🇺🇸

ארצות הברית יצוא רכב

שער

183,300

1.10.2025

שינוי +/-

+36,100

שיעור שינוי %

+24.52 %

הערך הנוכחי של יצוא רכב ב-ארצות הברית הוא 183,300 . יצוא רכב ב-ארצות הברית עלה ל-183,300 בתאריך 1.10.2025, אחרי שהיה 147,200 בתאריך 1.9.2025. מ-1.1.1993 עד 1.10.2025, התוצר המקומי הגולמי הממוצע ב-ארצות הברית היה 69,085.03 . השיא ההיסטורי הושג בתאריך 1.10.2025 עם 183,300 , בעוד הערך הנמוך ביותר נרשם בתאריך 1.5.2020 עם 11,400 .

מקור: U.S. Bureau of Economic Analysis

יצוא רכב

שלוש שנים
חמש שנים
עשר שנים
25 שנה
מקס

יצוא רכב

API Docs Get API Key

יצוא רכב היסטוריה

תאריך	ערך
1.10.2025	183,300
1.9.2025	147,200
1.8.2025	134,300
1.7.2025	129,000
1.6.2025	127,300
1.5.2025	121,400
1.4.2025	84,800
1.3.2025	141,100
1.2.2025	121,400
1.1.2025	101,800
1.12.2024	63,400
1.11.2024	67,700
1.10.2024	54,500
1.9.2024	73,200
1.8.2024	67,000
1.7.2024	58,300
1.6.2024	70,700
1.5.2024	71,900
1.4.2024	72,000
1.3.2024	90,800
1.2.2024	74,200
1.1.2024	61,700
1.12.2023	67,200
1.11.2023	77,500
1.10.2023	88,500
1.9.2023	79,800
1.8.2023	78,600
1.7.2023	75,800
1.6.2023	75,400
1.5.2023	82,600
1.4.2023	69,200
1.3.2023	79,600
1.2.2023	73,400
1.1.2023	70,900
1.12.2022	80,700
1.11.2022	75,400
1.10.2022	92,000
1.9.2022	90,000
1.8.2022	85,700
1.7.2022	76,800
1.6.2022	81,300
1.5.2022	95,800
1.4.2022	88,700
1.3.2022	96,200
1.2.2022	80,100
1.1.2022	68,300
1.12.2021	78,400
1.11.2021	83,000
1.10.2021	81,600
1.9.2021	74,000
1.8.2021	84,700
1.7.2021	70,500
1.6.2021	80,900
1.5.2021	78,700
1.4.2021	78,400
1.3.2021	106,100
1.2.2021	85,200
1.1.2021	69,300
1.12.2020	89,900
1.11.2020	88,400
1.10.2020	85,700
1.9.2020	84,400
1.8.2020	101,100
1.7.2020	79,300
1.6.2020	56,600
1.5.2020	11,400
1.4.2020	16,300
1.3.2020	98,300
1.2.2020	90,400
1.1.2020	68,800
1.12.2019	99,500
1.11.2019	106,400
1.10.2019	109,400
1.9.2019	98,400
1.8.2019	101,900
1.7.2019	90,000
1.6.2019	105,300
1.5.2019	120,500
1.4.2019	109,600
1.3.2019	114,800
1.2.2019	97,500
1.1.2019	76,200
1.12.2018	83,600
1.11.2018	91,000
1.10.2018	98,500
1.9.2018	98,100
1.8.2018	104,500
1.7.2018	81,100
1.6.2018	104,700
1.5.2018	119,400
1.4.2018	115,400
1.3.2018	124,300
1.2.2018	107,500
1.1.2018	85,700
1.12.2017	101,800
1.11.2017	103,900
1.10.2017	110,700
1.9.2017	88,800
1.8.2017	113,900
1.7.2017	82,200
1.6.2017	123,600
1.5.2017	126,300
1.4.2017	105,600
1.3.2017	114,600
1.2.2017	109,000
1.1.2017	92,800
1.12.2016	85,800
