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Für 2 € sichern China Exporte von Elektroautos
Kurs
Der aktuelle Wert der Exporte von Elektroautos in China beträgt 144.639 . Die Exporte von Elektroautos in China stiegen am 1.8.2024 auf 144.639 , nachdem sie am 1.7.2024 142.355 betrugen. Vom 1.4.2017 bis 1.9.2024 lag das durchschnittliche BIP in China bei 54.894,36 . Das Allzeithoch wurde am 1.10.2023 mit 178.794,00 erreicht, während der niedrigste Wert am 1.5.2018 mit 1.006,00 verzeichnet wurde.
Exporte von Elektroautos ·
3 Jahre
5 Jahre
Max
Exporte von Elektroautos | |
---|---|
1.4.2017 | 1.679,00 |
1.5.2017 | 8.706,00 |
1.6.2017 | 10.629,00 |
1.7.2017 | 11.580,00 |
1.8.2017 | 17.762,00 |
1.9.2017 | 10.433,00 |
1.10.2017 | 11.706,00 |
1.11.2017 | 15.924,00 |
1.12.2017 | 12.721,00 |
1.1.2018 | 7.338,00 |
1.2.2018 | 8.034,00 |
1.3.2018 | 2.951,00 |
1.4.2018 | 9.327,00 |
1.5.2018 | 1.006,00 |
1.6.2018 | 9.867,00 |
1.7.2018 | 10.425,00 |
1.8.2018 | 20.686,00 |
1.9.2018 | 20.853,00 |
1.10.2018 | 20.228,00 |
1.11.2018 | 16.092,00 |
1.12.2018 | 14.938,00 |
1.1.2019 | 14.726,00 |
1.2.2019 | 4.512,00 |
1.3.2019 | 14.181,00 |
1.4.2019 | 21.738,00 |
1.5.2019 | 22.851,00 |
1.6.2019 | 28.438,00 |
1.7.2019 | 29.530,00 |
1.8.2019 | 24.407,00 |
1.9.2019 | 21.597,00 |
1.10.2019 | 15.500,00 |
1.11.2019 | 22.817,00 |
1.12.2019 | 19.356,00 |
1.1.2020 | 22.062,00 |
1.2.2020 | 2.483,00 |
1.3.2020 | 9.713,00 |
1.4.2020 | 10.019,00 |
1.5.2020 | 4.005,00 |
1.6.2020 | 7.865,00 |
1.7.2020 | 17.856,00 |
1.8.2020 | 21.085,00 |
1.9.2020 | 25.951,00 |
1.10.2020 | 22.315,00 |
1.11.2020 | 31.547,00 |
1.12.2020 | 19.015,00 |
1.1.2021 | 23.446,00 |
1.2.2021 | 24.018,00 |
1.3.2021 | 20.299,00 |
1.4.2021 | 37.053,00 |
1.5.2021 | 27.986,00 |
1.6.2021 | 20.189,00 |
1.7.2021 | 45.270,00 |
1.8.2021 | 68.694,00 |
1.9.2021 | 44.128,00 |
1.10.2021 | 74.398,00 |
1.11.2021 | 71.346,00 |
1.12.2021 | 43.166,00 |
1.1.2022 | 78.106,00 |
1.2.2022 | 66.882,00 |
1.3.2022 | 37.317,00 |
1.4.2022 | 25.910,00 |
1.5.2022 | 68.436,00 |
1.6.2022 | 54.570,00 |
1.7.2022 | 74.556,00 |
1.8.2022 | 101.149,00 |
1.9.2022 | 89.826,00 |
1.10.2022 | 123.764,00 |
1.11.2022 | 126.460,00 |
1.12.2022 | 98.361,00 |
1.1.2023 | 117.346,00 |
1.2.2023 | 112.882,00 |
1.3.2023 | 114.701,00 |
1.4.2023 | 117.869,00 |
1.5.2023 | 138.197,00 |
1.6.2023 | 109.053,00 |
1.7.2023 | 124.838,00 |
1.8.2023 | 132.247,00 |
1.9.2023 | 155.418,00 |
1.10.2023 | 178.794,00 |
1.11.2023 | 132.868,00 |
1.12.2023 | 112.915,00 |
1.1.2024 | 135.719,00 |
1.2.2024 | 112.502,00 |
1.3.2024 | 140.154,00 |
1.4.2024 | 169.298,00 |
1.5.2024 | 159.862,00 |
1.6.2024 | 113.391,00 |
1.7.2024 | 142.355,00 |
1.8.2024 | 144.639,00 |
Exporte von Elektroautos Historie
Datum | Wert |
---|---|
1.8.2024 | 144.639 |
1.7.2024 | 142.355 |
1.6.2024 | 113.391 |
1.5.2024 | 159.862 |
1.4.2024 | 169.298 |
1.3.2024 | 140.154 |
1.2.2024 | 112.502 |
1.1.2024 | 135.719 |
1.12.2023 | 112.915 |
1.11.2023 | 132.868 |
Ähnliche Makrokennzahlen zu Exporte von Elektroautos
Name | Aktuell | Vorherig | Frequenz |
---|---|---|---|
🇨🇳 Ausländische Direktinvestitionen | 49,73 Mrd. USD | 49,7 Mrd. USD | Monatlich |
🇨🇳 Ausländische Direktinvestitionen YoY | -28,2 % | -27,9 % | Monatlich |
🇨🇳 Auslandsverschuldung | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Jährlich |
🇨🇳 Autoexporte | 512.235 | 74.89 | Monatlich |
🇨🇳 Direktinvestitionsverbindlichkeiten | 17,668 Mrd. USD | -11,753 Mrd. USD | Quartal |
🇨🇳 Exporte | 302,35 Mrd. USD | 292,45 Mrd. USD | Monatlich |
🇨🇳 Exporte YoY | 2,4 % | 8,7 % | Monatlich |
🇨🇳 Goldreserven | 2.264,32 Tonnes | 2.262,45 Tonnes | Quartal |
🇨🇳 Güterverkehr | 4,958 Mrd. Ton | 4,881 Mrd. Ton | Monatlich |
🇨🇳 Güterverkehr Autobahnen | 3,699 Mrd. Ton | 3,608 Mrd. Ton | Monatlich |
🇨🇳 Güterverkehr Eisenbahn | 427,01 Mio. Ton | 432,85 Mio. Ton | Monatlich |
🇨🇳 Güterverkehr Wasserstraßen | 831,45 Mio. Ton | 838,59 Mio. Ton | Monatlich |
