Veic labākos ieguldījumus savā dzīvē
Par 2 € nodrošiniet Brazīlija Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi
Akciju cena
Pašreizējā Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi vērtība Brazīlija ir 163 799 Units. Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi Brazīlija pieauga līdz 163 799 Units 1.06.2024., pēc tam, kad tas bija 144 014 Units 1.05.2024.. Laikā no 1.01.1990. līdz 1.07.2024., vidējais IKP Brazīlija bija 137 314,94 Units. Vēsturiski augstākā vērtība tika sasniegta 1.08.2012. ar 325 722,00 Units, savukārt zemākā vērtība tika reģistrēta 1.04.1990. ar 23 705,00 Units.
Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi ·
Max
Kopējais transportlīdzekļu pārdošanas apjoms | |
---|---|
1.01.1990. | 52 233,00 Units |
1.02.1990. | 41 228,00 Units |
1.03.1990. | 24 353,00 Units |
1.04.1990. | 23 705,00 Units |
1.05.1990. | 44 062,00 Units |
1.06.1990. | 27 130,00 Units |
1.07.1990. | 32 537,00 Units |
1.08.1990. | 64 831,00 Units |
1.09.1990. | 56 181,00 Units |
1.10.1990. | 60 823,00 Units |
1.11.1990. | 56 113,00 Units |
1.12.1990. | 49 643,00 Units |
1.01.1991. | 46 333,00 Units |
1.02.1991. | 44 841,00 Units |
1.03.1991. | 50 278,00 Units |
1.04.1991. | 29 848,00 Units |
1.05.1991. | 42 862,00 Units |
1.06.1991. | 50 689,00 Units |
1.07.1991. | 64 343,00 Units |
1.08.1991. | 59 727,00 Units |
1.09.1991. | 56 078,00 Units |
1.10.1991. | 61 178,00 Units |
1.11.1991. | 54 214,00 Units |
1.12.1991. | 44 009,00 Units |
1.01.1992. | 45 564,00 Units |
1.02.1992. | 35 670,00 Units |
1.03.1992. | 29 532,00 Units |
1.04.1992. | 59 286,00 Units |
1.05.1992. | 48 504,00 Units |
1.06.1992. | 52 800,00 Units |
1.07.1992. | 54 745,00 Units |
1.08.1992. | 52 790,00 Units |
1.09.1992. | 54 402,00 Units |
1.10.1992. | 58 045,00 Units |
1.11.1992. | 60 724,00 Units |
1.12.1992. | 54 528,00 Units |
1.01.1993. | 45 391,00 Units |
1.02.1993. | 52 852,00 Units |
1.03.1993. | 68 340,00 Units |
1.04.1993. | 66 141,00 Units |
1.05.1993. | 72 945,00 Units |
1.06.1993. | 74 900,00 Units |
1.07.1993. | 76 217,00 Units |
1.08.1993. | 86 505,00 Units |
1.09.1993. | 81 504,00 Units |
1.10.1993. | 79 348,00 Units |
1.11.1993. | 86 964,00 Units |
1.12.1993. | 85 058,00 Units |
1.01.1994. | 76 949,00 Units |
1.02.1994. | 73 365,00 Units |
1.03.1994. | 93 809,00 Units |
1.04.1994. | 77 888,00 Units |
1.05.1994. | 97 046,00 Units |
1.06.1994. | 95 819,00 Units |
1.07.1994. | 87 074,00 Units |
1.08.1994. | 124 940,00 Units |
1.09.1994. | 90 322,00 Units |
1.10.1994. | 102 604,00 Units |
1.11.1994. | 112 675,00 Units |
1.12.1994. | 115 876,00 Units |
1.01.1995. | 85 162,00 Units |
1.02.1995. | 106 347,00 Units |
1.03.1995. | 143 722,00 Units |
1.04.1995. | 109 623,00 Units |
1.05.1995. | 110 796,00 Units |
1.06.1995. | 113 555,00 Units |
1.07.1995. | 108 252,00 Units |
1.08.1995. | 126 164,00 Units |
1.09.1995. | 114 258,00 Units |
1.10.1995. | 121 546,00 Units |