1.11.2016	107,900
1.10.2016	120,200
1.9.2016	113,700
1.8.2016	131,100
1.7.2016	92,000
1.6.2016	121,300
1.5.2016	126,500
1.4.2016	121,900
1.3.2016	118,700
1.2.2016	116,800
1.1.2016	87,900
1.12.2015	90,000
1.11.2015	111,700
1.10.2015	114,400
1.9.2015	108,600
1.8.2015	119,200
1.7.2015	96,200
1.6.2015	125,800
1.5.2015	116,100
1.4.2015	126,500
1.3.2015	130,800
1.2.2015	84,100
1.1.2015	92,500
1.12.2014	108,900
1.11.2014	92,000
1.10.2014	112,400
1.9.2014	120,500
1.8.2014	112,500
1.7.2014	100,300
1.6.2014	121,100
1.5.2014	108,000
1.4.2014	121,700
1.3.2014	109,900
1.2.2014	90,900
1.1.2014	89,800
1.12.2013	93,200
1.11.2013	103,100
1.10.2013	105,400
1.9.2013	110,100
1.8.2013	93,400
1.7.2013	82,600
1.6.2013	95,300
1.5.2013	111,000
1.4.2013	118,300
1.3.2013	93,200
1.2.2013	88,300
1.1.2013	72,800
1.12.2012	67,900
1.11.2012	96,300
1.10.2012	101,300
1.9.2012	74,000
1.8.2012	90,100
1.7.2012	81,900
1.6.2012	98,500
1.5.2012	85,800
1.4.2012	100,500
1.3.2012	82,600
1.2.2012	79,300
1.1.2012	71,700
1.12.2011	75,200
1.11.2011	75,900
1.10.2011	82,400
1.9.2011	74,600
1.8.2011	75,500
1.7.2011	48,400
1.6.2011	58,800
1.5.2011	78,000
1.4.2011	54,600
1.3.2011	69,600
1.2.2011	63,500
1.1.2011	57,500
1.12.2010	55,700
1.11.2010	70,800
1.10.2010	65,600
1.9.2010	65,800
1.8.2010	68,800
1.7.2010	45,300
1.6.2010	61,100
1.5.2010	57,500
1.4.2010	55,600
1.3.2010	63,900
1.2.2010	48,700
1.1.2010	45,400
1.12.2009	46,200
1.11.2009	57,900
1.10.2009	53,600
1.9.2009	44,700
1.8.2009	39,500
1.7.2009	29,800
1.6.2009	28,400
1.5.2009	26,200
1.4.2009	34,300
1.3.2009	29,200
1.2.2009	42,800
1.1.2009	23,200
1.12.2008	47,600
1.11.2008	65,200
1.10.2008	82,700
1.9.2008	78,800
1.8.2008	66,800
1.7.2008	72,700
1.6.2008	65,100
1.5.2008	58,400
1.4.2008	61,400
1.3.2008	61,800
1.2.2008	45,600
1.1.2008	57,600
1.12.2007	50,900
1.11.2007	57,300
1.10.2007	67,000
1.9.2007	49,500
1.8.2007	56,800
1.7.2007	49,300
1.6.2007	49,700
1.5.2007	52,600
1.4.2007	67,900
1.3.2007	45,300
1.2.2007	60,400
1.1.2007	54,400
1.12.2006	43,500
1.11.2006	66,100
1.10.2006	75,500
1.9.2006	44,100
1.8.2006	50,100
1.7.2006	46,300
1.6.2006	60,100
1.5.2006	58,200
1.4.2006	58,800
1.3.2006	54,300
1.2.2006	51,100
1.1.2006	53,600
1.12.2005	37,500
1.11.2005	32,700
1.10.2005	38,200
1.9.2005	43,600
1.8.2005	39,900
1.7.2005	27,700
1.6.2005	31,500
1.5.2005	53,500
1.4.2005	40,400
1.3.2005	40,600
1.2.2005	37,800
1.1.2005	42,400
