Veic labākos ieguldījumus savā dzīvē
Par 2 € nodrošiniet Ķīna Kravu satiksme pa ūdensceļiem
Akciju cena
Pašreizējā Kravu satiksme pa ūdensceļiem vērtība Ķīna ir 831,45 milj. Ton. Kravu satiksme pa ūdensceļiem Ķīna samazinājās līdz 831,45 milj. Ton 1.09.2024., pēc tam, kad tas bija 838,59 milj. Ton 1.08.2024.. No 1.07.1983. līdz 1.10.2024. vidējais IKP Ķīna bija 251,37 milj. Ton. Vēsturiskajā maksimumā tas sasniedza 1.02.2024. ar 1,40 miljardi Ton, savukārt viszemākā vērtība tika reģistrēta 1.07.1983. ar 12,00 milj. Ton.
Kravu satiksme pa ūdensceļiem ·
Max
Kravu pārvadājumi pa ūdensceļiem | |
---|---|
1.07.1983. | 12,00 milj. Ton |
1.08.1983. | 14,00 milj. Ton |
1.09.1983. | 13,00 milj. Ton |
1.10.1983. | 14,00 milj. Ton |
1.11.1983. | 13,00 milj. Ton |
1.12.1983. | 13,00 milj. Ton |
1.01.1984. | 12,00 milj. Ton |
1.02.1984. | 12,00 milj. Ton |
1.03.1984. | 13,00 milj. Ton |
1.04.1984. | 13,00 milj. Ton |
1.05.1984. | 14,00 milj. Ton |
1.06.1984. | 14,00 milj. Ton |
1.07.1984. | 15,00 milj. Ton |
1.08.1984. | 14,00 milj. Ton |
1.09.1984. | 15,00 milj. Ton |
1.10.1984. | 15,00 milj. Ton |
1.11.1984. | 13,00 milj. Ton |
1.12.1984. | 14,00 milj. Ton |
1.01.1985. | 14,00 milj. Ton |
1.02.1985. | 12,00 milj. Ton |
1.03.1985. | 14,00 milj. Ton |
1.04.1985. | 14,00 milj. Ton |
1.05.1985. | 16,00 milj. Ton |
1.06.1985. | 16,00 milj. Ton |
1.07.1985. | 15,00 milj. Ton |
1.08.1985. | 15,00 milj. Ton |
1.09.1985. | 16,00 milj. Ton |
1.10.1985. | 16,00 milj. Ton |
1.11.1985. | 16,00 milj. Ton |
1.12.1985. | 15,00 milj. Ton |
1.01.1986. | 14,00 milj. Ton |
1.02.1986. | 14,00 milj. Ton |
1.03.1986. | 15,00 milj. Ton |
1.04.1986. | 17,00 milj. Ton |
1.05.1986. | 18,00 milj. Ton |
1.06.1986. | 17,00 milj. Ton |
1.07.1986. | 18,00 milj. Ton |
1.08.1986. | 18,00 milj. Ton |
1.09.1986. | 18,00 milj. Ton |
1.10.1986. | 18,00 milj. Ton |
1.11.1986. | 17,00 milj. Ton |
1.12.1986. | 16,00 milj. Ton |
1.01.1987. | 15,00 milj. Ton |
1.02.1987. | 15,00 milj. Ton |
1.03.1987. | 17,00 milj. Ton |
1.04.1987. | 17,00 milj. Ton |
1.05.1987. | 19,00 milj. Ton |
1.06.1987. | 19,00 milj. Ton |
1.07.1987. | 18,00 milj. Ton |
1.08.1987. | 19,00 milj. Ton |
1.09.1987. | 19,00 milj. Ton |
1.10.1987. | 20,00 milj. Ton |
1.11.1987. | 18,00 milj. Ton |
1.12.1987. | 18,00 milj. Ton |
1.01.1988. | 17,00 milj. Ton |
1.02.1988. | 17,00 milj. Ton |
1.03.1988. | 18,00 milj. Ton |
1.04.1988. | 18,00 milj. Ton |
1.05.1988. | 20,00 milj. Ton |
1.06.1988. | 20,00 milj. Ton |
1.07.1988. | 20,00 milj. Ton |
1.08.1988. | 20,00 milj. Ton |
1.09.1988. | 18,00 milj. Ton |
1.10.1988. | 20,00 milj. Ton |
1.11.1988. | 19,00 milj. Ton |
1.12.1988. | 19,00 milj. Ton |
1.01.1989. | 18,00 milj. Ton |
1.02.1989. | 17,00 milj. Ton |
1.03.1989. | 20,00 milj. Ton |
1.04.1989. | 19,00 milj. Ton |
1.05.1989. | 21,00 milj. Ton |
1.06.1989. | 21,00 milj. Ton |
1.07.1989. | 20,00 milj. Ton |
1.08.1989. | 22,00 milj. Ton |
1.09.1989. | 22,00 milj. Ton |