1.11.1995. | 122 878,00 Units |
1.12.1995. | 112 661,00 Units |
1.01.1996. | 92 387,00 Units |
1.02.1996. | 105 129,00 Units |
1.03.1996. | 107 542,00 Units |
1.04.1996. | 103 020,00 Units |
1.05.1996. | 118 411,00 Units |
1.06.1996. | 103 635,00 Units |
1.07.1996. | 124 362,00 Units |
1.08.1996. | 121 240,00 Units |
1.09.1996. | 135 062,00 Units |
1.10.1996. | 133 768,00 Units |
1.11.1996. | 129 053,00 Units |
1.12.1996. | 126 420,00 Units |
1.01.1997. | 123 816,00 Units |
1.02.1997. | 112 550,00 Units |
1.03.1997. | 130 645,00 Units |
1.04.1997. | 144 626,00 Units |
1.05.1997. | 137 537,00 Units |
1.06.1997. | 135 316,00 Units |
1.07.1997. | 141 959,00 Units |
1.08.1997. | 141 165,00 Units |
1.09.1997. | 146 148,00 Units |
1.10.1997. | 148 693,00 Units |
1.11.1997. | 112 484,00 Units |
1.12.1997. | 92 909,00 Units |
1.01.1998. | 100 316,00 Units |
1.02.1998. | 92 375,00 Units |
1.03.1998. | 101 607,00 Units |
1.04.1998. | 109 486,00 Units |
1.05.1998. | 118 436,00 Units |
1.06.1998. | 99 928,00 Units |
1.07.1998. | 103 576,00 Units |
1.08.1998. | 116 702,00 Units |
1.09.1998. | 98 040,00 Units |
1.10.1998. | 87 403,00 Units |
1.11.1998. | 89 552,00 Units |
1.12.1998. | 105 328,00 Units |
1.01.1999. | 73 983,00 Units |
1.02.1999. | 44 579,00 Units |
1.03.1999. | 85 474,00 Units |
1.04.1999. | 106 913,00 Units |
1.05.1999. | 81 458,00 Units |
1.06.1999. | 83 286,00 Units |
1.07.1999. | 95 450,00 Units |
1.08.1999. | 98 557,00 Units |
1.09.1999. | 86 731,00 Units |
1.10.1999. | 65 483,00 Units |
1.11.1999. | 64 201,00 Units |
1.12.1999. | 62 917,00 Units |
1.01.2000. | 69 984,00 Units |
1.02.2000. | 82 262,00 Units |
1.03.2000. | 76 748,00 Units |
1.04.2000. | 91 613,00 Units |
1.05.2000. | 98 154,00 Units |
1.06.2000. | 88 517,00 Units |
1.07.2000. | 97 353,00 Units |
1.08.2000. | 107 994,00 Units |
1.09.2000. | 94 587,00 Units |
1.10.2000. | 102 438,00 Units |
1.11.2000. | 99 997,00 Units |
1.12.2000. | 117 834,00 Units |
1.01.2001. | 95 858,00 Units |
1.02.2001. | 92 482,00 Units |
1.03.2001. | 120 790,00 Units |
1.04.2001. | 108 687,00 Units |
1.05.2001. | 119 188,00 Units |
1.06.2001. | 103 780,00 Units |
1.07.2001. | 107 953,00 Units |
1.08.2001. | 107 488,00 Units |
1.09.2001. | 82 538,00 Units |
1.10.2001. | 95 989,00 Units |
1.11.2001. | 99 826,00 Units |
1.12.2001. | 98 282,00 Units |
1.01.2002. | 88 892,00 Units |
1.02.2002. | 75 704,00 Units |
1.03.2002. | 96 402,00 Units |
1.04.2002. | 109 123,00 Units |
1.05.2002. | 93 805,00 Units |
1.06.2002. | 82 449,00 Units |
1.07.2002. | 96 199,00 Units |
1.08.2002. | 100 218,00 Units |
1.09.2002. | 102 572,00 Units |
1.10.2002. | 109 216,00 Units |
1.11.2002. | 94 638,00 Units |
1.12.2002. | 101 350,00 Units |
1.01.2003. | 94 946,00 Units |
1.02.2003. | 94 160,00 Units |
1.03.2003. | 80 693,00 Units |
1.04.2003. | 85 496,00 Units |
1.05.2003. | 82 212,00 Units |
1.06.2003. | 76 772,00 Units |
1.07.2003. | 87 566,00 Units |
