Die bevorstehende Arbeitsniederlegung bei den kanadischen Eisenbahnen sorgt für zunehmende Unsicherheit in der Logistikbranche. Während die Verhandlungen zwischen den kanadischen Eisenbahnunternehmen und der Gewerkschaft Teamsters Canada Rail Conference festgefahren sind, haben die Bahnunternehmen bereits begonnen, ihren Betrieb schrittweise herunterzufahren. Besonders der Transport von Gefahrgütern und anderen wichtigen Frachten wurde eingestellt.

Die deutsche Reederei Hapag-Lloyd warnte in einer Mitteilung an ihre Kunden, dass ein Arbeitsstopp die Lieferung von Gütern per Schiene in Kanada und einigen US-Regionen erheblich stören könnte. Das Unternehmen bemüht sich nach eigenen Angaben darum, gemeinsam mit den Eisenbahnunternehmen Lösungen zu finden, um die Auswirkungen auf die Lieferketten so gering wie möglich zu halten.

Auch andere Logistikunternehmen bereiten sich auf den Ernstfall vor. So berichtet ITS Logistics, dass bereits einige für Kanada bestimmte Frachten auf US-Westküstenhäfen umgeleitet werden, um mögliche Störungen durch den Streik zu vermeiden. Der Vizepräsident für globale Lieferketten bei ITS, Paul Brashier, erklärte, dass einige Güter, die normalerweise per Schiene über Chicago nach Kanada transportiert werden, stattdessen auf Lkw umsteigen werden. „Sollte es dazu kommen, werden die Preise über Nacht in die Höhe schnellen, falls überhaupt Lkw-Kapazitäten verfügbar sind“, so Brashier.

US-amerikanische Eisenbahngesellschaften, die Ladungen über kanadische Netze transportieren, passen ebenfalls ihre Abläufe an. CSX stellte am Wochenende bestimmte grenzüberschreitende Verbindungen zu Canadian National und CPKC ein. Norfolk Southern folgte am Dienstag und stoppte alle Verbindungen zu den CPKC-Intermodal-Linien.

Das dänische Schifffahrtsunternehmen A.P. Moller-Maersk korrigierte indes eine Fehlmeldung, die am Montag veröffentlicht wurde. In einer Kundenmitteilung hatte Maersk zunächst fälschlicherweise angekündigt, den Transport von Gütern nach Kanada zu beschränken. Diese Aussage wurde jedoch rasch zurückgenommen. Ein Sprecher von Maersk erklärte per E-Mail, dass das Unternehmen weiterhin Buchungen für den Transport von und nach Kanada annehme, einschließlich See-, Schienen-, Lkw- und Luftfracht. Der Fehler sei auf eine „Fehlkommunikation“ zwischen Teams in verschiedenen globalen Regionen zurückzuführen, sagte Lauren Doll, Maersks Kommunikationsleiterin für Amerika.