1.10.1989. | 21,00 milj. Ton |
1.11.1989. | 22,00 milj. Ton |
1.12.1989. | 22,00 milj. Ton |
1.01.1990. | 19,00 milj. Ton |
1.02.1990. | 17,00 milj. Ton |
1.03.1990. | 20,00 milj. Ton |
1.04.1990. | 22,00 milj. Ton |
1.05.1990. | 23,00 milj. Ton |
1.06.1990. | 22,00 milj. Ton |
1.07.1990. | 22,00 milj. Ton |
1.08.1990. | 22,00 milj. Ton |
1.09.1990. | 20,00 milj. Ton |
1.10.1990. | 22,00 milj. Ton |
1.11.1990. | 20,00 milj. Ton |
1.12.1990. | 20,00 milj. Ton |
1.01.1991. | 21,00 milj. Ton |
1.02.1991. | 18,00 milj. Ton |
1.03.1991. | 21,00 milj. Ton |
1.04.1991. | 22,00 milj. Ton |
1.05.1991. | 23,00 milj. Ton |
1.06.1991. | 23,00 milj. Ton |
1.07.1991. | 22,00 milj. Ton |
1.08.1991. | 24,00 milj. Ton |
1.09.1991. | 24,00 milj. Ton |
1.10.1991. | 25,00 milj. Ton |
1.11.1991. | 24,00 milj. Ton |
1.12.1991. | 21,00 milj. Ton |
1.01.1992. | 22,00 milj. Ton |
1.02.1992. | 22,00 milj. Ton |
1.03.1992. | 23,00 milj. Ton |
1.04.1992. | 23,00 milj. Ton |
1.05.1992. | 25,00 milj. Ton |
1.06.1992. | 25,00 milj. Ton |
1.07.1992. | 25,00 milj. Ton |
1.08.1992. | 26,00 milj. Ton |
1.09.1992. | 25,00 milj. Ton |
1.10.1992. | 26,00 milj. Ton |
1.11.1992. | 25,00 milj. Ton |
1.12.1992. | 24,00 milj. Ton |
1.01.1993. | 23,00 milj. Ton |
1.02.1993. | 21,00 milj. Ton |
1.03.1993. | 25,00 milj. Ton |
1.04.1993. | 23,00 milj. Ton |
1.05.1993. | 26,00 milj. Ton |
1.06.1993. | 26,00 milj. Ton |
1.07.1993. | 26,00 milj. Ton |
1.08.1993. | 26,00 milj. Ton |
1.09.1993. | 26,00 milj. Ton |
1.10.1993. | 27,00 milj. Ton |
1.11.1993. | 25,00 milj. Ton |
1.12.1993. | 26,00 milj. Ton |
1.01.1994. | 25,00 milj. Ton |
1.02.1994. | 23,00 milj. Ton |
1.03.1994. | 27,00 milj. Ton |
1.04.1994. | 25,00 milj. Ton |
1.05.1994. | 26,00 milj. Ton |
1.06.1994. | 26,00 milj. Ton |
1.07.1994. | 27,00 milj. Ton |
1.08.1994. | 25,00 milj. Ton |
1.09.1994. | 27,00 milj. Ton |
1.10.1994. | 26,00 milj. Ton |
1.11.1994. | 27,00 milj. Ton |
1.12.1994. | 26,00 milj. Ton |
1.01.1995. | 24,00 milj. Ton |
1.02.1995. | 22,00 milj. Ton |
1.03.1995. | 27,00 milj. Ton |
1.04.1995. | 26,00 milj. Ton |
1.05.1995. | 27,00 milj. Ton |
1.06.1995. | 26,00 milj. Ton |
1.07.1995. | 27,00 milj. Ton |
1.08.1995. | 27,00 milj. Ton |
1.09.1995. | 29,00 milj. Ton |
1.10.1995. | 28,00 milj. Ton |
1.11.1995. | 26,00 milj. Ton |
1.12.1995. | 22,00 milj. Ton |
1.01.1996. | 51,00 milj. Ton |
1.02.1996. | 51,00 milj. Ton |
1.03.1996. | 51,00 milj. Ton |
1.04.1996. | 47,00 milj. Ton |
1.05.1996. | 53,00 milj. Ton |
1.06.1996. | 51,00 milj. Ton |
1.07.1996. | 50,00 milj. Ton |
1.08.1996. | 51,00 milj. Ton |
1.09.1996. | 51,00 milj. Ton |
1.10.1996. | 54,00 milj. Ton |
1.11.1996. | 51,00 milj. Ton |
1.12.1996. | 50,00 milj. Ton |
1.01.1997. | 50,00 milj. Ton |
1.02.1997. | 46,00 milj. Ton |
1.03.1997. | 50,00 milj. Ton |
1.04.1997. | 52,00 milj. Ton |
1.05.1997. | 52,00 milj. Ton |
1.06.1997. | 53,00 milj. Ton |
1.07.1997. | 52,00 milj. Ton |
1.08.1997. | 51,00 milj. Ton |