1.08.2003. | 76 417,00 Units |
1.09.2003. | 98 472,00 Units |
1.10.2003. | 115 884,00 Units |
1.11.2003. | 106 573,00 Units |
1.12.2003. | 139 769,00 Units |
1.01.2004. | 87 469,00 Units |
1.02.2004. | 84 154,00 Units |
1.03.2004. | 112 498,00 Units |
1.04.2004. | 89 824,00 Units |
1.05.2004. | 97 442,00 Units |
1.06.2004. | 104 569,00 Units |
1.07.2004. | 108 075,00 Units |
1.08.2004. | 103 498,00 Units |
1.09.2004. | 109 521,00 Units |
1.10.2004. | 108 757,00 Units |
1.11.2004. | 110 275,00 Units |
1.12.2004. | 142 548,00 Units |
1.01.2005. | 83 563,00 Units |
1.02.2005. | 90 749,00 Units |
1.03.2005. | 118 713,00 Units |
1.04.2005. | 109 241,00 Units |
1.05.2005. | 114 257,00 Units |
1.06.2005. | 117 502,00 Units |
1.07.2005. | 110 037,00 Units |
1.08.2005. | 120 663,00 Units |
1.09.2005. | 115 394,00 Units |
1.10.2005. | 110 990,00 Units |
1.11.2005. | 129 176,00 Units |
1.12.2005. | 149 090,00 Units |
1.01.2006. | 107 035,00 Units |
1.02.2006. | 103 476,00 Units |
1.03.2006. | 125 225,00 Units |
1.04.2006. | 104 459,00 Units |
1.05.2006. | 131 494,00 Units |
1.06.2006. | 117 748,00 Units |
1.07.2006. | 134 895,00 Units |
1.08.2006. | 144 285,00 Units |
1.09.2006. | 128 767,00 Units |
1.10.2006. | 141 649,00 Units |
1.11.2006. | 148 720,00 Units |
1.12.2006. | 168 486,00 Units |
1.01.2007. | 123 388,00 Units |
1.02.2007. | 118 806,00 Units |
1.03.2007. | 155 758,00 Units |
1.04.2007. | 144 130,00 Units |
1.05.2007. | 171 197,00 Units |
1.06.2007. | 161 132,00 Units |
1.07.2007. | 175 429,00 Units |
1.08.2007. | 187 880,00 Units |
1.09.2007. | 163 210,00 Units |
1.10.2007. | 194 771,00 Units |
1.11.2007. | 188 839,00 Units |
1.12.2007. | 192 595,00 Units |
1.01.2008. | 169 800,00 Units |
1.02.2008. | 158 768,00 Units |
1.03.2008. | 182 534,00 Units |
1.04.2008. | 205 612,00 Units |
1.05.2008. | 191 462,00 Units |
1.06.2008. | 201 512,00 Units |
1.07.2008. | 224 957,00 Units |
1.08.2008. | 188 215,00 Units |
1.09.2008. | 208 308,00 Units |
1.10.2008. | 181 327,00 Units |
1.11.2008. | 132 548,00 Units |
1.12.2008. | 150 568,00 Units |
1.01.2009. | 158 229,00 Units |
1.02.2009. | 155 473,00 Units |
1.03.2009. | 214 158,00 Units |
1.04.2009. | 184 060,00 Units |
1.05.2009. | 195 720,00 Units |
1.06.2009. | 243 104,00 Units |
1.07.2009. | 226 782,00 Units |
1.08.2009. | 204 789,00 Units |
1.09.2009. | 249 544,00 Units |
1.10.2009. | 231 191,00 Units |
1.11.2009. | 192 826,00 Units |
1.12.2009. | 223 456,00 Units |
1.01.2010. | 159 897,00 Units |
1.02.2010. | 169 205,00 Units |
1.03.2010. | 275 437,00 Units |
1.04.2010. | 208 917,00 Units |
1.05.2010. | 182 948,00 Units |
1.06.2010. | 192 457,00 Units |
1.07.2010. | 226 076,00 Units |
1.08.2010. | 237 957,00 Units |
1.09.2010. | 234 357,00 Units |
1.10.2010. | 228 329,00 Units |
1.11.2010. | 248 432,00 Units |
1.12.2010. | 287 689,00 Units |
1.01.2011. | 180 322,00 Units |
1.02.2011. | 201 898,00 Units |
1.03.2011. | 223 886,00 Units |
