Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Francúzsko Registrácie áut
Cena
Aktuálna hodnota Registrácie áut v Francúzsko je 126 037 Units. Registrácie áut v Francúzsko klesli na 126 037 Units k 1. 7. 2024, po tom, čo boli 181 712 Units k 1. 6. 2024. Od 1. 1. 1967 do 1. 8. 2024 bol priemerný HDP v Francúzsko 158 453,18 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté k 1. 7. 1999 s hodnotou 292 625,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná k 1. 4. 2020 s hodnotou 20 997,00 Units.
Registrácie áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Registrácie vozidiel | |
---|---|
1. 1. 1967 | 96 984,00 Units |
1. 2. 1967 | 101 994,00 Units |
1. 3. 1967 | 136 798,00 Units |
1. 4. 1967 | 121 960,00 Units |
1. 5. 1967 | 116 362,00 Units |
1. 6. 1967 | 119 653,00 Units |
1. 7. 1967 | 81 750,00 Units |
1. 8. 1967 | 40 962,00 Units |
1. 9. 1967 | 84 276,00 Units |
1. 10. 1967 | 118 257,00 Units |
1. 11. 1967 | 113 252,00 Units |
1. 12. 1967 | 98 703,00 Units |
1. 1. 1968 | 90 815,00 Units |
1. 2. 1968 | 101 128,00 Units |
1. 3. 1968 | 125 463,00 Units |
1. 4. 1968 | 135 919,00 Units |
1. 5. 1968 | 90 373,00 Units |
1. 6. 1968 | 67 387,00 Units |
1. 7. 1968 | 109 568,00 Units |
1. 8. 1968 | 47 099,00 Units |
1. 9. 1968 | 78 635,00 Units |
1. 10. 1968 | 129 520,00 Units |
1. 11. 1968 | 120 341,00 Units |
1. 12. 1968 | 143 518,00 Units |
1. 1. 1969 | 115 614,00 Units |
1. 2. 1969 | 103 066,00 Units |
1. 3. 1969 | 127 177,00 Units |
1. 4. 1969 | 148 470,00 Units |
1. 5. 1969 | 133 736,00 Units |
1. 6. 1969 | 143 627,00 Units |
1. 7. 1969 | 108 391,00 Units |
1. 8. 1969 | 61 207,00 Units |
1. 9. 1969 | 89 715,00 Units |
1. 10. 1969 | 128 629,00 Units |
1. 11. 1969 | 104 387,00 Units |
1. 12. 1969 | 101 691,00 Units |
1. 1. 1970 | 96 857,00 Units |
1. 2. 1970 | 95 665,00 Units |
1. 3. 1970 | 133 992,00 Units |
1. 4. 1970 | 128 268,00 Units |
1. 5. 1970 | 108 089,00 Units |
1. 6. 1970 | 127 246,00 Units |
1. 7. 1970 | 86 526,00 Units |
1. 8. 1970 | 46 825,00 Units |
1. 9. 1970 | 106 052,00 Units |
1. 10. 1970 | 123 489,00 Units |
1. 11. 1970 | 117 148,00 Units |
1. 12. 1970 | 126 471,00 Units |
1. 1. 1971 | 100 498,00 Units |
1. 2. 1971 | 110 295,00 Units |
1. 3. 1971 | 169 330,00 Units |
1. 4. 1971 | 145 112,00 Units |
1. 5. 1971 | 112 772,00 Units |
1. 6. 1971 | 124 075,00 Units |
1. 7. 1971 | 104 776,00 Units |
1. 8. 1971 | 60 385,00 Units |
1. 9. 1971 | 124 783,00 Units |
1. 10. 1971 | 145 664,00 Units |
1. 11. 1971 | 139 159,00 Units |
1. 12. 1971 | 131 722,00 Units |
1. 1. 1972 | 114 671,00 Units |
1. 2. 1972 | 142 910,00 Units |
1. 3. 1972 | 180 202,00 Units |
1. 4. 1972 | 136 270,00 Units |
1. 5. 1972 | 142 660,00 Units |
1. 6. 1972 | 160 581,00 Units |
1. 7. 1972 | 109 488,00 Units |
1. 8. 1972 | 70 655,00 Units |
1. 9. 1972 | 122 184,00 Units |
1. 10. 1972 | 163 164,00 Units |
1. 11. 1972 | 158 520,00 Units |
1. 12. 1972 | 136 167,00 Units |
1. 1. 1973 | 138 153,00 Units |
1. 2. 1973 | 138 170,00 Units |
1. 3. 1973 | 187 179,00 Units |
1. 4. 1973 | 161 813,00 Units |
1. 5. 1973 | 158 424,00 Units |
1. 6. 1973 | 163 442,00 Units |
1. 7. 1973 | 140 800,00 Units |
1. 8. 1973 | 74 835,00 Units |
1. 9. 1973 | 118 240,00 Units |
1. 10. 1973 | 177 194,00 Units |
1. 11. 1973 | 164 097,00 Units |
1. 12. 1973 | 123 448,00 Units |
1. 1. 1974 | 149 771,00 Units |
1. 2. 1974 | 127 889,00 Units |
1. 3. 1974 | 149 307,00 Units |
1. 4. 1974 | 153 716,00 Units |
1. 5. 1974 | 157 859,00 Units |
1. 6. 1974 | 130 682,00 Units |
1. 7. 1974 | 110 775,00 Units |