1.09.1997. | 51,00 milj. Ton |
1.10.1997. | 51,00 milj. Ton |
1.11.1997. | 49,00 milj. Ton |
1.12.1997. | 50,00 milj. Ton |
1.01.1998. | 48,00 milj. Ton |
1.02.1998. | 44,00 milj. Ton |
1.03.1998. | 48,00 milj. Ton |
1.04.1998. | 48,00 milj. Ton |
1.05.1998. | 50,00 milj. Ton |
1.06.1998. | 51,00 milj. Ton |
1.07.1998. | 49,00 milj. Ton |
1.08.1998. | 92,00 milj. Ton |
1.09.1998. | 96,00 milj. Ton |
1.10.1998. | 104,00 milj. Ton |
1.11.1998. | 102,00 milj. Ton |
1.12.1998. | 98,00 milj. Ton |
1.01.1999. | 97,00 milj. Ton |
1.02.1999. | 86,00 milj. Ton |
1.03.1999. | 94,00 milj. Ton |
1.04.1999. | 96,00 milj. Ton |
1.05.1999. | 107,00 milj. Ton |
1.06.1999. | 107,00 milj. Ton |
1.07.1999. | 96,00 milj. Ton |
1.08.1999. | 95,00 milj. Ton |
1.09.1999. | 96,00 milj. Ton |
1.10.1999. | 92,00 milj. Ton |
1.11.1999. | 92,00 milj. Ton |
1.12.1999. | 95,00 milj. Ton |
1.01.2000. | 96,00 milj. Ton |
1.02.2000. | 87,00 milj. Ton |
1.03.2000. | 90,00 milj. Ton |
1.04.2000. | 102,00 milj. Ton |
1.05.2000. | 106,00 milj. Ton |
1.06.2000. | 107,00 milj. Ton |
1.07.2000. | 108,00 milj. Ton |
1.08.2000. | 107,00 milj. Ton |
1.09.2000. | 109,00 milj. Ton |
1.10.2000. | 115,00 milj. Ton |
1.11.2000. | 121,00 milj. Ton |
1.12.2000. | 121,00 milj. Ton |
1.01.2001. | 94,00 milj. Ton |
1.02.2001. | 98,00 milj. Ton |
1.03.2001. | 99,00 milj. Ton |
1.04.2001. | 104,00 milj. Ton |
1.05.2001. | 112,00 milj. Ton |
1.06.2001. | 111,00 milj. Ton |
1.07.2001. | 110,00 milj. Ton |
1.08.2001. | 107,00 milj. Ton |
1.09.2001. | 108,00 milj. Ton |
1.10.2001. | 113,00 milj. Ton |
1.11.2001. | 116,00 milj. Ton |
1.12.2001. | 182,00 milj. Ton |
1.01.2002. | 109,00 milj. Ton |
1.02.2002. | 102,00 milj. Ton |
1.03.2002. | 101,00 milj. Ton |
1.04.2002. | 113,00 milj. Ton |
1.05.2002. | 120,00 milj. Ton |
1.06.2002. | 117,00 milj. Ton |
1.07.2002. | 115,00 milj. Ton |
1.08.2002. | 118,00 milj. Ton |
1.09.2002. | 115,00 milj. Ton |
1.10.2002. | 121,00 milj. Ton |
1.11.2002. | 129,00 milj. Ton |
1.12.2002. | 125,00 milj. Ton |
1.01.2003. | 112,00 milj. Ton |
1.02.2003. | 109,00 milj. Ton |
1.03.2003. | 113,00 milj. Ton |
1.04.2003. | 124,00 milj. Ton |
1.05.2003. | 118,00 milj. Ton |
1.06.2003. | 124,00 milj. Ton |
1.07.2003. | 123,00 milj. Ton |
1.08.2003. | 133,00 milj. Ton |
1.09.2003. | 133,00 milj. Ton |
1.10.2003. | 136,00 milj. Ton |
1.11.2003. | 138,00 milj. Ton |
1.12.2003. | 159,00 milj. Ton |
1.01.2004. | 128,00 milj. Ton |
1.02.2004. | 133,00 milj. Ton |
1.03.2004. | 137,00 milj. Ton |
1.04.2004. | 146,00 milj. Ton |
1.05.2004. | 148,00 milj. Ton |
1.06.2004. | 151,00 milj. Ton |
1.07.2004. | 148,00 milj. Ton |
1.08.2004. | 152,00 milj. Ton |
1.09.2004. | 153,00 milj. Ton |
1.10.2004. | 157,00 milj. Ton |
1.11.2004. | 159,00 milj. Ton |
1.12.2004. | 182,00 milj. Ton |
1.01.2005. | 155,00 milj. Ton |
1.02.2005. | 134,00 milj. Ton |
1.03.2005. | 158,00 milj. Ton |
1.04.2005. | 166,00 milj. Ton |
1.05.2005. | 176,00 milj. Ton |