1.04.2011. | 211 662,00 Units |
1.05.2011. | 232 573,00 Units |
1.06.2011. | 222 086,00 Units |
1.07.2011. | 222 678,00 Units |
1.08.2011. | 236 490,00 Units |
1.09.2011. | 226 670,00 Units |
1.10.2011. | 203 374,00 Units |
1.11.2011. | 233 395,00 Units |
1.12.2011. | 251 108,00 Units |
1.01.2012. | 196 138,00 Units |
1.02.2012. | 185 117,00 Units |
1.03.2012. | 219 705,00 Units |
1.04.2012. | 188 641,00 Units |
1.05.2012. | 209 736,00 Units |
1.06.2012. | 274 584,00 Units |
1.07.2012. | 280 214,00 Units |
1.08.2012. | 325 722,00 Units |
1.09.2012. | 213 655,00 Units |
1.10.2012. | 249 779,00 Units |
1.11.2012. | 232 473,00 Units |
1.12.2012. | 266 175,00 Units |
1.01.2013. | 230 620,00 Units |
1.02.2013. | 171 454,00 Units |
1.03.2013. | 209 347,00 Units |
1.04.2013. | 245 798,00 Units |
1.05.2013. | 232 001,00 Units |
1.06.2013. | 232 630,00 Units |
1.07.2013. | 250 054,00 Units |
1.08.2013. | 241 681,00 Units |
1.09.2013. | 221 394,00 Units |
1.10.2013. | 238 718,00 Units |
1.11.2013. | 223 029,00 Units |
1.12.2013. | 258 353,00 Units |
1.01.2014. | 255 437,00 Units |
1.02.2014. | 204 155,00 Units |
1.03.2014. | 189 961,00 Units |
1.04.2014. | 234 956,00 Units |
1.05.2014. | 232 623,00 Units |
1.06.2014. | 211 418,00 Units |
1.07.2014. | 234 608,00 Units |
1.08.2014. | 217 040,00 Units |
1.09.2014. | 234 533,00 Units |
1.10.2014. | 242 711,00 Units |
1.11.2014. | 234 777,00 Units |
1.12.2014. | 302 913,00 Units |
1.01.2015. | 206 162,00 Units |
1.02.2015. | 149 828,00 Units |
1.03.2015. | 189 859,00 Units |
1.04.2015. | 179 223,00 Units |
1.05.2015. | 175 618,00 Units |
1.06.2015. | 175 261,00 Units |
1.07.2015. | 186 995,00 Units |
1.08.2015. | 172 630,00 Units |
1.09.2015. | 166 345,00 Units |
1.10.2015. | 161 592,00 Units |
1.11.2015. | 165 963,00 Units |
1.12.2015. | 193 186,00 Units |
1.01.2016. | 131 253,00 Units |
1.02.2016. | 122 734,00 Units |
1.03.2016. | 147 641,00 Units |
1.04.2016. | 132 062,00 Units |
1.05.2016. | 137 429,00 Units |
1.06.2016. | 139 567,00 Units |
1.07.2016. | 146 578,00 Units |
1.08.2016. | 148 967,00 Units |
1.09.2016. | 130 997,00 Units |
1.10.2016. | 132 346,00 Units |
1.11.2016. | 148 675,00 Units |
1.12.2016. | 169 971,00 Units |
1.01.2017. | 121 378,00 Units |
1.02.2017. | 112 374,00 Units |
1.03.2017. | 158 055,00 Units |
1.04.2017. | 131 499,00 Units |
1.05.2017. | 163 284,00 Units |
1.06.2017. | 161 030,00 Units |
1.07.2017. | 151 677,00 Units |
1.08.2017. | 180 881,00 Units |
1.09.2017. | 168 008,00 Units |
1.10.2017. | 166 842,00 Units |
1.11.2017. | 168 888,00 Units |
1.12.2017. | 171 978,00 Units |
1.01.2018. | 149 041,00 Units |
1.02.2018. | 129 782,00 Units |
1.03.2018. | 172 842,00 Units |
1.04.2018. | 178 803,00 Units |
1.05.2018. | 164 415,00 Units |
1.06.2018. | 163 497,00 Units |
1.07.2018. | 176 047,00 Units |
1.08.2018. | 203 896,00 Units |
1.09.2018. | 173 174,00 Units |
1.10.2018. | 208 650,00 Units |