1. 8. 1974 | 64 188,00 Units |
1. 9. 1974 | 107 436,00 Units |
1. 10. 1974 | 138 861,00 Units |
1. 11. 1974 | 110 106,00 Units |
1. 12. 1974 | 124 248,00 Units |
1. 1. 1975 | 101 547,00 Units |
1. 2. 1975 | 124 262,00 Units |
1. 3. 1975 | 119 089,00 Units |
1. 4. 1975 | 137 795,00 Units |
1. 5. 1975 | 117 680,00 Units |
1. 6. 1975 | 141 328,00 Units |
1. 7. 1975 | 111 367,00 Units |
1. 8. 1975 | 69 426,00 Units |
1. 9. 1975 | 113 932,00 Units |
1. 10. 1975 | 160 604,00 Units |
1. 11. 1975 | 136 746,00 Units |
1. 12. 1975 | 148 567,00 Units |
1. 1. 1976 | 151 575,00 Units |
1. 2. 1976 | 129 907,00 Units |
1. 3. 1976 | 168 588,00 Units |
1. 4. 1976 | 180 394,00 Units |
1. 5. 1976 | 164 881,00 Units |
1. 6. 1976 | 176 780,00 Units |
1. 7. 1976 | 142 938,00 Units |
1. 8. 1976 | 83 000,00 Units |
1. 9. 1976 | 138 585,00 Units |
1. 10. 1976 | 176 155,00 Units |
1. 11. 1976 | 176 514,00 Units |
1. 12. 1976 | 168 817,00 Units |
1. 1. 1977 | 161 152,00 Units |
1. 2. 1977 | 154 466,00 Units |
1. 3. 1977 | 198 662,00 Units |
1. 4. 1977 | 190 871,00 Units |
1. 5. 1977 | 148 556,00 Units |
1. 6. 1977 | 183 770,00 Units |
1. 7. 1977 | 129 172,00 Units |
1. 8. 1977 | 98 417,00 Units |
1. 9. 1977 | 134 033,00 Units |
1. 10. 1977 | 172 676,00 Units |
1. 11. 1977 | 169 870,00 Units |
1. 12. 1977 | 165 345,00 Units |
1. 1. 1978 | 136 459,00 Units |
1. 2. 1978 | 147 690,00 Units |
1. 3. 1978 | 185 958,00 Units |
1. 4. 1978 | 185 881,00 Units |
1. 5. 1978 | 199 015,00 Units |
1. 6. 1978 | 183 949,00 Units |
1. 7. 1978 | 136 673,00 Units |
1. 8. 1978 | 103 023,00 Units |
1. 9. 1978 | 141 042,00 Units |
1. 10. 1978 | 173 348,00 Units |
1. 11. 1978 | 186 417,00 Units |
1. 12. 1978 | 165 531,00 Units |
1. 1. 1979 | 157 156,00 Units |
1. 2. 1979 | 161 583,00 Units |
1. 3. 1979 | 198 349,00 Units |
1. 4. 1979 | 187 608,00 Units |
1. 5. 1979 | 198 168,00 Units |
1. 6. 1979 | 181 286,00 Units |
1. 7. 1979 | 150 686,00 Units |
1. 8. 1979 | 113 493,00 Units |
1. 9. 1979 | 116 299,00 Units |
1. 10. 1979 | 182 348,00 Units |
1. 11. 1979 | 180 666,00 Units |
1. 12. 1979 | 148 749,00 Units |
1. 1. 1980 | 155 508,00 Units |
1. 2. 1980 | 163 137,00 Units |
1. 3. 1980 | 186 780,00 Units |
1. 4. 1980 | 213 706,00 Units |
1. 5. 1980 | 147 499,00 Units |
1. 6. 1980 | 151 773,00 Units |
1. 7. 1980 | 149 232,00 Units |
1. 8. 1980 | 103 558,00 Units |
1. 9. 1980 | 125 100,00 Units |
1. 10. 1980 | 175 456,00 Units |
1. 11. 1980 | 149 200,00 Units |
1. 12. 1980 | 152 253,00 Units |
1. 1. 1981 | 135 068,00 Units |
1. 2. 1981 | 134 242,00 Units |
1. 3. 1981 | 178 583,00 Units |
1. 4. 1981 | 179 649,00 Units |
1. 5. 1981 | 175 000,00 Units |
1. 6. 1981 | 171 423,00 Units |
1. 7. 1981 | 131 427,00 Units |
1. 8. 1981 | 105 073,00 Units |
1. 9. 1981 | 123 148,00 Units |
1. 10. 1981 | 173 576,00 Units |
1. 11. 1981 | 161 859,00 Units |
1. 12. 1981 | 165 778,00 Units |
1. 1. 1982 | 144 536,00 Units |
1. 2. 1982 | 152 649,00 Units |
1. 3. 1982 | 230 640,00 Units |
1. 4. 1982 | 182 930,00 Units |
1. 5. 1982 | 161 978,00 Units |
1. 6. 1982 | 183 973,00 Units |
1. 7. 1982 | 151 014,00 Units |
1. 8. 1982 | 126 533,00 Units |
1. 9. 1982 | 137 527,00 Units |
1. 10. 1982 | 182 346,00 Units |
1. 11. 1982 | 201 207,00 Units |
1. 12. 1982 | 201 157,00 Units |
1. 1. 1983 | 148 979,00 Units |
1. 2. 1983 | 147 991,00 Units |
1. 3. 1983 | 206 793,00 Units |
1. 4. 1983 | 189 545,00 Units |
1. 5. 1983 | 182 042,00 Units |
1. 6. 1983 | 187 329,00 Units |
1. 7. 1983 | 150 541,00 Units |
1. 8. 1983 | 126 515,00 Units |
1. 9. 1983 | 128 134,00 Units |