1.06.2005. | 185,00 milj. Ton |
1.07.2005. | 183,00 milj. Ton |
1.08.2005. | 173,00 milj. Ton |
1.09.2005. | 175,00 milj. Ton |
1.10.2005. | 177,00 milj. Ton |
1.11.2005. | 182,00 milj. Ton |
1.12.2005. | 215,00 milj. Ton |
1.01.2006. | 171,50 milj. Ton |
1.02.2006. | 155,30 milj. Ton |
1.03.2006. | 177,20 milj. Ton |
1.04.2006. | 192,60 milj. Ton |
1.05.2006. | 202,80 milj. Ton |
1.06.2006. | 209,10 milj. Ton |
1.07.2006. | 197,70 milj. Ton |
1.08.2006. | 200,40 milj. Ton |
1.09.2006. | 209,40 milj. Ton |
1.10.2006. | 204,20 milj. Ton |
1.11.2006. | 204,40 milj. Ton |
1.12.2006. | 312,00 milj. Ton |
1.01.2007. | 195,40 milj. Ton |
1.02.2007. | 178,40 milj. Ton |
1.03.2007. | 205,80 milj. Ton |
1.04.2007. | 214,80 milj. Ton |
1.05.2007. | 226,20 milj. Ton |
1.06.2007. | 232,00 milj. Ton |
1.07.2007. | 227,10 milj. Ton |
1.08.2007. | 225,40 milj. Ton |
1.09.2007. | 228,80 milj. Ton |
1.10.2007. | 227,50 milj. Ton |
1.11.2007. | 233,80 milj. Ton |
1.12.2007. | 333,00 milj. Ton |
1.01.2008. | 227,20 milj. Ton |
1.02.2008. | 205,10 milj. Ton |
1.03.2008. | 232,60 milj. Ton |
1.04.2008. | 239,80 milj. Ton |
1.05.2008. | 243,30 milj. Ton |
1.06.2008. | 248,00 milj. Ton |
1.07.2008. | 240,30 milj. Ton |
1.08.2008. | 258,00 milj. Ton |
1.09.2008. | 266,50 milj. Ton |
1.10.2008. | 248,20 milj. Ton |
1.11.2008. | 240,90 milj. Ton |
1.12.2008. | 323,00 milj. Ton |
1.01.2009. | 196,40 milj. Ton |
1.02.2009. | 192,90 milj. Ton |
1.03.2009. | 232,10 milj. Ton |
1.04.2009. | 247,80 milj. Ton |
1.05.2009. | 264,40 milj. Ton |
1.06.2009. | 253,10 milj. Ton |
1.07.2009. | 275,30 milj. Ton |
1.08.2009. | 278,40 milj. Ton |
1.09.2009. | 271,40 milj. Ton |
1.10.2009. | 277,40 milj. Ton |
1.11.2009. | 264,40 milj. Ton |
1.12.2009. | 309,90 milj. Ton |
1.01.2010. | 287,80 milj. Ton |
1.02.2010. | 236,00 milj. Ton |
1.03.2010. | 294,20 milj. Ton |
1.04.2010. | 305,10 milj. Ton |
1.05.2010. | 313,00 milj. Ton |
1.06.2010. | 311,70 milj. Ton |
1.07.2010. | 306,60 milj. Ton |
1.08.2010. | 319,30 milj. Ton |
1.09.2010. | 322,80 milj. Ton |
1.10.2010. | 338,10 milj. Ton |
1.11.2010. | 328,30 milj. Ton |
1.01.2011. | 311,70 milj. Ton |
1.02.2011. | 276,50 milj. Ton |
1.03.2011. | 346,40 milj. Ton |
1.04.2011. | 356,00 milj. Ton |
1.05.2011. | 364,70 milj. Ton |
1.06.2011. | 355,50 milj. Ton |
1.07.2011. | 367,60 milj. Ton |
1.08.2011. | 368,40 milj. Ton |
1.09.2011. | 375,30 milj. Ton |
1.10.2011. | 377,30 milj. Ton |
1.11.2011. | 370,10 milj. Ton |
1.12.2011. | 362,90 milj. Ton |
1.01.2012. | 324,70 milj. Ton |
1.02.2012. | 322,50 milj. Ton |
1.03.2012. | 366,50 milj. Ton |
1.04.2012. | 391,90 milj. Ton |
1.05.2012. | 404,80 milj. Ton |
1.06.2012. | 387,60 milj. Ton |
1.07.2012. | 368,40 milj. Ton |
1.08.2012. | 379,90 milj. Ton |
1.09.2012. | 398,00 milj. Ton |
1.10.2012. | 403,40 milj. Ton |
1.11.2012. | 412,20 milj. Ton |
1.01.2013. | 379,10 milj. Ton |
1.02.2013. | 331,50 milj. Ton |
1.03.2013. | 380,70 milj. Ton |
