Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.

Subskrypcja za 2 € / miesiąc
Analyse
Profil
🇨🇳

Chiny Drogi Wodne Transportu Towarowego

Kurs

831,45 mln. Ton
Zmiana +/-
-7,14 mln. Ton
Zmiana %
-0,86 %

Obecna wartość Drogi Wodne Transportu Towarowego w Chiny wynosi 831,45 mln. Ton. Drogi Wodne Transportu Towarowego w Chiny spadły do 831,45 mln. Ton w dniu 1.09.2024, po tym jak wynosiły 838,59 mln. Ton w dniu 1.08.2024. Od 1.07.1983 do 1.10.2024, średnie PKB w Chiny wynosiło 251,37 mln. Ton. Najwyższa wartość wszechczasów została osiągnięta w dniu 1.02.2024 wynosząc 1,40 mld. Ton, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.07.1983 wynosząc 12,00 mln. Ton.

Źródło: National Bureau of Statistics of China

Drogi Wodne Transportu Towarowego

  • 3 lata

  • 5 lat

  • 10 lat

  • 25 lat

  • Max

Transport towarowy drogami wodnymi

Drogi Wodne Transportu Towarowego Historia

DataWartość
1.09.2024831,45 mln. Ton
1.08.2024838,59 mln. Ton
1.07.2024792,14 mln. Ton
1.06.2024833 mln. Ton
1.05.2024844 mln. Ton
1.04.2024818,8 mln. Ton
1.03.2024801,7 mln. Ton
1.02.20241,399 mld. Ton
1.12.2023857,2 mln. Ton
1.11.2023845,5 mln. Ton
1
2
3
4
5
...
49

Podobne makro wskaźniki do Drogi Wodne Transportu Towarowego

ImięAktualniePoprzedniCzęstotliść
🇨🇳
Bilans handlowy
167,108 mld. USD121,309 mld. USDKwartał
🇨🇳
Bilans handlowy
82,62 mld. USD72,35 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Bilans usługowy
-61,744 mld. USD-61,226 mld. USDKwartał
🇨🇳
Dług zagraniczny
2,448 Bio. USD2,453 Bio. USDRocznie
🇨🇳
Eksport samochodów
503 466 512 235 Miesięcznie
🇨🇳
Eksport samochodów elektrycznych
158 409 153 660 Miesięcznie
🇨🇳
Eksporty
302,35 mld. USD292,45 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Eksporty YoY
12,7 %2,4 %Miesięcznie
🇨🇳
Importy
219,73 mld. USD220,15 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Importy YoY
-2,3 %0,3 %Miesięcznie
🇨🇳
Indeks Terroryzmu
0,582 Points0 PointsRocznie
🇨🇳
Produkcja ropy naftowej
4215 BBL/D/1K4250 BBL/D/1KMiesięcznie
🇨🇳
Przepływy kapitałowe
-48,373 mld. USD-74,429 mld. USDKwartał
🇨🇳
Przyjazdy turystów
13,78 mln. 0 Rocznie
🇨🇳
Rachunek bieżący
39,2 mld. USD56,192 mld. USDKwartał
🇨🇳
Rezerwy złota
2264,32 Tonnes2262,45 TonnesKwartał
🇨🇳
Saldo rachunku bieżącego do PKB
1,5 % of GDP2,2 % of GDPRocznie
🇨🇳
Sprzedaż broni
2,432 mld. SIPRI TIV2,083 mld. SIPRI TIVRocznie
🇨🇳
Transport kolejowy towarowy
455,37 mln. Ton427,01 mln. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarów autostradami
3,703 mld. Ton3,699 mld. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarowy
5,016 mld. Ton4,958 mld. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarowy w lotnictwie cywilnym
810 000 Ton800 000 TonMiesięcznie
🇨🇳
Warunki handlowe
97,1 points96,4 pointsMiesięcznie
🇨🇳
Zagraniczne inwestycje bezpośrednie
49,73 mld. USD49,7 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Zagraniczne inwestycje bezpośrednie YoY
-28,2 %-27,9 %Miesięcznie
🇨🇳
Zobowiązania z tytułu inwestycji bezpośrednich
17,668 mld. USD-11,753 mld. USDKwartał