1. 10. 1983 | 169 791,00 Units |
1. 11. 1983 | 192 477,00 Units |
1. 12. 1983 | 187 480,00 Units |
1. 1. 1984 | 135 118,00 Units |
1. 2. 1984 | 134 760,00 Units |
1. 3. 1984 | 176 990,00 Units |
1. 4. 1984 | 154 695,00 Units |
1. 5. 1984 | 162 727,00 Units |
1. 6. 1984 | 138 753,00 Units |
1. 7. 1984 | 143 481,00 Units |
1. 8. 1984 | 129 928,00 Units |
1. 9. 1984 | 102 198,00 Units |
1. 10. 1984 | 170 782,00 Units |
1. 11. 1984 | 165 576,00 Units |
1. 12. 1984 | 142 665,00 Units |
1. 1. 1985 | 128 758,00 Units |
1. 2. 1985 | 134 449,00 Units |
1. 3. 1985 | 175 685,00 Units |
1. 4. 1985 | 157 987,00 Units |
1. 5. 1985 | 156 975,00 Units |
1. 6. 1985 | 142 020,00 Units |
1. 7. 1985 | 164 389,00 Units |
1. 8. 1985 | 113 886,00 Units |
1. 9. 1985 | 115 635,00 Units |
1. 10. 1985 | 173 616,00 Units |
1. 11. 1985 | 155 109,00 Units |
1. 12. 1985 | 147 790,00 Units |
1. 1. 1986 | 145 714,00 Units |
1. 2. 1986 | 126 421,00 Units |
1. 3. 1986 | 161 068,00 Units |
1. 4. 1986 | 186 194,00 Units |
1. 5. 1986 | 166 254,00 Units |
1. 6. 1986 | 151 146,00 Units |
1. 7. 1986 | 166 015,00 Units |
1. 8. 1986 | 132 501,00 Units |
1. 9. 1986 | 127 960,00 Units |
1. 10. 1986 | 187 352,00 Units |
1. 11. 1986 | 167 294,00 Units |
1. 12. 1986 | 193 600,00 Units |
1. 1. 1987 | 137 236,00 Units |
1. 2. 1987 | 154 265,00 Units |
1. 3. 1987 | 203 865,00 Units |
1. 4. 1987 | 192 080,00 Units |
1. 5. 1987 | 156 703,00 Units |
1. 6. 1987 | 151 181,00 Units |
1. 7. 1987 | 195 919,00 Units |
1. 8. 1987 | 146 058,00 Units |
1. 9. 1987 | 129 552,00 Units |
1. 10. 1987 | 232 302,00 Units |
1. 11. 1987 | 197 077,00 Units |
1. 12. 1987 | 208 942,00 Units |
1. 1. 1988 | 160 644,00 Units |
1. 2. 1988 | 159 998,00 Units |
1. 3. 1988 | 217 473,00 Units |
1. 4. 1988 | 188 304,00 Units |
1. 5. 1988 | 183 444,00 Units |
1. 6. 1988 | 140 816,00 Units |
1. 7. 1988 | 209 788,00 Units |
1. 8. 1988 | 156 838,00 Units |
1. 9. 1988 | 145 859,00 Units |
1. 10. 1988 | 188 181,00 Units |
1. 11. 1988 | 208 455,00 Units |
1. 12. 1988 | 257 349,00 Units |
1. 1. 1989 | 201 914,00 Units |
1. 2. 1989 | 174 615,00 Units |
1. 3. 1989 | 209 100,00 Units |
1. 4. 1989 | 206 117,00 Units |
1. 5. 1989 | 168 910,00 Units |
1. 6. 1989 | 166 146,00 Units |
1. 7. 1989 | 220 553,00 Units |
1. 8. 1989 | 172 228,00 Units |
1. 9. 1989 | 157 306,00 Units |
1. 10. 1989 | 228 476,00 Units |
1. 11. 1989 | 216 686,00 Units |
1. 12. 1989 | 192 256,00 Units |
1. 1. 1990 | 204 571,00 Units |
1. 2. 1990 | 181 225,00 Units |
1. 3. 1990 | 222 418,00 Units |
1. 4. 1990 | 191 541,00 Units |
1. 5. 1990 | 196 828,00 Units |
1. 6. 1990 | 151 378,00 Units |
1. 7. 1990 | 228 317,00 Units |
1. 8. 1990 | 178 136,00 Units |
1. 9. 1990 | 138 220,00 Units |
1. 10. 1990 | 221 772,00 Units |
1. 11. 1990 | 193 530,00 Units |
1. 12. 1990 | 161 194,00 Units |
1. 1. 1991 | 179 464,00 Units |
1. 2. 1991 | 153 801,00 Units |
1. 3. 1991 | 181 281,00 Units |
1. 4. 1991 | 189 924,00 Units |
1. 5. 1991 | 155 031,00 Units |
1. 6. 1991 | 131 019,00 Units |
1. 7. 1991 | 223 071,00 Units |
1. 8. 1991 | 151 677,00 Units |
1. 9. 1991 | 141 960,00 Units |
1. 10. 1991 | 193 187,00 Units |
1. 11. 1991 | 165 398,00 Units |
1. 12. 1991 | 165 461,00 Units |
1. 1. 1992 | 178 836,00 Units |
1. 2. 1992 | 160 337,00 Units |
1. 3. 1992 | 181 760,00 Units |
1. 4. 1992 | 179 264,00 Units |
1. 5. 1992 | 150 350,00 Units |
1. 6. 1992 | 140 561,00 Units |
1. 7. 1992 | 224 147,00 Units |
1. 8. 1992 | 151 789,00 Units |
1. 9. 1992 | 147 204,00 Units |
1. 10. 1992 | 192 756,00 Units |
1. 11. 1992 | 178 299,00 Units |