1.04.2013. | 414,90 milj. Ton |
1.05.2013. | 422,80 milj. Ton |
1.06.2013. | 422,70 milj. Ton |
1.07.2013. | 437,80 milj. Ton |
1.08.2013. | 419,30 milj. Ton |
1.09.2013. | 428,60 milj. Ton |
1.10.2013. | 430,40 milj. Ton |
1.11.2013. | 447,30 milj. Ton |
1.01.2014. | 448,90 milj. Ton |
1.02.2014. | 399,60 milj. Ton |
1.03.2014. | 458,80 milj. Ton |
1.04.2014. | 501,70 milj. Ton |
1.05.2014. | 501,10 milj. Ton |
1.06.2014. | 518,60 milj. Ton |
1.07.2014. | 510,80 milj. Ton |
1.08.2014. | 520,90 milj. Ton |
1.09.2014. | 524,40 milj. Ton |
1.10.2014. | 526,90 milj. Ton |
1.11.2014. | 539,30 milj. Ton |
1.01.2015. | 491,20 milj. Ton |
1.02.2015. | 420,50 milj. Ton |
1.03.2015. | 463,20 milj. Ton |
1.04.2015. | 489,00 milj. Ton |
1.05.2015. | 521,20 milj. Ton |
1.06.2015. | 536,50 milj. Ton |
1.07.2015. | 535,90 milj. Ton |
1.08.2015. | 541,60 milj. Ton |
1.09.2015. | 550,70 milj. Ton |
1.10.2015. | 563,60 milj. Ton |
1.11.2015. | 570,80 milj. Ton |
1.01.2016. | 486,70 milj. Ton |
1.02.2016. | 425,20 milj. Ton |
1.03.2016. | 475,20 milj. Ton |
1.04.2016. | 503,50 milj. Ton |
1.05.2016. | 528,30 milj. Ton |
1.06.2016. | 549,20 milj. Ton |
1.07.2016. | 534,30 milj. Ton |
1.08.2016. | 542,30 milj. Ton |
1.09.2016. | 550,10 milj. Ton |
1.10.2016. | 575,90 milj. Ton |
1.11.2016. | 605,90 milj. Ton |
1.01.2017. | 522,40 milj. Ton |
1.02.2017. | 464,80 milj. Ton |
1.03.2017. | 506,90 milj. Ton |
1.04.2017. | 547,30 milj. Ton |
1.05.2017. | 558,10 milj. Ton |
1.06.2017. | 590,50 milj. Ton |
1.07.2017. | 573,50 milj. Ton |
1.08.2017. | 575,80 milj. Ton |
1.09.2017. | 578,90 milj. Ton |
1.10.2017. | 599,90 milj. Ton |
1.11.2017. | 606,10 milj. Ton |
1.12.2017. | 532,90 milj. Ton |
1.01.2018. | 523,20 milj. Ton |
1.02.2018. | 465,90 milj. Ton |
1.03.2018. | 512,20 milj. Ton |
1.04.2018. | 559,10 milj. Ton |
1.05.2018. | 588,40 milj. Ton |
1.06.2018. | 620,00 milj. Ton |
1.07.2018. | 592,90 milj. Ton |
1.08.2018. | 620,80 milj. Ton |
1.09.2018. | 635,90 milj. Ton |
1.10.2018. | 640,20 milj. Ton |
1.11.2018. | 651,00 milj. Ton |
1.12.2018. | 581,90 milj. Ton |
1.01.2019. | 572,60 milj. Ton |
1.02.2019. | 494,00 milj. Ton |
1.03.2019. | 571,80 milj. Ton |
1.04.2019. | 599,10 milj. Ton |
1.05.2019. | 617,80 milj. Ton |
1.06.2019. | 649,50 milj. Ton |
1.07.2019. | 641,20 milj. Ton |
1.08.2019. | 641,10 milj. Ton |
1.09.2019. | 674,30 milj. Ton |
1.10.2019. | 670,90 milj. Ton |
1.11.2019. | 677,80 milj. Ton |
1.12.2019. | 662,10 milj. Ton |
1.01.2020. | 539,20 milj. Ton |
1.02.2020. | 406,40 milj. Ton |
1.03.2020. | 535,10 milj. Ton |
1.04.2020. | 612,10 milj. Ton |
1.05.2020. | 659,60 milj. Ton |
1.06.2020. | 674,60 milj. Ton |
1.07.2020. | 649,60 milj. Ton |
1.08.2020. | 672,20 milj. Ton |
1.09.2020. | 697,50 milj. Ton |
1.10.2020. | 706,60 milj. Ton |
1.11.2020. | 733,10 milj. Ton |
1.12.2020. | 714,90 milj. Ton |
1.01.2021. | 654,10 milj. Ton |
1.02.2021. | 531,30 milj. Ton |
1.03.2021. | 653,30 milj. Ton |