1.11.2018. | 192 120,00 Units |
1.12.2018. | 189 373,00 Units |
1.01.2019. | 163 779,00 Units |
1.02.2019. | 162 508,00 Units |
1.03.2019. | 170 450,00 Units |
1.04.2019. | 189 076,00 Units |
1.05.2019. | 198 756,00 Units |
1.06.2019. | 181 272,00 Units |
1.07.2019. | 195 828,00 Units |
1.08.2019. | 195 905,00 Units |
1.09.2019. | 187 795,00 Units |
1.10.2019. | 204 511,00 Units |
1.11.2019. | 196 757,00 Units |
1.12.2019. | 215 171,00 Units |
1.01.2020. | 154 563,00 Units |
1.02.2020. | 165 127,00 Units |
1.03.2020. | 131 249,00 Units |
1.04.2020. | 39 493,00 Units |
1.05.2020. | 44 138,00 Units |
1.06.2020. | 102 394,00 Units |
1.07.2020. | 134 938,00 Units |
1.08.2020. | 142 046,00 Units |
1.09.2020. | 161 093,00 Units |
1.10.2020. | 168 464,00 Units |
1.11.2020. | 177 565,00 Units |
1.12.2020. | 194 679,00 Units |
1.01.2021. | 130 800,00 Units |
1.02.2021. | 128 099,00 Units |
1.03.2021. | 141 938,00 Units |
1.04.2021. | 127 453,00 Units |
1.05.2021. | 142 673,00 Units |
1.06.2021. | 133 318,00 Units |
1.07.2021. | 123 579,00 Units |
1.08.2021. | 119 813,00 Units |
1.09.2021. | 109 077,00 Units |
1.10.2021. | 119 315,00 Units |
1.11.2021. | 125 974,00 Units |
1.12.2021. | 156 146,00 Units |
1.01.2022. | 92 212,00 Units |
1.02.2022. | 97 590,00 Units |
1.03.2022. | 108 244,00 Units |
1.04.2022. | 109 687,00 Units |
1.05.2022. | 139 465,00 Units |
1.06.2022. | 133 587,00 Units |
1.07.2022. | 135 522,00 Units |
1.08.2022. | 155 095,00 Units |
1.09.2022. | 143 210,00 Units |
1.10.2022. | 137 003,00 Units |
1.11.2022. | 158 766,00 Units |
1.12.2022. | 164 169,00 Units |
1.01.2023. | 103 872,00 Units |
1.02.2023. | 95 809,00 Units |
1.03.2023. | 146 165,00 Units |
1.04.2023. | 118 123,00 Units |
1.05.2023. | 127 478,00 Units |
1.06.2023. | 142 011,00 Units |
1.07.2023. | 176 734,00 Units |
1.08.2023. | 153 478,00 Units |
1.09.2023. | 145 676,00 Units |
1.10.2023. | 163 154,00 Units |
1.11.2023. | 160 688,00 Units |
1.12.2023. | 187 746,00 Units |
1.01.2024. | 118 503,00 Units |
1.02.2024. | 120 303,00 Units |
1.03.2024. | 137 889,00 Units |
1.04.2024. | 164 335,00 Units |
1.05.2024. | 144 014,00 Units |
1.06.2024. | 163 799,00 Units |
Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi Vēsture
Datums | Vērtība |
---|---|
1.06.2024. | 163 799 Units |
1.05.2024. | 144 014 Units |
1.04.2024. | 164 335 Units |
1.03.2024. | 137 889 Units |
1.02.2024. | 120 303 Units |
1.01.2024. | 118 503 Units |
1.12.2023. | 187 746 Units |
1.11.2023. | 160 688 Units |
1.10.2023. | 163 154 Units |
1.09.2023. | 145 676 Units |
Līdzīgi makroekonomiskie rādītāji Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi
Nosaukums | Pašreizējais | Iepriekšējais | Frekvence |
---|---|---|---|
🇧🇷 Agrā indikators | -0,4 % | 1,4 % | Mēneša |
🇧🇷 Automašīnu ražošana | 259 613 Units | 246 721 Units | Mēneša |
🇧🇷 Biznesa klimats | 51,4 points | 52,2 points | Mēneša |
🇧🇷 Ieguves ražošana | 5,6 % | -0,4 % | Mēneša |
