,838 Units |
1/9/2554 | 1,298 Units |
1/10/2554 | 1,104 Units |
1/11/2554 | 1,761 Units |
1/12/2554 | 1,577 Units |
1/1/2555 | 1,351 Units |
1/2/2555 | 1,322 Units |
1/3/2555 | 1,517 Units |
1/4/2555 | 1,273 Units |
1/5/2555 | 1,348 Units |
1/6/2555 | 1,487 Units |
1/7/2555 | 1,812 Units |
1/8/2555 | 1,434 Units |
1/9/2555 | 1,584 Units |
1/10/2555 | 1,280 Units |
1/11/2555 | 1,872 Units |
1/12/2555 | 1,341 Units |
1/1/2556 | 2,175 Units |
1/2/2556 | 1,066 Units |
1/3/2556 | 1,625 Units |
1/4/2556 | 1,437 Units |
1/5/2556 | 1,352 Units |
1/6/2556 | 1,339 Units |
1/7/2556 | 1,737 Units |
1/8/2556 | 1,459 Units |
1/9/2556 | 1,755 Units |
1/10/2556 | 1,660 Units |
1/11/2556 | 1,916 Units |
1/12/2556 | 1,622 Units |
1/1/2557 | 1,878 Units |
1/2/2557 | 1,362 Units |
1/3/2557 | 1,722 Units |
1/4/2557 | 1,526 Units |
1/5/2557 | 1,559 Units |
1/6/2557 | 1,772 Units |
1/7/2557 | 2,021 Units |
1/8/2557 | 1,659 Units |
1/9/2557 | 1,623 Units |
1/10/2557 | 1,590 Units |
1/11/2557 | 1,729 Units |
1/12/2557 | 1,933 Units |
1/1/2558 | 2,213 Units |
1/2/2558 | 1,620 Units |
1/3/2558 | 1,690 Units |
1/4/2558 | 1,695 Units |
1/5/2558 | 1,491 Units |
1/6/2558 | 1,337 Units |
1/7/2558 | 1,554 Units |
1/8/2558 | 1,522 Units |
1/9/2558 | 1,635 Units |
1/10/2558 | 1,355 Units |
1/11/2558 | 1,668 Units |
1/12/2558 | 1,873 Units |
1/1/2559 | 2,363 Units |
1/2/2559 | 706 Units |
1/3/2559 | 932 Units |
1/4/2559 | 931 Units |
1/5/2559 | 998 Units |
1/6/2559 | 936 Units |
1/7/2559 | 976 Units |
1/8/2559 | 1,279 Units |
1/9/2559 | 979 Units |
1/10/2559 | 901 Units |
1/11/2559 | 1,748 Units |
1/12/2559 | 1,208 Units |
1/1/2560 | 1,129 Units |
1/2/2560 | 968 Units |
1/3/2560 | 1,665 Units |
1/4/2560 | 1,092 Units |
1/5/2560 | 1,212 Units |
1/6/2560 | 1,190 Units |
1/7/2560 | 1,365 Units |
1/8/2560 | 1,425 Units |
1/9/2560 | 1,782 Units |
1/10/2560 | 1,614 Units |
1/11/2560 | 1,819 Units |
1/12/2560 | 1,542 Units |
1/1/2561 | 1,706 Units |
1/2/2561 | 1,151 Units |
1/3/2561 | 1,298 Units |
1/4/2561 | 1,226 Units |
1/5/2561 | 1,064 Units |
1/6/2561 | 1,050 Units |
1/7/2561 | 1,121 Units |
1/8/2561 | 1,179 Units |
1/9/2561 | 1,092 Units |
1/10/2561 | 1,012 Units |
1/11/2561 | 1,365 Units |
1/12/2561 | 1,245 Units |
1/1/2562 | 1,228 Units |
1/2/2562 | 726 Units |
1/3/2562 | 1,140 Units |
1/4/2562 | 906 Units |
1/5/2562 | 887 Units |
1/6/2562 | 827 Units |
1/7/2562 | 1,130 Units |
1/8/2562 | 1,122 Units |
1/9/2562 | 1,189 Units |
1/10/2562 | 974 Units |
1/11/2562 | 1,221 Units |
1/12/2562 | 1,068 Units |
1/1/2563 | 913 Units |
1/2/2563 | 436 Units |
1/3/2563 | 977 Units |
1/4/2563 | 857 Units |
1/5/2563 | 1,097 Units |
1/6/2563 | 1,013 Units |
1/7/2563 | 1,270 Units |
1/8/2563 | 1,070 Units |
1/9/2563 | 1,168 Units |
1/10/2563 | 1,090 Units |
1/11/2563 | 1,292 Units |
1/12/2563 | 1,197 Units |
1/1/2564 | 1,277 Units |
1/2/2564 | 917 Units |
1/3/2564 | 1,312 Units |
1/4/2564 | 971 Units |
1/5/2564 | 915 Units |
1/6/2564 | 1,105 Units |
1/7/2564 | 1,053 Units |
1/8/2564 | 1,017 Units |
1/9/2564 | 727 Units |
1/10/2564 | 903 Units |
1/11/2564 | 1,171 Units |