1.04.2021. | 683,90 milj. Ton |
1.05.2021. | 698,60 milj. Ton |
1.06.2021. | 707,20 milj. Ton |
1.07.2021. | 689,30 milj. Ton |
1.08.2021. | 696,30 milj. Ton |
1.09.2021. | 694,30 milj. Ton |
1.10.2021. | 712,70 milj. Ton |
1.11.2021. | 764,80 milj. Ton |
1.12.2021. | 753,90 milj. Ton |
1.01.2022. | 679,60 milj. Ton |
1.02.2022. | 571,20 milj. Ton |
1.03.2022. | 683,20 milj. Ton |
1.04.2022. | 694,00 milj. Ton |
1.05.2022. | 729,10 milj. Ton |
1.06.2022. | 746,20 milj. Ton |
1.07.2022. | 739,00 milj. Ton |
1.08.2022. | 731,70 milj. Ton |
1.09.2022. | 717,20 milj. Ton |
1.10.2022. | 753,60 milj. Ton |
1.11.2022. | 760,00 milj. Ton |
1.12.2022. | 748,80 milj. Ton |
1.01.2023. | 619,20 milj. Ton |
1.02.2023. | 650,50 milj. Ton |
1.03.2023. | 769,10 milj. Ton |
1.04.2023. | 780,20 milj. Ton |
1.05.2023. | 792,30 milj. Ton |
1.06.2023. | 807,10 milj. Ton |
1.07.2023. | 789,60 milj. Ton |
1.08.2023. | 811,50 milj. Ton |
1.09.2023. | 807,60 milj. Ton |
1.10.2023. | 837,50 milj. Ton |
1.11.2023. | 845,50 milj. Ton |
1.12.2023. | 857,20 milj. Ton |
1.02.2024. | 1,40 miljardi Ton |
1.03.2024. | 801,70 milj. Ton |
1.04.2024. | 818,80 milj. Ton |
1.05.2024. | 844,00 milj. Ton |
1.06.2024. | 833,00 milj. Ton |
1.07.2024. | 792,14 milj. Ton |
1.08.2024. | 838,59 milj. Ton |
1.09.2024. | 831,45 milj. Ton |
Kravu satiksme pa ūdensceļiem Vēsture
Datums | Vērtība |
---|---|
1.09.2024. | 831,45 milj. Ton |
1.08.2024. | 838,59 milj. Ton |
1.07.2024. | 792,14 milj. Ton |
1.06.2024. | 833 milj. Ton |
1.05.2024. | 844 milj. Ton |
1.04.2024. | 818,8 milj. Ton |
1.03.2024. | 801,7 milj. Ton |
1.02.2024. | 1,399 miljardi Ton |
1.12.2023. | 857,2 milj. Ton |
1.11.2023. | 845,5 milj. Ton |
Līdzīgi makroekonomiskie rādītāji Kravu satiksme pa ūdensceļiem
Nosaukums | Pašreizējais | Iepriekšējais | Frekvence |
---|---|---|---|
🇨🇳 Ārvalstu parāds | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Gada |
🇨🇳 Ārvalstu tiešās investīcijas | 49,73 miljardi USD | 49,7 miljardi USD | Mēneša |
🇨🇳 Ārvalstu tiešās investīcijas gada salīdzinājumā | -28,2 % | -27,9 % | Mēneša |
🇨🇳 Autoeksporti | 503 466 | 512 235 | Mēneša |
🇨🇳 Autotransports uz šosejām | 3,703 miljardi Ton | 3,699 miljardi Ton | Mēneša |
🇨🇳 Eksporti | 302,35 miljardi USD | 292,45 miljardi USD | Mēneša |
🇨🇳 Eksporti YoY | 12,7 % | 2,4 % | Mēneša |
🇨🇳 Elektroauto eksporti | 158 409 | 153 660 | Mēneša |
🇨🇳 Ieroču pārdošana | 2,432 miljardi SIPRI TIV | 2,083 miljardi SIPRI TIV | Gada |
🇨🇳 Importe YoY | -2,3 % | 0,3 % | Mēneša |
🇨🇳 Importi | 219,73 miljardi USD | 220,15 miljardi USD | Mēneša |
🇨🇳 Kapitāla plūsmas | -48,373 miljardi USD | -74,429 miljardi USD | Ceturksnis |
🇨🇳 Kravu pārvadājumi | 5,016 miljardi Ton | 4,958 miljardi Ton | Mēneša |
🇨🇳 Kravu pārvadājumi ar dzelzceļu | 455,37 milj. Ton | 427,01 milj. Ton | Mēneša |
🇨🇳 Naftas ieguve | 4215 BBL/D/1K | 4250 BBL/D/1K | Mēneša |
🇨🇳 Preču pārvadājumi civilajā aviācijā | 810 000 Ton | 800 000 Ton | Mēneša |