1. 12. 1992 | 220 397,00 Units |
1. 1. 1993 | 112 659,00 Units |
1. 2. 1993 | 125 634,00 Units |
1. 3. 1993 | 165 040,00 Units |
1. 4. 1993 | 157 739,00 Units |
1. 5. 1993 | 131 237,00 Units |
1. 6. 1993 | 121 171,00 Units |
1. 7. 1993 | 193 383,00 Units |
1. 8. 1993 | 124 170,00 Units |
1. 9. 1993 | 123 147,00 Units |
1. 10. 1993 | 158 521,00 Units |
1. 11. 1993 | 157 063,00 Units |
1. 12. 1993 | 151 458,00 Units |
1. 1. 1994 | 129 170,00 Units |
1. 2. 1994 | 135 855,00 Units |
1. 3. 1994 | 188 301,00 Units |
1. 4. 1994 | 184 343,00 Units |
1. 5. 1994 | 164 836,00 Units |
1. 6. 1994 | 135 987,00 Units |
1. 7. 1994 | 211 104,00 Units |
1. 8. 1994 | 147 451,00 Units |
1. 9. 1994 | 137 127,00 Units |
1. 10. 1994 | 173 721,00 Units |
1. 11. 1994 | 190 458,00 Units |
1. 12. 1994 | 174 566,00 Units |
1. 1. 1995 | 155 915,00 Units |
1. 2. 1995 | 151 644,00 Units |
1. 3. 1995 | 185 916,00 Units |
1. 4. 1995 | 161 355,00 Units |
1. 5. 1995 | 157 665,00 Units |
1. 6. 1995 | 198 012,00 Units |
1. 7. 1995 | 192 832,00 Units |
1. 8. 1995 | 133 231,00 Units |
1. 9. 1995 | 116 585,00 Units |
1. 10. 1995 | 162 360,00 Units |
1. 11. 1995 | 172 849,00 Units |
1. 12. 1995 | 142 140,00 Units |
1. 1. 1996 | 184 541,00 Units |
1. 2. 1996 | 177 378,00 Units |
1. 3. 1996 | 191 942,00 Units |
1. 4. 1996 | 183 244,00 Units |
1. 5. 1996 | 156 597,00 Units |
1. 6. 1996 | 134 489,00 Units |
1. 7. 1996 | 234 474,00 Units |
1. 8. 1996 | 171 317,00 Units |
1. 9. 1996 | 216 484,00 Units |
1. 10. 1996 | 202 150,00 Units |
1. 11. 1996 | 135 090,00 Units |
1. 12. 1996 | 144 385,00 Units |
1. 1. 1997 | 122 320,00 Units |
1. 2. 1997 | 133 112,00 Units |
1. 3. 1997 | 151 404,00 Units |
1. 4. 1997 | 164 036,00 Units |
1. 5. 1997 | 120 475,00 Units |
1. 6. 1997 | 93 171,00 Units |
1. 7. 1997 | 211 560,00 Units |
1. 8. 1997 | 121 525,00 Units |
1. 9. 1997 | 130 230,00 Units |
1. 10. 1997 | 165 083,00 Units |
1. 11. 1997 | 144 470,00 Units |
1. 12. 1997 | 155 644,00 Units |
1. 1. 1998 | 138 239,00 Units |
1. 2. 1998 | 139 235,00 Units |
1. 3. 1998 | 182 766,00 Units |
1. 4. 1998 | 166 110,00 Units |
1. 5. 1998 | 137 258,00 Units |
1. 6. 1998 | 101 511,00 Units |
1. 7. 1998 | 238 933,00 Units |
1. 8. 1998 | 143 670,00 Units |
1. 9. 1998 | 173 070,00 Units |
1. 10. 1998 | 174 210,00 Units |
1. 11. 1998 | 178 715,00 Units |
1. 12. 1998 | 169 836,00 Units |
1. 1. 1999 | 156 583,00 Units |
1. 2. 1999 | 157 739,00 Units |
1. 3. 1999 | 206 190,00 Units |
1. 4. 1999 | 186 656,00 Units |
1. 5. 1999 | 148 480,00 Units |
1. 6. 1999 | 104 737,00 Units |
1. 7. 1999 | 292 625,00 Units |
1. 8. 1999 | 179 072,00 Units |
1. 9. 1999 | 157 440,00 Units |
1. 10. 1999 | 188 835,00 Units |
1. 11. 1999 | 183 590,00 Units |
1. 12. 1999 | 186 476,00 Units |
1. 1. 2000 | 169 634,00 Units |
1. 2. 2000 | 181 552,00 Units |
1. 3. 2000 | 211 015,00 Units |
1. 4. 2000 | 185 264,00 Units |
1. 5. 2000 | 196 549,00 Units |
1. 6. 2000 | 183 697,00 Units |
1. 7. 2000 | 186 842,00 Units |
1. 8. 2000 | 156 576,00 Units |
1. 9. 2000 | 150 191,00 Units |
1. 10. 2000 | 184 721,00 Units |
1. 11. 2000 | 176 351,00 Units |
1. 12. 2000 | 151 492,00 Units |
1. 1. 2001 | 191 203,00 Units |
1. 2. 2001 | 177 412,00 Units |
1. 3. 2001 | 210 285,00 Units |
1. 4. 2001 | 201 359,00 Units |
1. 5. 2001 | 203 831,00 Units |
1. 6. 2001 | 220 321,00 Units |
1. 7. 2001 | 208 338,00 Units |
1. 8. 2001 | 148 165,00 Units |
1. 9. 2001 | 153 044,00 Units |
1. 10. 2001 | 198 527,00 Units |
1. 11. 2001 | 182 000,00 Units |
1. 12. 2001 | 160 247,00 Units |