1.12.2004	33,800
1.11.2004	51,100
1.10.2004	35,900
1.9.2004	50,400
1.8.2004	48,300
1.7.2004	41,200
1.6.2004	47,500
1.5.2004	54,200
1.4.2004	57,000
1.3.2004	60,300
1.2.2004	45,300
1.1.2004	35,400
1.12.2003	45,000
1.11.2003	47,100
1.10.2003	64,600
1.9.2003	65,800
1.8.2003	38,800
1.7.2003	39,200
1.6.2003	52,800
1.5.2003	60,700
1.4.2003	60,200
1.3.2003	61,100
1.2.2003	52,600
1.1.2003	58,900
1.12.2002	45,400
1.11.2002	53,600
1.10.2002	70,900
1.9.2002	64,700
1.8.2002	53,400
1.7.2002	44,500
1.6.2002	54,600
1.5.2002	76,300
1.4.2002	75,800
1.3.2002	63,200
1.2.2002	57,100
1.1.2002	47,100
1.12.2001	40,900
1.11.2001	59,800
1.10.2001	60,600
1.9.2001	60,000
1.8.2001	52,800
1.7.2001	46,600
1.6.2001	53,100
1.5.2001	61,900
1.4.2001	83,000
1.3.2001	64,700
1.2.2001	52,200
1.1.2001	44,200
1.12.2000	47,000
1.11.2000	52,100
1.10.2000	67,000
1.9.2000	42,100
1.8.2000	50,800
1.7.2000	34,700
1.6.2000	49,900
1.5.2000	67,800
1.4.2000	54,600
1.3.2000	58,300
1.2.2000	59,500
1.1.2000	44,200
1.12.1999	40,100
1.11.1999	58,900
1.10.1999	48,000
1.9.1999	43,200
1.8.1999	42,000
1.7.1999	27,400
1.6.1999	44,900
1.5.1999	53,200
1.4.1999	55,200
1.3.1999	60,100
1.2.1999	52,600
1.1.1999	32,400
1.12.1998	38,900
1.11.1998	55,400
1.10.1998	44,800
1.9.1998	40,800
1.8.1998	37,600
1.7.1998	17,800
1.6.1998	38,300
1.5.1998	47,300
1.4.1998	49,000
1.3.1998	56,700
1.2.1998	43,400
1.1.1998	39,600
1.12.1997	34,800
1.11.1997	42,200
1.10.1997	50,000
1.9.1997	38,100
1.8.1997	41,200
1.7.1997	21,000
1.6.1997	51,600
1.5.1997	61,100
1.4.1997	52,700
1.3.1997	58,000
1.2.1997	47,900
1.1.1997	31,100
1.12.1996	46,300
1.11.1996	43,100
1.10.1996	48,100
1.9.1996	48,900
1.8.1996	39,700
1.7.1996	26,900
1.6.1996	37,000
1.5.1996	50,100
1.4.1996	45,200
1.3.1996	51,700
1.2.1996	47,400
1.1.1996	41,800
1.12.1995	53,200
1.11.1995	40,600
1.10.1995	43,800
1.9.1995	35,700
1.8.1995	30,400
1.7.1995	27,100
1.6.1995	39,100
1.5.1995	50,400
1.4.1995	46,900
1.3.1995	58,600
1.2.1995	50,000
1.1.1995	45,200
1.12.1994	52,700
1.11.1994	46,500
1.10.1994	41,000
1.9.1994	47,100
1.8.1994	35,600
1.7.1994	25,800
1.6.1994	48,900
1.5.1994	59,900
1.4.1994	60,400
1.3.1994	67,600
1.2.1994	55,800
1.1.1994	44,900
1.12.1993	46,500
1.11.1993	44,700
1.10.1993	44,000
1.9.1993	40,300
1.8.1993	27,100
1.7.1993	17,700
1.6.1993	42,500
1.5.1993	51,700
1.4.1993	47,600
1.3.1993	57,400
1.2.1993	42,500
1.1.1993	30,200