1/12/2564 | 1,121 Units |
1/1/2565 | 1,252 Units |
1/2/2565 | 721 Units |
1/3/2565 | 1,025 Units |
1/4/2565 | 846 Units |
1/5/2565 | 728 Units |
1/6/2565 | 383 Units |
1/7/2565 | 255 Units |
1/8/2565 | 1,025 Units |
1/9/2565 | 1,188 Units |
1/10/2565 | 853 Units |
1/11/2565 | 1,102 Units |
1/12/2565 | 1,225 Units |
1/1/2566 | 784 Units |
1/2/2566 | 917 Units |
1/3/2566 | 1,295 Units |
1/4/2566 | 933 Units |
1/5/2566 | 1,032 Units |
1/6/2566 | 1,038 Units |
1/7/2566 | 883 Units |
1/8/2566 | 1,062 Units |
1/9/2566 | 941 Units |
1/10/2566 | 845 Units |
1/11/2566 | 1,137 Units |
1/12/2566 | 1,107 Units |
1/1/2567 | 1,324 Units |
1/2/2567 | 753 Units |
1/3/2567 | 1,008 Units |
การจดทะเบียนรถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/3/2567 | 1,008 Units |
1/2/2567 | 753 Units |
1/1/2567 | 1,324 Units |
1/12/2566 | 1,107 Units |
1/11/2566 | 1,137 Units |
1/10/2566 | 845 Units |
1/9/2566 | 941 Units |
1/8/2566 | 1,062 Units |
1/7/2566 | 883 Units |
1/6/2566 | 1,038 Units |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจดทะเบียนรถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇲🇴 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | 356,000 MOP | 398,000 MOP | ควอร์เตอร์ |
🇲🇴 การผลิตในภาคการผลิต | 7.8 % | 24.4 % | ควอร์เตอร์ |
🇲🇴 การผลิตไฟฟ้า | 88.2 Gigawatt-hour | 34.1 Gigawatt-hour | รายเดือน |
🇲🇴 การผลิตอุตสาหกรรม | 10.5 % | 7.3 % | ควอร์เตอร์ |
🇲🇴 การผลิตอุตสาหกรรมเดือนต่อเดือน | 13.7 % | -29.8 % | ควอร์เตอร์ |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน เอเชีย
- 🇨🇳ประเทศจีน
- 🇮🇳อินเดีย
- 🇮🇩อินโดนีเซีย
- 🇯🇵ญี่ปุ่น
- 🇸🇦ซาอุดิอาระเบีย
- 🇸🇬สิงคโปร์
- 🇰🇷เกาหลีใต้
- 🇹🇷ตุรกี
- 🇦🇫อัฟกานิสถาน
- 🇦🇲อาร์เมเนีย
- 🇦🇿อาเซอร์ไบจาน
- 🇧🇭บาห์เรน
- 🇧🇩บังกลาเทศ
- 🇧🇹ภูฏาน
- 🇧🇳บรูไน
- 🇰🇭กัมพูชา
- 🇹🇱ติมอร์-เลสเต
- 🇬🇪จอร์เจีย
- 🇭🇰ฮ่องกง
- 🇮🇷อิหร่าน
- 🇮🇶อิรัก
- 🇮🇱อิสราเอล
- 🇯🇴จอร์แดน
- 🇰🇿คาซัคสถาน
- 🇰🇼คูเวต
- 🇰🇬คีร์กีซสถาน
- 🇱🇦ลาว
- 🇱🇧เลบานอน
- 🇲🇾มาเลเซีย
- 🇲🇻มัลดีฟส์
- 🇲🇳มองโกเลีย
- 🇲🇲พม่า
- 🇳🇵เนปาล
- 🇰🇵เกาหลีเหนือ
- 🇴🇲โอมาน
- 🇵🇰ปากีสถาน
- 🇵🇸ปาเลสไตน์
- 🇵🇭ฟิลิปปินส์
- 🇶🇦กาตาร์
- 🇱🇰ศรีลังกา
- 🇸🇾ซีเรีย
- 🇹🇼ไต้หวัน
- 🇹🇯ทาจิกิสถาน
- 🇹🇭ไทย
- 🇹🇲ตุรกี
- 🇦🇪สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
- 🇺🇿อุซเบกิสถาน
- 🇻🇳เวียดนาม
- 🇾🇪เยเมน
คืออะไร การจดทะเบียนรถยนต์
การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย: มุมมองจากมหภาคเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ (Car Registrations) เป็นหนึ่งในดัชนีชี้วัดที่มีความสำคัญในบริบทของเศรษฐกิจมหภาค เนื่องจากมีการแสดงถึงระดับของกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในแต่ละช่วงเวลา เว็บไซต์ Eulerpool ซึ่งมุ่งเน้นในการนำเสนอข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคอย่างมืออาชีพ ได้นำเสนอข้อมูลการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทยเป็นเครื่องมือในการวิเคราะห์สภาวะเศรษฐกิจในประเทศ การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศ มีความหมายลึกถึงการบริโภคและการใช้จ่ายของประชาชนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งสัมพันธ์กับการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่ลงทะเบียนใหม่อาจบ่งบอกถึงความมั่นคงทางการเงินและความสามารถในการจับจ่ายของประชากร