1. 1. 2002 | 192 089,00 Units |
1. 2. 2002 | 173 064,00 Units |
1. 3. 2002 | 198 302,00 Units |
1. 4. 2002 | 207 891,00 Units |
1. 5. 2002 | 186 265,00 Units |
1. 6. 2002 | 200 835,00 Units |
1. 7. 2002 | 199 321,00 Units |
1. 8. 2002 | 121 781,00 Units |
1. 9. 2002 | 153 069,00 Units |
1. 10. 2002 | 188 209,00 Units |
1. 11. 2002 | 164 789,00 Units |
1. 12. 2002 | 159 456,00 Units |
1. 1. 2003 | 175 107,00 Units |
1. 2. 2003 | 159 385,00 Units |
1. 3. 2003 | 187 159,00 Units |
1. 4. 2003 | 180 784,00 Units |
1. 5. 2003 | 161 779,00 Units |
1. 6. 2003 | 204 946,00 Units |
1. 7. 2003 | 187 287,00 Units |
1. 8. 2003 | 103 055,00 Units |
1. 9. 2003 | 155 410,00 Units |
1. 10. 2003 | 184 643,00 Units |
1. 11. 2003 | 149 236,00 Units |
1. 12. 2003 | 160 455,00 Units |
1. 1. 2004 | 154 193,00 Units |
1. 2. 2004 | 155 000,00 Units |
1. 3. 2004 | 197 691,00 Units |
1. 4. 2004 | 173 612,00 Units |
1. 5. 2004 | 169 545,00 Units |
1. 6. 2004 | 217 797,00 Units |
1. 7. 2004 | 168 408,00 Units |
1. 8. 2004 | 105 795,00 Units |
1. 9. 2004 | 154 328,00 Units |
1. 10. 2004 | 169 585,00 Units |
1. 11. 2004 | 175 966,00 Units |
1. 12. 2004 | 171 820,00 Units |
1. 1. 2005 | 164 116,00 Units |
1. 2. 2005 | 159 642,00 Units |
1. 3. 2005 | 202 475,00 Units |
1. 4. 2005 | 194 651,00 Units |
1. 5. 2005 | 183 462,00 Units |
1. 6. 2005 | 223 397,00 Units |
1. 7. 2005 | 159 465,00 Units |
1. 8. 2005 | 113 843,00 Units |
1. 9. 2005 | 165 698,00 Units |
1. 10. 2005 | 159 668,00 Units |
1. 11. 2005 | 172 003,00 Units |
1. 12. 2005 | 169 369,00 Units |
1. 1. 2006 | 168 589,00 Units |
1. 2. 2006 | 160 537,00 Units |
1. 3. 2006 | 197 376,00 Units |
1. 4. 2006 | 181 647,00 Units |
1. 5. 2006 | 177 343,00 Units |
1. 6. 2006 | 223 737,00 Units |
1. 7. 2006 | 151 549,00 Units |
1. 8. 2006 | 113 955,00 Units |
1. 9. 2006 | 143 634,00 Units |
1. 10. 2006 | 173 137,00 Units |
1. 11. 2006 | 158 296,00 Units |
1. 12. 2006 | 150 749,00 Units |
1. 1. 2007 | 171 651,00 Units |
1. 2. 2007 | 157 672,00 Units |
1. 3. 2007 | 189 870,00 Units |
1. 4. 2007 | 172 621,00 Units |
1. 5. 2007 | 172 320,00 Units |
1. 6. 2007 | 216 476,00 Units |
1. 7. 2007 | 183 340,00 Units |
1. 8. 2007 | 111 249,00 Units |
1. 9. 2007 | 148 164,00 Units |
1. 10. 2007 | 188 877,00 Units |
1. 11. 2007 | 169 757,00 Units |
1. 12. 2007 | 182 548,00 Units |
1. 1. 2008 | 162 116,00 Units |
1. 2. 2008 | 175 126,00 Units |
1. 3. 2008 | 188 879,00 Units |
1. 4. 2008 | 198 558,00 Units |
1. 5. 2008 | 184 463,00 Units |
1. 6. 2008 | 219 754,00 Units |
1. 7. 2008 | 182 954,00 Units |
1. 8. 2008 | 103 350,00 Units |
1. 9. 2008 | 160 565,00 Units |
1. 10. 2008 | 174 939,00 Units |
1. 11. 2008 | 145 893,00 Units |
1. 12. 2008 | 153 686,00 Units |
1. 1. 2009 | 150 016,00 Units |
1. 2. 2009 | 152 720,00 Units |
1. 3. 2009 | 205 823,00 Units |
1. 4. 2009 | 187 359,00 Units |
1. 5. 2009 | 210 442,00 Units |
1. 6. 2009 | 243 621,00 Units |
1. 7. 2009 | 194 855,00 Units |
1. 8. 2009 | 114 132,00 Units |
1. 9. 2009 | 185 054,00 Units |
1. 10. 2009 | 210 941,00 Units |
1. 11. 2009 | 217 445,00 Units |
1. 12. 2009 | 229 990,00 Units |
1. 1. 2010 | 171 478,00 Units |
1. 2. 2010 | 179 864,00 Units |
1. 3. 2010 | 242 707,00 Units |
1. 4. 2010 | 190 917,00 Units |
1. 5. 2010 | 186 268,00 Units |
1. 6. 2010 | 240 531,00 Units |
1. 7. 2010 | 169 944,00 Units |
1. 8. 2010 | 105 166,00 Units |
1. 9. 2010 | 169 944,00 Units |
1. 10. 2010 | 171 360,00 Units |
1. 11. 2010 | 193 913,00 Units |
1. 12. 2010 | 228 316,00 Units |
1. 1. 2011 | 185 521,00 Units |
1. 2. 2011 | 204 400,00 Units |