🇨🇳 Güterverkehr Zivilluftfahrt | 800 Ton | 760 Ton | Monatlich |
🇨🇳 Handelsbedingungen | 92,4 points | 89,78 points | Monatlich |
🇨🇳 Handelsbilanz | 82,62 Mrd. USD | 72,35 Mrd. USD | Monatlich |
🇨🇳 Importe | 219,73 Mrd. USD | 220,15 Mrd. USD | Monatlich |
🇨🇳 Importe YoY | 0,3 % | 0,5 % | Monatlich |
🇨🇳 Kapitalflüsse | -48,373 Mrd. USD | -74,429 Mrd. USD | Quartal |
🇨🇳 Leistungsbilanz | 39,2 Mrd. USD | 56,192 Mrd. USD | Quartal |
🇨🇳 Leistungsbilanz Dienstleistungen | -61,744 Mrd. USD | -61,226 Mrd. USD | Quartal |
🇨🇳 Leistungsbilanz Waren | 167,108 Mrd. USD | 121,309 Mrd. USD | Quartal |
🇨🇳 Leistungsbilanz zu BIP | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Jährlich |
🇨🇳 Rohölproduktion | 4.25 BBL/D/1K | 4.274 BBL/D/1K | Monatlich |
🇨🇳 Terrorismusindex | 0,582 Points | 0 Points | Jährlich |
🇨🇳 Touristenankünfte | 13,78 Mio. | 0 | Jährlich |
🇨🇳 Waffenverkäufe | 2,432 Mrd. SIPRI TIV | 2,083 Mrd. SIPRI TIV | Jährlich |
Makroseiten für andere Länder in Asien
- 🇮🇳Indien
- 🇮🇩Indonesien
- 🇯🇵Japan
- 🇸🇦Saudi-Arabien
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Südkorea
- 🇹🇷Türkei
- 🇦🇫Afghanistan
- 🇦🇲Armenien
- 🇦🇿Aserbaidschan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesch
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodscha
- 🇹🇱Osttimor
- 🇬🇪Georgien
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Jordanien
- 🇰🇿Kasachstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgisistan
- 🇱🇦Laos
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- 🇲🇻Malediven
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- 🇴🇲Oman
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- 🇵🇸Palästina
- 🇵🇭Philippinen
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- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syrien
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadschikistan
- 🇹🇭Thailand
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Vereinigte Arabische Emirate
- 🇺🇿Usbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Was ist Exporte von Elektroautos
„Elektroautoexporte: Treiber der globalen Wirtschaftsentwicklung“ Die Elektromobilität hat sich in den letzten Jahren rapide entwickelt und genießt weltweit zunehmende Beliebtheit. Elektroautos gelten als umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Verbrennungsmotorfahrzeugen und spielen eine wichtige Rolle bei der Reduzierung der CO2-Emissionen und der Bekämpfung des Klimawandels. In diesem Zusammenhang nimmt die Kategorie der Elektroautoexporte in der Makroökonomie eine besondere Stellung ein. Bei Eulerpool widmen wir uns der detaillierten Analyse und Darstellung makroökonomischer Daten und möchten Ihnen einen umfassenden Überblick über die Bedeutung und den Einfluss von Elektroautoexporten auf die globale Wirtschaft geben. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen hat in den letzten Jahren weltweit zugenommen, was teils durch staatliche Anreize, erhöhte Umweltbewusstheit und technologische Fortschritte vorangetrieben wurde. China, die USA und Europa sind hierbei die Hauptmärkte für Elektroautos. Diese Länder hatten in den letzten Jahren nicht nur eine starke Binnenmarktentwicklung, sondern fungieren auch als wichtige Akteure im internationalen Handel mit Elektrofahrzeugen. Dies führt zu einer verstärkten Interdependenz der globalen Wirtschaft und trägt zur Steigerung der internationalen Handelsvolumen bei. Ein wichtiger Treiber für das Exportvolumen von Elektroautos ist die Innovationskraft der Automobilindustrie. Unternehmen investieren beträchtliche Mittel in Forschung und Entwicklung, um immer effizientere, leistungsstärkere und kostengünstigere Elektrofahrzeuge zu produzieren. Diese technologischen Fortschritte erhöhen auf der einen Seite die Wettbewerbsfähigkeit der Hersteller auf dem internationalen Markt und erweitern gleichzeitig das Exportpotenzial. Beispielsweise hat Tesla als amerikanischer Pionier auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge eine bedeutende Exportpräsenz, insbesondere in Europa und China. Deutsche Automobilhersteller wie BMW, Volkswagen und Mercedes-Benz folgen diesem Trend und steigern kontinuierlich ihre Elektroautoexporte. Die Elektromobilität ist jedoch nicht nur eine Frage der Fahrzeugproduktion. Auch die Lieferketten und die damit verbundenen Industrien, wie etwa die Herstellung von Batterien und Ladeinfrastruktur, spielen eine entscheidende Rolle. Die Verfügbarkeit und Qualität dieser Produkte beeinflussen die Wettbewerbsfähigkeit der Exporteure maßgeblich. Länder wie Südkorea und Japan haben sich als wichtige Produzenten von Lithium-Ionen-Batterien etabliert und stehen in engem wirtschaftlichen Austausch mit den großen Automobilnationen. Diese globalen Lieferkettenbeziehungen tragen zur Schaffung und Stabilisierung von Arbeitsplätzen bei und fördern das Wirtschaftswachstum in den beteiligten Ländern. Ein weiterer signifikanter Faktor, der die Elektroautoexporte beeinflusst, sind die staatlichen Fördermaßnahmen und Regulierungen. Viele Länder bieten Steuervergünstigungen, Subventionen und andere finanzielle Anreize für die Produktion und den Export von Elektrofahrzeugen an. Zudem wird die Einführung strengerer Emissionsstandards und Umweltauflagen den Markt für Elektroautos weiter ankurbeln. In Europa haben die EU-Richtlinien und das „Green Deal“-Ziel maßgeblich zur Verlagerung hin zu emissionsfreien Fahrzeugen beigetragen. Dies führt dazu, dass europäische Hersteller ihre Produktionskapazitäten ausbauen und gleichzeitig ihr Exportvolumen erhöhen. Die Marktlandschaft für Elektroautoexporte ist jedoch nicht frei von Herausforderungen. Handelsbarrieren, Zölle und unterschiedliche regulatorische Rahmenbedingungen können den freien Austausch von Elektroautos auf dem Weltmarkt erschweren. Insbesondere in Zeiten geopolitischer Spannungen ist das Risiko protektionistischer Maßnahmen erhöht, was den Exporteuren zusätzlichen Anpassungsdruck auferlegt. Zudem ist die Wettbewerbsintensität im Bereich der Elektromobilität hoch, da immer mehr Länder in den Markt eintreten und sich als Produzenten und Exporteure positionieren möchten. Von Bedeutung ist auch die nachhaltige Verfügbarkeit von Rohstoffen, die für die Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien notwendig sind. Die Sicherstellung der Lieferketten für Rohstoffe wie Lithium, Kobalt und Nickel ist eine große Herausforderung, die sowohl ökonomische als auch ökologische Aspekte berücksichtigt. Länder, die über reiche Vorkommen dieser Rohstoffe verfügen, profitieren oftmals durch Handelspartner und Investitionen, was wiederum die Makroökonomie beeinflusst. Neben den wirtschaftlichen Vorteilen haben Elektroautoexporte auch bedeutende soziale und umweltpolitische Implikationen. Der weltweite Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen trägt zur Reduzierung der Luftverschmutzung bei und fördert nachhaltige städtische Mobilität. Dies hat positive Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit und die Lebensqualität. Darüber hinaus entstehen neue Arbeitsplätze in den Bereichen Forschung, Produktion und Infrastruktur. Abschließend lässt sich sagen, dass Elektroautoexporte einen bedeutenden Beitrag zum globalen Wirtschaftswachstum leisten und ein zentrales Element der zukünftigen Mobilität darstellen. Die fortschreitende Entwicklung und Verbreitung von Elektrofahrzeugen spiegelt die zunehmende internationale Zusammenarbeit und den globalen Fokus auf nachhaltige Technologien wider. Bei Eulerpool bieten wir Ihnen die Möglichkeit, diese spannenden Entwicklungen durch umfassende und aktuelle makroökonomische Daten zu verfolgen und zu analysieren. Wir sind überzeugt, dass Elektroautoexporte eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung einer nachhaltigen und prosperierenden globalen Wirtschaft spielen werden und freuen uns darauf, diese dynamische Industrie mit unserer Expertise zu begleiten.