Co to jest Drogi Wodne Transportu Towarowego

Eulerpool to profesjonalna witryna internetowa, która specjalizuje się w wyświetlaniu danych makroekonomicznych. Jednym z kluczowych obszarów naszych badań i analiz jest kategoria "Ruch towarowy wodny", czyli transport towarów przy pomocy dróg wodnych, takich jak rzeki, kanały i morskie szlaki żeglugowe. W niniejszym artykule przyjrzymy się temu, dlaczego ruch towarowy wodny jest tak istotny, jakie są jego kluczowe wskaźniki i wyzwania oraz jakie perspektywy rozwoju można przewidzieć na przyszłość. Ruch towarowy wodny odgrywa nieocenioną rolę w globalnej gospodarce, będąc jednym z najstarszych, najbardziej efektywnych i ekologicznie zrównoważonych sposobów transportu. Historia żeglugi handlowej sięga tysięcy lat wstecz, a dzięki rozwojowi nowoczesnych technologii, rola dróg wodnych w międzynarodowej logistyce stale rośnie. Rzeki, kanały i morskie szlaki żeglugowe to naturalne autostrady, które umożliwiają przemieszczanie ogromnych ilości towarów na znaczne odległości przy relatywnie niskich kosztach i minimalnym wpływie na środowisko. Jednym z kluczowych wskaźników dla tej kategorii jest tonaż przewożonych towarów. To ważny miernik, który pozwala na ocenę skali wykorzystania dróg wodnych w transporcie. Przykładowo, w danych makroekonomicznych udostępnianych przez Eulerpool, można znaleźć szczegółowe informacje na temat ilości towarów przewożonych drogą wodną w różnych krajach i regionach. Dane takie pozwalają na analizę trendów, identyfikację wzorców sezonowych oraz prognozy przyszłego rozwoju w tym sektorze. Koszty transportu wodnego są znacznie niższe w porównaniu do transportu drogowego czy lotniczego, co przyczynia się do jego konkurencyjności. Szacuje się, że transport wodny jest od 3 do 7 razy tańszy niż transport drogowy. Dodatkowo, żegluga śródlądowa i morska mają kluczowe znaczenie dla ochrony środowiska, gdyż emitują znacznie mniej gazów cieplarnianych w przeliczeniu na przewożoną tonę towaru. Z tego względu, rozwijające się gospodarki oraz kraje wysoko rozwinięte coraz częściej inwestują w infrastrukturę wodną, modernizację portów oraz budowę nowych kanałów i drogi wodnych. Kolejnym istotnym aspektom jest specjalistyczne wyposażenie i infrastruktura, które są niezbędne do prawidłowego funkcjonowania ruchu towarowego wodnego. Porty, terminale, systemy nawigacyjne i kontenerowce to tylko niektóre elementy tego skomplikowanego układanki. Z danych dostępnych na Eulerpool wynika, że inwestycje w infrastrukturę portową oraz modernizacja floty transportowej to priorytety dla wielu krajów, które dążą do zwiększenia efektywności i bezpieczeństwa morskiej i śródlądowej żeglugi handlowej. Wyzwania stojące przed ruchem towarowym wodnym są złożone i różnorodne. Jednym z największych problemów jest zmienność warunków pogodowych i katastrofy naturalne, które mogą mieć znaczący wpływ na płynność i bezpieczeństwo transportu. Dodatkowo, zmiany klimatyczne prowadzą do zmieniających się poziomów wód w rzekach i kanałach, co może wpływać na dostępność pewnych tras przez cały rok. Problemy logistyczne takie jak zatory w portach czy awarie infrastruktury również mogą prowadzić do opóźnień i strat finansowych. Innym kluczowym wyzwaniem są regulacje prawne. Międzynarodowy transport wodny podlega różnorodnym przepisom i umowom między państwami, które często się zmieniają. Przedsiębiorstwa muszą dostosowywać się do złożonych przepisów dotyczących zabezpieczeń, ochrony środowiska oraz norm technicznych, co często wiąże się z dodatkowymi kosztami i trudnościami operacyjnymi. Z tego względu, śledzenie aktualności prawnych i dostosowanie działań do obowiązujących regulacji jest kluczowe dla firm działających w tym sektorze. Ruch towarowy wodny ma także ogromny potencjał rozwojowy. Inwestycje w technologie z zakresu automatyzacji i digitalizacji mogą znacząco zwiększyć efektywność operacyjną. Zastosowanie systemów zarządzania ruchem, monitoringu satelitarnego oraz technologii blockchain może przyczynić się do znacznego usprawnienia procesów logistycznych. Ponadto, rozwój technologii napędów hybrydowych i elektrycznych dla statków może jeszcze bardziej zredukować wpływ transportu wodnego na środowisko naturalne. Podsumowując, ruch towarowy wodny jest kluczowym elementem globalnej logistyki, który charakteryzuje się wysoką efektywnością kosztową i ekologiczną. Pomimo licznych wyzwań, sektor ten ma przed sobą obiecujące perspektywy rozwoju, które będą napędzane przez inwestycje w infrastrukturę, nowoczesne technologie oraz zrównoważone praktyki ekologiczne. Dane makroekonomiczne, takie jak te udostępniane przez Eulerpool, są niezwykle cenne dla zrozumienia dynamiki tego sektora i podejmowania strategicznych decyzji inwestycyjnych.