1. 3. 2011 | 257 533,00 Units |
1. 4. 2011 | 169 301,00 Units |
1. 5. 2011 | 197 701,00 Units |
1. 6. 2011 | 210 172,00 Units |
1. 7. 2011 | 160 199,00 Units |
1. 8. 2011 | 108 462,00 Units |
1. 9. 2011 | 167 526,00 Units |
1. 10. 2011 | 176 103,00 Units |
1. 11. 2011 | 179 038,00 Units |
1. 12. 2011 | 187 817,00 Units |
1. 1. 2012 | 147 046,00 Units |
1. 2. 2012 | 163 010,00 Units |
1. 3. 2012 | 197 774,00 Units |
1. 4. 2012 | 166 091,00 Units |
1. 5. 2012 | 165 691,00 Units |
1. 6. 2012 | 208 909,00 Units |
1. 7. 2012 | 148 924,00 Units |
1. 8. 2012 | 96 067,00 Units |
1. 9. 2012 | 137 536,00 Units |
1. 10. 2012 | 162 335,00 Units |
1. 11. 2012 | 144 602,00 Units |
1. 12. 2012 | 160 314,00 Units |
1. 1. 2013 | 124 798,00 Units |
1. 2. 2013 | 143 255,00 Units |
1. 3. 2013 | 165 162,00 Units |
1. 4. 2013 | 157 749,00 Units |
1. 5. 2013 | 148 490,00 Units |
1. 6. 2013 | 190 171,00 Units |
1. 7. 2013 | 150 218,00 Units |
1. 8. 2013 | 85 953,00 Units |
1. 9. 2013 | 142 166,00 Units |
1. 10. 2013 | 166 495,00 Units |
1. 11. 2013 | 138 279,00 Units |
1. 12. 2013 | 175 319,00 Units |
1. 1. 2014 | 125 454,00 Units |
1. 2. 2014 | 141 290,00 Units |
1. 3. 2014 | 179 865,00 Units |
1. 4. 2014 | 166 959,00 Units |
1. 5. 2014 | 148 951,00 Units |
1. 6. 2014 | 196 233,00 Units |
1. 7. 2014 | 143 759,00 Units |
1. 8. 2014 | 83 715,00 Units |
1. 9. 2014 | 151 089,00 Units |
1. 10. 2014 | 160 162,00 Units |
1. 11. 2014 | 135 067,00 Units |
1. 12. 2014 | 163 354,00 Units |
1. 1. 2015 | 133 170,00 Units |
1. 2. 2015 | 147 584,00 Units |
1. 3. 2015 | 196 572,00 Units |
1. 4. 2015 | 170 765,00 Units |
1. 5. 2015 | 143 771,00 Units |
1. 6. 2015 | 225 638,00 Units |
1. 7. 2015 | 147 125,00 Units |
1. 8. 2015 | 92 048,00 Units |
1. 9. 2015 | 164 769,00 Units |
1. 10. 2015 | 161 737,00 Units |
1. 11. 2015 | 150 334,00 Units |
1. 12. 2015 | 183 724,00 Units |
1. 1. 2016 | 138 400,00 Units |
1. 2. 2016 | 166 728,00 Units |
1. 3. 2016 | 211 254,00 Units |
1. 4. 2016 | 182 683,00 Units |
1. 5. 2016 | 175 834,00 Units |
1. 6. 2016 | 227 366,00 Units |
1. 7. 2016 | 132 990,00 Units |
1. 8. 2016 | 98 211,00 Units |
1. 9. 2016 | 168 819,00 Units |
1. 10. 2016 | 155 194,00 Units |
1. 11. 2016 | 163 161,00 Units |
1. 12. 2016 | 194 372,00 Units |
1. 1. 2017 | 153 046,00 Units |
1. 2. 2017 | 161 574,00 Units |
1. 3. 2017 | 226 134,00 Units |
1. 4. 2017 | 171 871,00 Units |
1. 5. 2017 | 191 416,00 Units |
1. 6. 2017 | 230 926,00 Units |
1. 7. 2017 | 147 518,00 Units |
1. 8. 2017 | 107 449,00 Units |
1. 9. 2017 | 170 645,00 Units |
1. 10. 2017 | 176 492,00 Units |
1. 11. 2017 | 180 005,00 Units |
1. 12. 2017 | 193 372,00 Units |
1. 1. 2018 | 156 846,00 Units |
1. 2. 2018 | 168 893,00 Units |
1. 3. 2018 | 231 103,00 Units |
1. 4. 2018 | 187 390,00 Units |
1. 5. 2018 | 191 702,00 Units |
1. 6. 2018 | 252 216,00 Units |
1. 7. 2018 | 175 392,00 Units |
1. 8. 2018 | 150 390,00 Units |
1. 9. 2018 | 148 750,00 Units |
1. 10. 2018 | 173 798,00 Units |
1. 11. 2018 | 171 611,00 Units |
1. 12. 2018 | 165 390,00 Units |
1. 1. 2019 | 155 079,00 Units |
1. 2. 2019 | 172 438,00 Units |
1. 3. 2019 | 225 818,00 Units |
1. 4. 2019 | 188 195,00 Units |
1. 5. 2019 | 193 948,00 Units |
1. 6. 2019 | 230 964,00 Units |
1. 7. 2019 | 172 225,00 Units |
1. 8. 2019 | 129 257,00 Units |
1. 9. 2019 | 173 444,00 Units |
1. 10. 2019 | 188 987,00 Units |
1. 11. 2019 | 172 731,00 Units |
1. 12. 2019 | 211 194,00 Units |
1. 1. 2020 | 134 229,00 Units |
1. 2. 2020 | 167 782,00 Units |
1. 3. 2020 | 62 668,00 Units |
1. 4. 2020 | 20 997,00 Units |