🇨🇳 Preču tekošais konts | 167,108 miljardi USD | 121,309 miljardi USD | Ceturksnis |
🇨🇳 Teikušā bilance Pakalpojumi | -61,744 miljardi USD | -61,226 miljardi USD | Ceturksnis |
🇨🇳 Teikušā bilance pret IKP | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Gada |
🇨🇳 Tekošā konta bilance | 39,2 miljardi USD | 56,192 miljardi USD | Ceturksnis |
🇨🇳 Terorisma indekss | 0,582 Points | 0 Points | Gada |
🇨🇳 Tiešo ieguldījumu saistības | 17,668 miljardi USD | -11,753 miljardi USD | Ceturksnis |
🇨🇳 Tirdzniecības bilance | 82,62 miljardi USD | 72,35 miljardi USD | Mēneša |
🇨🇳 Tirdzniecības nosacījumi | 97,1 points | 96,4 points | Mēneša |
🇨🇳 Tūristu ierašanās | 13,78 milj. | 0 | Gada |
🇨🇳 Zelta rezerves | 2264,32 Tonnes | 2262,45 Tonnes | Ceturksnis |
Makroekonomisko vietņu izklāsts citām valstīm Āzija
- 🇮🇳Indija
- 🇮🇩Indonēzija
- 🇯🇵Japāna
- 🇸🇦Saūda Arābija
- 🇸🇬Singapūra
- 🇰🇷Dienvidkoreja
- 🇹🇷Turcija
- 🇦🇫Afganistāna
- 🇦🇲Armēnija
- 🇦🇿Azerbaidžāna
- 🇧🇭Bahreina
- 🇧🇩Bangladeša
- 🇧🇹Butāna
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Austrumtimora
- 🇬🇪Gruzija
- 🇭🇰Honkonga
- 🇮🇷Irāna
- 🇮🇶Irāka
- 🇮🇱Izraēla
- 🇯🇴Jordānija
- 🇰🇿Kazahstāna
- 🇰🇼Kuveita
- 🇰🇬Kirgizstāna
- 🇱🇦Akcijas
- 🇱🇧Libāna
- 🇲🇴Makao
- 🇲🇾Malāzija
- 🇲🇻Maldivi
- 🇲🇳Mongolijai
- 🇲🇲Mjanma
- 🇳🇵Nepāl
- 🇰🇵Ziemeļkoreja
- 🇴🇲Omāna
- 🇵🇰Pakistāna
- 🇵🇸Palestīna
- 🇵🇭Filipīnas
- 🇶🇦Katara
- 🇱🇰Šrilanka
- 🇸🇾Sīrija
- 🇹🇼Taivāna
- 🇹🇯Tadžikistāna
- 🇹🇭Taizeme
- 🇹🇲Turkmenistāna
- 🇦🇪Apvienotie Arābu Emirāti
- 🇺🇿Uzbekistāna
- 🇻🇳Vjetnama
- 🇾🇪Jemene
Kas ir Kravu satiksme pa ūdensceļiem
„Kravu satiksmes ūdensceļi” ir būtiska kategorija makroekonomikā, kas atspoguļo kravas pārvadāšanas pa jūru un iekšzemes ūdensceļiem intensitāti un ekonomisko nozīmi. Uzņēmums Eulerpool piedāvā ievērojamu datu kopumu par šo nozari, tā sniedz nezūdošu skaidrību un aktualitāti par nozīmīgiem makroekonomiskajiem rādītājiem, kas palīdz izprast, kā ūdens transporta nozares darbība ietekmē Latvijas un globālo ekonomiku. Ūdensceļiem ir sena vēsture kā efektīviem un ekonomiskiem loģistikas maršrutiem. Jau izsenis ūdensceļi veido būtisku ietekmi uz kravu pārvadājumiem, piedāvājot labvēlīgu alternatīvu sauszemes un gaisa transportam. Latvijas ģeogrāfiskais stāvoklis pie Baltijas jūras piekrastes un tās plašo iekšējo ūdensceļu klāsts norāda uz valsts stratēģisko nozīmi starptautiskajā ūdens transporta tīklā. Latvija, kā tranzīta valsts, izmanto savas pieejamās priekšrocības kravas pārvadājumu ūdensceļiem, īpaši tai esot lieliem trim ostām - Ventspils, Rīgas un Liepājas ostām. Šīs ostas ir kļuvušas par nozīmīgiem mezgliem ne tikai Eiropas, bet arī globālajos kravu pārvadājumu tīklos. Turklāt šajā sektorā darbojas arī daudz mazo ostu un iekšzemes ūdensceļu, kas papildina un optimizē loģistikas ķēdes struktūru. Kravu satiksmes ūdensceļu nozīmīgums ir nenoliedzams vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, ūdens transports piedāvā salīdzinoši zemākas izmaksas par tonnāžu, kas ir ļoti svarīgs