...

מדדים כלכליים מקרו דומים ל-יצוא רכב

🇺🇸

אינדקס טרור

שנתי

הכנסות תיירות

חודשי

השקעות ישירות זרות

רבעון

זרימות הון

חודשי

חוב חוץ

רבעון

יבואים

חודשי

ייצור נפט גולמי

חודשי

ייצור נפט גולמי שבועי

frequency_weekly

נוכחי

13.215 מיליון Barrels Per Da

קודם

13.696 מיליון Barrels Per Da

🇺🇸

יצוא נפט

חודשי

יצואים

חודשי

מאגרי זהב

רבעון

מאזן התפעול לתוצר מקומי גולמי

שנתי

מאזן מסחר בסחורות

חודשי

מאזן מסחרי

חודשי

מאזן סחורות שוטף

רבעון

נוכחי

‎-267.357 מיליארד USD

קודם

‎-270.414 מיליארד USD

🇺🇸

מאזן שירותים

רבעון

מאזן תשלומים

רבעון

נוכחי

‎-226.402 מיליארד USD

קודם

‎-249.217 מיליארד USD

🇺🇸

מכירות נשק

שנתי

נוכחי

13.512 מיליארד SIPRI TIV

קודם

11.102 מיליארד SIPRI TIV

🇺🇸

תזרימי TIC בלתי רוטבים לטווח ארוך

חודשי

תיירים שהגיעו

חודשי

תנאי מסחר

רבעון

ייצוא יחידות רכב מתייחס למכירות הכוללות של מכוניות נוסעים, כולל רכבי סטיישן, מחוץ לארצות הברית.