1. 5. 2020 | 96 308,00 Units |
1. 6. 2020 | 233 814,00 Units |
1. 7. 2020 | 178 980,00 Units |
1. 8. 2020 | 103 631,00 Units |
1. 9. 2020 | 168 289,00 Units |
1. 10. 2020 | 171 050,00 Units |
1. 11. 2020 | 126 047,00 Units |
1. 12. 2020 | 186 323,00 Units |
1. 1. 2021 | 126 380,00 Units |
1. 2. 2021 | 132 637,00 Units |
1. 3. 2021 | 182 774,00 Units |
1. 4. 2021 | 140 426,00 Units |
1. 5. 2021 | 141 040,00 Units |
1. 6. 2021 | 199 508,00 Units |
1. 7. 2021 | 115 713,00 Units |
1. 8. 2021 | 88 065,00 Units |
1. 9. 2021 | 133 830,00 Units |
1. 10. 2021 | 118 519,00 Units |
1. 11. 2021 | 121 994,00 Units |
1. 12. 2021 | 158 117,00 Units |
1. 1. 2022 | 102 899,00 Units |
1. 2. 2022 | 115 383,00 Units |
1. 3. 2022 | 147 078,00 Units |
1. 4. 2022 | 108 724,00 Units |
1. 5. 2022 | 126 809,00 Units |
1. 6. 2022 | 171 087,00 Units |
1. 7. 2022 | 107 547,00 Units |
1. 8. 2022 | 91 403,00 Units |
1. 9. 2022 | 141 137,00 Units |
1. 10. 2022 | 124 981,00 Units |
1. 11. 2022 | 133 960,00 Units |
1. 12. 2022 | 158 027,00 Units |
1. 1. 2023 | 111 940,00 Units |
1. 2. 2023 | 126 236,00 Units |
1. 3. 2023 | 182 712,00 Units |
1. 4. 2023 | 132 506,00 Units |
1. 5. 2023 | 145 536,00 Units |
1. 6. 2023 | 190 847,00 Units |
1. 7. 2023 | 128 947,00 Units |
1. 8. 2023 | 113 599,00 Units |
1. 9. 2023 | 156 304,00 Units |
1. 10. 2023 | 152 383,00 Units |
1. 11. 2023 | 152 711,00 Units |
1. 12. 2023 | 181 005,00 Units |
1. 1. 2024 | 122 284,00 Units |
1. 2. 2024 | 142 597,00 Units |
1. 3. 2024 | 180 024,00 Units |
1. 4. 2024 | 146 977,00 Units |
1. 5. 2024 | 141 298,00 Units |
1. 6. 2024 | 181 712,00 Units |
1. 7. 2024 | 126 037,00 Units |
Registrácie áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 7. 2024 | 126 037 Units |
1. 6. 2024 | 181 712 Units |
1. 5. 2024 | 141 298 Units |
1. 4. 2024 | 146 977 Units |
1. 3. 2024 | 180 024 Units |
1. 2. 2024 | 142 597 Units |
1. 1. 2024 | 122 284 Units |
1. 12. 2023 | 181 005 Units |
1. 11. 2023 | 152 711 Units |
1. 10. 2023 | 152 383 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Registrácie áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇫🇷 Bankroty | 4 323 Companies | 5 400 Companies | Mesačne |
🇫🇷 Ceny elektriny na spotovom trhu | 71,7 EUR/MWh | 71,4 EUR/MWh | frequency_null |
🇫🇷 Composite PMI | 48,2 points | 48,9 points | Mesačne |
🇫🇷 Indikátor podnikateľského prostredia | 94 points | 99 points | Mesačne |
🇫🇷 Nové objednávky | -19,5 points | -15,9 points | Mesačne |
🇫🇷 Nové registrácie osobných automobilov YoY | -11,1 % | -24,3 % | Mesačne |
🇫🇷 Podnikateľské prostredie | 98,6 points | 98,9 points | Mesačne |
🇫🇷 Povolenia pre elektrické autá | 28 266 Units | 13 143 Units | Mesačne |
🇫🇷 Priemyselná produkcia | 0,89 % | 0,68 % | Mesačne |
🇫🇷 Priemyselná produkcia MoM | 1,4 % | 0,2 % | Mesačne |
🇫🇷 Služby PMI | 48,8 points | 49,3 points | Mesačne |
🇫🇷 Ťažobná produkcia | -10,7 % | -11,53 % | Mesačne |
🇫🇷 Výroba automobilov | 1,505 mil. Units | 1,383 mil. Units | Ročne |
🇫🇷 Výroba elektriny | 40 516,524 Gigawatt-hour | 42 227,736 Gigawatt-hour | Mesačne |
🇫🇷 Výrobná produkcia | 0,26 % | -1,81 % | Mesačne |
🇫🇷 Výrobný PMI | 44,6 points | 43,9 points | Mesačne |
🇫🇷 Využitie kapacity | 74,84 % | 74,98 % | Mesačne |
🇫🇷 Zložený skorý indikátor | 99,462 points | 99,347 points | Mesačne |
🇫🇷 Zmeny v úrovni zásob | -3,517 mld. EUR | -4,606 mld. EUR | kvartál |
Vo Francúzsku sa registrácie áut vzťahujú na hrubú hodnotu registrácií nových osobných áut. INSEE používa tieto informácie vo svojich Štvrťročných národných účtoch pre spotrebu domácností.