faktors uzņēmumiem, kuri strādā ar lielgabarīta kravu pārvadājumiem. Otrais faktors ir vide, jo ūdensceļi rada mazāk piesārņojuma salīdzinājumā ar sauszemes transportu, kas ir būtiska priekšrocība mūsdienu seglabāšanā videi draudzīgākā loģistikā. Turklāt, ūdensceļu transporta kapacitāte ir liela, kas nozīmē, ka liela apjoma krava tiek pārvirzīta uz otru pusi ar mazākām problēmām nekā sauszemes maršrutā. Makroekonomiskajā līmenī kravu satiksmes ūdensceļi rada domino efektu dažādās nozarēs, ieskaitot rūpniecību, tirdzniecību, noliktavu pakalpojumus, un infrastruktūras attīstību. Palielinoties globālajai tirdzniecībai un pieaugot ekonomikas attīstības tempam, ūdens transportam ir arvien lielāka nozīme. Punkts ir tāds, ka globālā tirdzniecība, ekonomikas globalizācija un piegādes ķēžu sarežģītība vērsīsies par labu valstīm ar attīstītiem ūdens ceļiem un ostām. Eulerpool piedāvā kompleksu datu kopumu, kas palīdz analizēt un prognozēt kravu satiksmes ūdensceļu tendences. Mūsu platformā pieejamā informācija ļauj uzņēmumiem un analītiķiem identificēt izaugsmes iespējas, optimizēt loģistikas procesus, izprast tirgus dinamiku un pieņemt informētus lēmumus. Svarīgi makroekonomiskie rādītāji, kas izriet no kravu satiksmes ūdensceļiem, ietver kopējo pārvadāto kravu apjomu, konkrētu preču grupu pārvadājumu datus, starptautisko un vietējo pārvadājumu proporcijas, kā arī ostu kapacitātes un loģistikas centra ietekmi uz reģionālo ekonomiku. Šie dati veido pamatu izpratnei par makroekonomiskām tendencēm un nodrošina precīzu priekšstatu par ūdensceļu lomu ekonomikas attīstībā. Mūsu mērķis Eulerpool platformā ir nodrošināt lietotājiem piekļuvi precīziem, detalizētiem un aktuāliem datiem par kravu satiksmes ūdensceļiem. Mēs apzināmies, ka šī informācija ir būtiska gan privātajiem uzņēmumiem, gan valdības iestādēm, pētnieciskajām organizācijām un akadēmiskajām iestādēm, kas pēta pasaules ekonomikas norises un loģistikas optimizāciju. Nobeigumā jāsaka, ka, raugoties uz nākotni, kravu satiksmes ūdensceļi paliek un kļūst arvien svarīgāki. Tehnoloģiju attīstība, digitalizācija un inovācijas ūdens transportā sola vēl vairāk uzlabot efektivitāti un vides ilgtspējību, kas nozīmē, ka nākotnes ūdensceļi būs vēl vairāk pievilcīgi gan ekonomiski, gan ekoloģiski. Eulerpool platforma turpinās būtiski sekot līdzi un atjaunināt šos datus, lai ikviens lietotājs varētu izmantot profesionālas iestādes precizitāti un ticamību savos pētījumos un analīzēs. Izmantojot Eulerpool piedāvātos datus par kravu satiksmes ūdensceļu nozares attīstību, jūs iegūsiet dziļāku izpratni un par konkurences priekšrocībām, kas paveras no šīs nozares attīstības. Mūsu sniegtā analītika ļauj pieņemt nolēmumus, kas var palīdzēt optimizēt loģistikas ķēdes, samazināt izdevumus un palielināt ekonomisko veiksmīgumu. Eulerpool apņemas piedāvāt precizitāti, drošību un profesionalitāti visos nodrošinātajos datos, radot drošas un uzticamas informācijas vidi.