Тесла вызвала огорчение своим противопрофсоюзным положением в Скандинавии, но теперь забастовка в Швеции также распространяется на соседнюю Данию. Крупнейший датский профсоюз 3F объявил, что портовые рабочие и спедиторы больше не будут разгружать Tesla-автомобили или транспортировать их в Швецию. Это заявление о солидарности поддерживает всеобщие забастовочные акции против американского автопроизводителя в Швеции.

Индустриальный союз IF Metall начал борьбу за коллективный договор с Tesla в Швеции и в конце октября первоначально вызвал на забастовку примерно 130 работников в десяти мастерских Tesla. С тех пор этот трудовой конфликт расширился и в ноябре присоединились 470 работников мастерских других автомобильных производителей, которые также требуют коллективных договоров. Также работники четырех портов присоединились к забастовке и заблокировали погрузку автомобилей Tesla. В настоящее время почти дюжина профсоюзов объявили о солидарность с целью защиты шведской модели труда.

В Швеции 90 процентов всех работников подписаны на договорные условия, но глава Tesla Илон Маск отклоняет любые требования организации его сотрудников в профсоюз. Однако солидарность между профсоюзами не знает национальных границ, как подчеркивает председатель 3F Ян Вилладсен: "Даже как одно из самых богатых компаний в мире вы не можете навязывать свои правила."

Тарифное соглашение в Дании также очень высокое и составляет 80 процентов. Глава профсоюза IF-Metall Мари Нильссон видит конфликт как борьбу между шведской или европейской культурой и американским способом ведения бизнеса. Забастовка в Швеции происходит во время экономического спада для Tesla в Китае. В прошлом месяце электромобильный пионер на китайском рынке испытал сокращение почти на 18 процентов по сравнению с предыдущим годом.

Местный лидер рынка BYD, напротив, увеличил продажи на 31 процент до более чем 301 000 автомобилей. Однако в этой цифре также учтены гибридные модели. Тем не менее, это свидетельствует о том, что чистые электромобили составляют 7,7 процента автомобильного рынка Китая.

Ситуация в Китае показывает, что у Tesla есть проблемы не только с профсоюзными вопросами, но и с экономическими вызовами. Однако забастовки профсоюзов в Швеции и Дании не позволяют себя запугать отказом Маска и борются за сильную трудовую модель. Международная солидарность профсоюзов доказывает, что даже богатая компания, такая как Tesla, не может нарушать правила.