Makrostránky pre iné krajiny v Európa
- 🇦🇱Albánsko
- 🇦🇹Rakúsko
- 🇧🇾Bielorusko
- 🇧🇪Belgicko
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvátsko
- 🇨🇾Cyprus
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estónsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Fínsko
- 🇩🇪Nemecko
- 🇬🇷Grécko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Írsko
- 🇮🇹Taliansko
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštajnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Luxembursko
- 🇲🇰Severné Macedónsko
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldava
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Holandsko
- 🇳🇴Nórsko
- 🇵🇱Poľsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španielsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švajčiarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené kráľovstvo
- 🇦🇩Andorra
Čo je Registrácie áut
Registrácia áut je jedným z kľúčových ukazovateľov makroekonomickej situácie a trhových trendov, ktoré na Slovensku dôkladne sledujeme a analyzujeme na našej webovej stránke eulerpool. Tento ukazovateľ poskytuje dôležité informácie o dynamike trhu s motorovými vozidlami, čo môže byť rozhodujúce pre rôzne sektory ekonomiky vrátane výroby, predaja, finančných služieb a vládnych politík. V nasledujúcom texte sa podrobnejšie venujeme významu registrácií áut, faktorom ovplyvňujúcim tento ukazovateľ a jeho implikáciám pre slovenskú ekonomiku. Registrácie áut sú často považované za barometer ekonomického zdravia krajiny. Vysoký počet nových registrácií zvyčajne signalizuje optimistické očakávania spotrebiteľov a podnikateľov, ktorí investujú do nových vozidiel. Naopak, pokles registrácií môže byť znakom ekonomických problémov či neistoty, ktorá brzdí spotrebiteľské a investičné aktivity. Pre naše analytické účely na eulerpool sa zameriavame na dlhodobé trendy, sezónne výkyvy a špecifické faktory, ktoré môžu ovplyvniť počet registrácií. Jedným z dôležitých faktorov, ktorý ovplyvňuje registrácie áut, sú ekonomické podmienky vrátane úrokových sadzieb, úrovne nezamestnanosti a celkovej ekonomickej stability. Nízke úrokové sadzby môžu podporiť financovanie vozidiel prostredníctvom úverov či lízingu, čím sa zvyšuje celkový počet registrácií. Naopak, rastúca nezamestnanosť a ekonomická neistota môžu viesť k znižovaniu dopytu po nových vozidlách, keďže spotrebitelia sa snažia minimalizovať svoje finančné záväzky. Ďalším významným faktorom sú vládne politiky a regulačné opatrenia. Na Slovensku môžu legislatívne zmeny, ako sú daňové úľavy na ekologické vozidlá alebo prísnejšie emisné normy, významne ovplyvniť štruktúru a počet nových registrácií. Podpora elektromobilov a hybridných vozidiel je jedným z nástrojov, ktoré vláda používa na znižovanie uhlíkovej stopy a zlepšenie kvality ovzdušia. Takéto iniciatívy môžu viesť k nárastu registrácií „zelených“ vozidiel, zatiaľ čo prísnejšie emisné normy môžu znížiť počet registrácií vozidiel s vysokými emisiami. Technologické inovácie a trendy v automobilovom priemysle tiež hrajú významnú úlohu v počte registrácií áut. Vývoj nových technológií, ako sú autonómne vozidlá, pokročilé bezpečnostné systémy a alternatívne pohony, môže stimulovať dopyt po nových vozidlách. Spotrebitelia sú často motivovaní inovovať svoje vozidlá v snahe získať prístup k najnovším technologickým výhodám a zvýšiť pohodlie a bezpečnosť pri jazde. Naša webová stránka eulerpool poskytuje podrobný prehľad o trendoch v registráciách áut na Slovensku, vrátane geografických rozdelení, typov vozidiel a demografických údajov o vlastníkoch. Tieto dáta sú kľúčové pre podniky, ktoré sa usilujú porozumieť trhovým dynamikám a prispôsobiť svoje stratégie aktuálnym podmienkam. Napríklad, automobilové spoločnosti môžu využiť tieto informácie na optimalizáciu svojich výrobných a distribučných plánov, zatiaľ čo finančné inštitúcie môžu analyzovať riziko a príležitosti spojené s financovaním áut. Registrácie áut sú tiež dôležité pre sektor verejnej správy a plánovanie infraštruktúry. Informácie o počte a type registrovaných vozidiel umožňujú efektívne plánovanie cestnej siete, parkovísk a nabíjacích staníc pre elektromobily. Taktiež poskytujú základ pre tvorbu dopravných politík zameraných na zlepšenie dopravnej situácie a zníženie negatívnych environmentálnych dopadov dopravy. Významným aspektom, ktorý sledujeme, sú aj sezónne výkyvy v registráciách áut. Zmeny v počte registrácií môžu byť ovplyvnené sezónnosťou, ako sú napríklad letné prázdniny, zimné mesiace alebo výročné akcie a zľavy na konci roka. Tieto sezónne faktory môžu dočasne pozmeniť trend registrácií a je dôležité ich zohľadniť pri dlhodobom plánovaní a analýze dát. V neposlednom rade sledujeme aj makroekonomické ukazovatele, ako sú hrubý domáci produkt (HDP), inflácia a vývoj na automobilovom trhu v iných krajinách. Medzinárodné trendy a hospodárske podmienky môžu mať výrazný dopad na slovenský automobilový trh, najmä v kontexte globalizácie a medzinárodného obchodu. V eulerpool sa snažíme ponúkať presné, aktuálne a komplexné dáta, ktoré sú nevyhnutné pre pochopenie dynamiky trhu s registráciami áut na Slovensku. Naši odborníci dôkladne sledujú všetky relevantné faktory a poskytujú analytické nástroje a reporty, ktoré môžu pomôcť pri strategickom rozhodovaní v rôznych sektoroch. Veríme, že s našimi dátami a analýzami môžu firmy, vládne inštitúcie a jednotlivci lepšie porozumieť súčasným trendom a pripraviť sa na budúce výzvy vo svete automobilového priemyslu a makroekonomických ukazovateľov.