מהו יצוא רכב

ייבוא ויצוא הם מונחים כלכליים מרכזיים בתיאוריה ולמעשה של הכלכלה, והם מהווים מדדים חשובים לצמיחה כלכלית וליציבות של מדינות ברחבי העולם. בקטגוריה של "יצוא רכב" תחת המקרו-כלכלה, ניתן למצוא נתונים חשובים המשלבים מרכיבים כלכליים, טכנולוגיים, פוליטיים וחברתיים. יצוא רכב הוא מדד קריטי להבנת כוח המדינות בשוק הגלובלי וכלי חשוב ביצירת קשרי מסחר בינלאומיים. באתר eulerpool, אנו מספקים נתונים מקרו-כלכליים רחבים ומדויקים עם דגש על יצוא הרכב, כשהמטרה היא להעניק למשתמשינו תמונה ברורה ומקיפה על מצב ותהליכי הסחר העולמי. اول כל, מהו יצוא הרכב ומהו משמעותו הכלכלית? יצוא הרכב מתייחס למכירת כלי רכב ותעשיות הקשורות לרכבים ממדינה אחת לאחרת. תעשיית הרכב היא אחת מהתעשיות הגדולות והחשובות ביותר בכלכלת העולם. היא כוללת יצרנים גדולים כמו טויוטה, ג'נרל מוטורס, פולקסווגן ורבים אחרים. יצוא רכב משקף את הכוח התעשייתי והטכנולוגי של אומה, והוא מהווה מרכיב משמעותי בתוצר המקומי הגולמי (תמ"ג) של מדינות רבות. החשיבות הכלכלית של יצוא הרכב נובעת ממספר גורמים. ראשית, תעשיית הרכב מספקת תעסוקה למיליוני אנשים ברחבי העולם. שנית, הכנסות מיצוא רכב משפרות את מאזן הסחר של המדינה ומחזקות את המטבע המקומי. שלישית, התעשייה מייצרת טכנולוגיות חודרות ומובילה בפיתוח חדשנות אשר משפיעה על כלכלה רחבה יותר, כולל באזורים כמו אנרגיה ירוקה ורשתות תחבורה חכמה. מלבד האספקטים הכלכליים, יצוא הרכב מחזק קשרים בינלאומיים ותורם לשיתופי פעולה טכנולוגיים ומסחריים. הוא מאפשר למדינות לפתח מערכות כלכליות מורכבות וליצור תלות הדדית בריאה. שיתופי פעולה אלו הם לעתים קרובות כאמצעי להורדת מכסים, שיפור תקני בטיחות ותקנות סביבתיות, והם מבסיס להרחבת ההיצע והביקוש בשווקים הגלובליים. באתר eulerpool, תוכלו למצוא מידע נרחב על כלכלות ונתונים מעודכנים אודות יצוא הרכב של מדינות שונות. הנתונים באתר כוללים מידע כמו כמות כלי הרכב המיוצאים, ערך היצוא, חלוקה לפי סוגי רכבים (כמו מכוניות פרטיות, משאיות, אופנועים ועוד) ואפילו פילוח שוק על פי יבשות וארצות יעד. מידע זה הוא קריטי עבור משקיעים, אנשי עסקים, חוקרים וכל מי שמתעניין בתעשיית הרכב הגלובלית ובכלכלה העולמית. בינלאומי, יצוא הרכב הולך וגדל בעשורים האחרונים, כאשר מדינות כמו סין, גרמניה ויפן משתלטות על נתח נכבד מהשוק. סין בפרט זכתה לעליית מדרגה כשחקן מוביל בתחום עם טכנולוגיות חדשות שמיוצאת למדינות רבות. עם זאת, השוק אינו קפוץ ואי אפשר לחזות בוודאות מי תהיה המובילה בשנים הקרובות כיוון שכלכלות עולות חדשות מצטרפות ומשנות את מאזן הכוחות הגלובליים. במדינת ישראל, יצוא הרכב אינו מהווה חלק משמעותי מהתוצר המקומי כמו בארצות אחרות, אך הוא בכל זאת קיים ומתקיים בעיקר דרך שיתופי פעולה עם חברות בינלאומיות, פיתוח טכנולוגיות חדשניות בתחום הרכב האוטונומי והתשתיות תחבורה. באמצעות נתונים שאנו מציעים באתר, ניתן ללמוד על מגמות אלו ועל האתגרים והזדמנויות שהן מציגות. לסיכום, יצוא הרכב הוא חלק בלתי נפרד מהכלכלה העולמית ומעמיד בפני מדינות אתגר תמידי לשיפור וחדשנות. באתר eulerpool, אנו מתמחים בספקתם של נתונים עדכניים ומדויקים בתחום זה, במטרה להעניק למשתמשים שלנו כלים להבנה מעמיקה ולקבלת החלטות מושכלות. אנחנו מזמינים אתכם לחקור את הנתונים והמידע שאנו מציעים, ולהתעמק בעולם המרתק של יצוא רכב.

Kennzahlen

מדינה

ארצות הברית

יבשת

אמריקה

שווי השוק הגבוה ביותר

183,300

ערך מינימלי

11,400

ערך ממוצע

69,085.03

יצוא רכב

יצוא רכב

יצוא רכב היסטוריה

מדדים כלכליים מקרו דומים ל-יצוא רכב

אינדקס טרור

הכנסות תיירות

השקעות ישירות זרות

זרימות הון

חוב חוץ

יבואים

ייצור נפט גולמי

ייצור נפט גולמי שבועי

יצוא נפט

יצואים

מאגרי זהב

מאזן התפעול לתוצר מקומי גולמי

מאזן מסחר בסחורות

מאזן מסחרי

מאזן סחורות שוטף

מאזן שירותים

מאזן תשלומים

מכירות נשק

תזרימי TIC בלתי רוטבים לטווח ארוך

תיירים שהגיעו

תנאי מסחר

מהו יצוא רכב

Kennzahlen

מדדים כלכליים מאקרו אחרים עבור ארצות הברית