นอกจากนี้ยังอาจเป็นสัญญาณที่ดีของการเจริญเติบโตในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประเทศไทยได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในแนวโน้มของการลงทะเบียนรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นั่นหมายความว่าผู้บริโภคมีความมั่นใจในความมั่นคงทางเศรษฐกิจของตนเองและพร้อมที่จะลงทุนในทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูง การลงทะเบียนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นยังช่วยในการสร้างงานในภาคการผลิต การขาย และการบริการที่เกี่ยวข้อง เช่น โรงงานผลิตยานยนต์ โชว์รูมจำหน่ายรถยนต์ และสถานบริการซ่อมบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม การลงทะเบียนรถยนต์ไม่ใช่แค่เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว แต่ยังสามารถนำไปใช้ในการวิเคราะห์แนวโน้มในตลาดงาน การพัฒนาของโครงสร้างพื้นฐาน และการใช้ทรัพยากรพลังงาน การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ใหม่จะทำให้มีความต้องการในด้านโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนนและสะพาน การบริการสาธารณะ และการประหยัดพลังงานมากขึ้น สิ่งเหล่านี้ต้องได้รับการสนับสนุนด้วยนโยบายที่ยั่งยืนจากรัฐบาล การเปลี่ยนแปลงในเทคโนโลยียานยนต์ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย เช่น การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles หรือ EVs) ที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ปัจจุบันนี้รัฐบาลไทยได้ให้การสนับสนุนในเรื่องของการพัฒนาและใช้รถยนต์ไฟฟ้าผ่านนโยบายต่าง ๆ เช่น การลดภาษีและการสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเติม การเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เพียงแต่ช่วยในการลดมลพิษทางอากาศ แต่ยังสามารถลดการใช้พลังงานจากแหล่งฟอสซิลได้อีกด้วย การลงทะเบียนรถยนต์ยังสามารถสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและพฤติกรรมของผู้บริโภคได้ การใช้รถยนต์เป็นสัญลักษณ์ของสถานะทางสังคมและความสะดวกสบายที่ผู้บริโภคมุ่งมั่นจะได้รับ ด้วยความหลากหลายของรถยนต์ที่มีให้เลือกในตลาด ผู้บริโภคมีโอกาสที่จะเลือกซื้อรถยนต์ที่ตรงตามความต้องการและงบประมาณของตนเอง ในแง่มุมอีกด้านหนึ่ง การวิเคราะห์การลงทะเบียนรถยนต์ยังช่วยให้รัฐบาลและผู้วางแผนทางเศรษฐกิจสามารถคาดการณ์แนวโน้มในอนาคตและเตรียมความพร้อมในการรับมือกับความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น การลดลงของการลงทะเบียนรถยนต์ในบางช่วงเวลาอาจเป็นสัญญาณของการชะลอตัวทางเศรษฐกิจหรือปัญหาทางการเงินของประชากร ซึ่งข้อมูลเหล่านี้เป็นสิ่งที่รัฐบาลควรให้ความสำคัญเพื่อที่จะสามารถกำหนดนโยบายและมาตรการที่เหมาะสมในการกระตุ้นเศรษฐกิจ ปัจจัยภายนอกที่มีผลต่อตลาดรถยนต์เช่น สถานการณ์ทางการเมือง การเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมัน รวมถึงมาตรการควบคุมการปล่อยมลพิษ คือสิ่งที่ผู้ประกอบการในภาคยานยนต์ต้องคำนึงถึงเพื่อการปรับตัวและวางแผนกลยุทธ์การตลาด สรุปได้ว่าการลงทะเบียนรถยนต์เป็นดัชนีชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญซึ่งสามารถให้ภาพรวมเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในประเทศไทยได้ จากข้อมูลและการวิเคราะห์อย่างละเอียดผ่านเว็บไซต์ Eulerpool ผู้ใช้จะได้รับความรู้และข้อมูลที่จำเป็นในการทำความเข้าใจแนวโน้มทางเศรษฐกิจและการบริโภคในประเทศ ซึ่งถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการตัดสินใจในการลงทุน ทางธุรกิจ หรือการวางแผนทางเศรษฐกิจของตนเอง