🇧🇷 Izmaiņas krājumu apjomos | 15,329 miljardi BRL | 29,242 miljardi BRL | Ceturksnis |
🇧🇷 Izturības līmenis | 79,5 % | 79,5 % | Mēneša |
🇧🇷 Kompozīta Iepirkumu vadītāju indekss | 55,2 points | 52,9 points | Mēneša |
🇧🇷 Mazo uzņēmumu noskaņojums | 49,3 points | 49,7 points | Mēneša |
🇧🇷 Pakalpojumu sektora iepirkumu menedžeru indekss | 55,8 points | 54,2 points | Mēneša |
🇧🇷 Ražošanas apjoms MoM | 0,1 % | -1,4 % | Mēneša |
🇧🇷 Ražošanas PMI | 52,5 points | 52,1 points | Mēneša |
🇧🇷 Ražošanas produkcija | 1,7 % | 7,3 % | Mēneša |
🇧🇷 Rūpnieciskā ražošana | 3,2 % | -1,1 % | Mēneša |
🇧🇷 Saliktā agrā rādītāja | 102,095 points | 102,042 points | Mēneša |
🇧🇷 Tērauda ražošana | 2,9 milj. Tonnes | 2,6 milj. Tonnes | Mēneša |
🇧🇷 Transportlīdzekļu reģistrācijas | 237 382 Units | 241 336 Units | Mēneša |
Makroekonomisko vietņu izklāsts citām valstīm Amerika
- 🇦🇷Argentīna
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamu Salas
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belizs
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolīvija
- 🇨🇦Kanāda
- 🇰🇾Kaimanu salas
- 🇨🇱Čīle
- 🇨🇴Kolumbija
- 🇨🇷Kostarika
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikānas Republika
- 🇪🇨Ekvadora
- 🇸🇻Salvadora
- 🇬🇹Gvatemala
- 🇬🇾Gajāna
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Meksika
- 🇳🇮Nikaragva
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragvaja
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puertoriko
- 🇸🇷Surinama
- 🇹🇹Trinidāda un Tobāgo
- 🇺🇸Amerikas Savienotās Valstis
- 🇺🇾Urugvaja
- 🇻🇪Venecuēla
- 🇦🇬Antigva un Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenāda
Kas ir Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi
"Eulerpool ir veltīta makroekonomisko datu apkopošanas un analīzes platforma, un mēs lepojamies ar savu plašu datu bāzi, kas aptver dažādus ekonomikas rādītājus, tostarp 'Kopējā transportlīdzekļu pārdošana'. Transportlīdzekļu pārdošana ir kritiski svarīgs rādītājs, kas sniedz vērtīgu ieskatu par valsts ekonomisko stāvokli un patērētāju uzvedības tendencēm Latvijā. Kopējā transportlīdzekļu pārdošana apzīmē gan jaunu, gan lietotu transportlīdzekļu skaitu, kas pārdoti noteiktā laika periodā. Šīs kategorijas analīze sniedz būtisku informāciju par dažādiem tirgus segmentiem, tajā skaitā rūpniecības, tirdzniecības un pakalpojumu nozarēm. Transportlīdzekļu pārdošana var kalpot kā vadošais rādītājs ekonomikas aktivitātē, jo tas tieši atspoguļo patērētāju uzticību ekonomikai. Augsts pārdošanas apjoms bieži vien norāda uz ekonomisko stabilitāti un labiem ienākumiem mājsaimniecībās, savukārt pārdošanas kritums var būt signāls par ekonomiskām grūtībām vai pieprasījuma mazināšanos. Latvijā kopējās transportlīdzekļu pārdošanas trends var atklāt vairākus interesantus faktorus. Piemēram, valsts politikas izmaiņas vai nodokļu reformas var ietekmēt patērētāju lēmumus par transportlīdzekļu iegādi. Vēl viens būtisks ietekmējošs faktors ir finanšu pieejamība - kredītu un līzinga nosacījumi var kļūt lētāki vai stingrāki, kas tieši ietekmē pircēju spēju iegādāties jaunas automašīnas. Tādējādi, kopējās transportlīdzekļu pārdošanas dati var kalpot arī par indikatoru finanšu tirgu veselībai. Ir arī svarīgi pievērst uzmanību transportlīdzekļu segmentācijas aspektiem. Latvijā ļoti populāri ir vieglie automobiļi, taču komerctransporta pārdošana arī spēlē nozīmīgu lomu. Komerctransporta pārdošanas apjomi bieži vien korelē ar uzņēmumu investīciju aktivitāti un infrastruktūras attīstību. Ja pieaug pieprasījums pēc smagajām mašīnām un komerciālajiem transportlīdzekļiem, tas parasti norāda uz ekonomisko aktivitāti un infrastruktūras uzlabošanu. Vēl viens svarīgs aspekts, ko analizēt, ir pārdošanas ģeogrāfiskā sadalījuma raksturs. Latvijas transportlīdzekļu pārdošanas dati var sniegt interesantas atziņas par reģionālajām ekonomiskajām aktivitātēm. Piemēram, lielpilsētās kā Rīga, varētu būt augstāks jauno transportlīdzekļu īpatsvars, savukārt laukos varētu dominēt lietoti automobiļi. Šī informācija ir svarīga ne tikai ekonomistiem un investoriem, bet arī autobūves uzņēmumiem un tirgotājiem, jo tā palīdz saprast tirgus nianses un efektīvi plānot mārketinga un pārdošanas stratēģijas. Tāpat arī Latvijas kopējās transportlīdzekļu pārdošanas apjomi ir cieņā pie Eiropas Savienības un pasaules ekonomikas tendencēm. Eiropas Savienības regulējumi par emisijām, energoefektivitāti un vides ilgtspējību, piemēram, tieši ietekmē jaunu automobiļu tirgu. Pieaugošais pieprasījums pēc elektroautomobiļiem un hibrīdautomobiļiem ir rezultāts ne tikai valsts, bet arī starptautisku iniciatīvu un subsīdiju politikas. Tādējādi, kopējās transportlīdzekļu pārdošanas dati var kalpot arī par indikatoru vides politikas ietekmei un sabiedrības attieksmei pret ilgtspējīgāku transportu. Turklāt, 'Eulerpool' analizē transportlīdzekļu pārdošanas datus laika gaitā, parādot sezonālās tendences un īstermiņa svārstības. Daži mēneši, piemēram, gada beigas vai īpašas tirdzniecības akcijas, var izraisīt pārdošanas strauju pieaugumu, savukārt citi var izrādīt zemākus rādītājus. Šāda informācija ir noderīga uzņēmumiem, kas nodarbojas ar automobiļu pārdošanu, lai saplānotu savas stratēģijas un optimizētu noliktavas. Kopumā 'Kopējā transportlīdzekļu pārdošana' Latvijā ir kompleksa un daudzslāņaina kategorija, kas piedāvā plašu analīzes un interpretācijas iespēju spektru. 'Eulerpool' platforma nodrošina piekļuvi šiem datiem un to analīzei, ļaujot lietotājiem iegūt padziļinātu izpratni par Latvijas un tās ekonomisko stāvokli. Augstas kvalitātes un precīza informācija ir būtiska visiem, kas vēlas izsekot ekonomikas attīstības tendencēm, izstrādāt biznesa stratēģijas vai vienkārši saprast tirgus situāciju." Ar šo detalizēto izklāstu, mēs ceram, ka mūsu lietotāji spēs pilnvērtīgi izmantot 'Eulerpool' piedāvātos datus šīs svarīgās ekonomikas kategorijas analīzei un veiksmīgu lēmumu pieņemšanai.