Polestar, producent samochodów elektrycznych wspierany przez chiński koncern Geely, planuje dalszy rozwój w Stanach Zjednoczonych pomimo zaostrzonych restrykcji amerykańskich i niepewności politycznej. Firma aktywnie poszukuje nowych dostawców, aby ominąć niedawno wprowadzone zakazy dotyczące chińskiego oprogramowania i komponentów w pojazdach elektrycznych.

CEO Michael Lohscheller potwierdził, że USA pozostają kluczowym rynkiem wzrostu dla Polestar. "Posiadamy zakład produkcyjny w USA i tworzymy tam miejsca pracy. Musimy znaleźć rozwiązania," wyjaśnił Lohscheller w wywiadzie. Firma ma wystarczająco dużo czasu na zbudowanie nowych łańcuchów dostaw przed wejściem w życie zakazu dla modeli od rocznika 2027.

Rząd USA pod przewodnictwem prezydenta Donalda Trumpa niedawno przyjął pakiet środków zakazujących stosowania chińskich technologii w pojazdach elektrycznych. Wywiera to presję na producentów takich jak Polestar, którzy są silnie uzależnieni od platform technologicznych Geely. Jednakże, Lohscheller podkreślił, że wycofanie się z rynku nie jest opcją. „Powinniśmy trzymać się naszego kursu i poczekać, czego tak naprawdę chcą klienci.”

Polestar został wydzielony jako niezależna marka Volvo, które od 2010 roku należy do Geely. Firma weszła na giełdę w 2022 roku, ale od tego czasu straciła ponad 90 procent swojej wartości rynkowej. Wysokie zapotrzebowanie na kapitał do skalowania działalności w segmencie premium elektrycznych obciąża bilans. Volvo posiada obecnie jeszcze 18 procent udziałów w Polestar, podczas gdy Geely i jego właściciel Eric Li wspólnie kontrolują 63 procent.

Analitycy kwestionują długoterminową przyszłość Polestara w USA. Analityk Barclays, Dan Levy, wyraził w notatce obawy, że firma może być zmuszona opuścić rynek USA, jeśli nie dojdzie do podziału lub rezygnacji z technologii Geely.

Oprócz wyzwań regulacyjnych Polestar stoi w obliczu możliwego zakończenia hojnych amerykańskich dotacji na pojazdy elektryczne i grożących globalnych konfliktów handlowych. Mimo to Lohscheller pozostaje optymistą. Zapotrzebowanie na modele Polestar 3 i 4 wzrosło w czwartym kwartale o około 37 procent. „Dysponujemy zaawansowanymi technologiami pojazdów definiowanych programowo – zaletą, którą obecnie mają tylko nieliczni producenci, tacy jak Tesla i Rivian.”

Der CEO warnte davor, überzureagieren auf die politischen Veränderungen in den USA. Die Zukunft der staatlichen Förderung durch den Inflation Reduction Act (IRA) sei trotz der Ankündigungen von Präsident Trump noch ungewiss. „Es gab erhebliche Investitionen in die USA, wir werden sehen, wie sich das entwickelt.“