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A partire da 2 € Stati Uniti Saldo del debito prestiti auto
Quotazione
Il valore attuale del Saldo del debito prestiti auto in Stati Uniti è 1,607 Trillion USD. Il Saldo del debito prestiti auto in Stati Uniti è aumentato a 1,607 Trillion USD il 01/12/2023, dopo che era 1,595 Trillion USD il 01/09/2023. Dal 01/03/2003 al 01/03/2024, il PIL medio in Stati Uniti è stato 1,01 Trillion USD. Il valore più alto di tutti i tempi è stato raggiunto il 01/03/2024 con 1,62 Trillion USD, mentre il valore più basso è stato registrato il 01/06/2003 con 0,62 Trillion USD.
Saldo del debito prestiti auto ·
3 anni
5 anni
10 anni
25 anni
Max
Saldo debito dei prestiti auto | |
---|---|
01/03/2003 | 0,64 Trillion USD |
01/06/2003 | 0,62 Trillion USD |
01/09/2003 | 0,68 Trillion USD |
01/12/2003 | 0,70 Trillion USD |
01/03/2004 | 0,72 Trillion USD |
01/06/2004 | 0,74 Trillion USD |
01/09/2004 | 0,75 Trillion USD |
01/12/2004 | 0,73 Trillion USD |
01/03/2005 | 0,73 Trillion USD |
01/06/2005 | 0,77 Trillion USD |
01/09/2005 | 0,83 Trillion USD |
01/12/2005 | 0,79 Trillion USD |
01/03/2006 | 0,79 Trillion USD |
01/06/2006 | 0,80 Trillion USD |
01/09/2006 | 0,82 Trillion USD |
01/12/2006 | 0,82 Trillion USD |
01/03/2007 | 0,79 Trillion USD |
01/06/2007 | 0,81 Trillion USD |
01/09/2007 | 0,82 Trillion USD |
01/12/2007 | 0,82 Trillion USD |
01/03/2008 | 0,81 Trillion USD |
01/06/2008 | 0,81 Trillion USD |
01/09/2008 | 0,81 Trillion USD |
01/12/2008 | 0,79 Trillion USD |
01/03/2009 | 0,77 Trillion USD |
01/06/2009 | 0,74 Trillion USD |
01/09/2009 | 0,74 Trillion USD |
01/12/2009 | 0,72 Trillion USD |
01/03/2010 | 0,71 Trillion USD |
01/06/2010 | 0,70 Trillion USD |
01/09/2010 | 0,71 Trillion USD |
01/12/2010 | 0,71 Trillion USD |
01/03/2011 | 0,71 Trillion USD |
01/06/2011 | 0,71 Trillion USD |
01/09/2011 | 0,73 Trillion USD |
01/12/2011 | 0,73 Trillion USD |
01/03/2012 | 0,74 Trillion USD |
01/06/2012 | 0,75 Trillion USD |
01/09/2012 | 0,77 Trillion USD |
01/12/2012 | 0,78 Trillion USD |
01/03/2013 | 0,79 Trillion USD |
01/06/2013 | 0,81 Trillion USD |
01/09/2013 | 0,85 Trillion USD |
01/12/2013 | 0,86 Trillion USD |
01/03/2014 | 0,88 Trillion USD |
01/06/2014 | 0,91 Trillion USD |
01/09/2014 | 0,93 Trillion USD |
01/12/2014 | 0,96 Trillion USD |
01/03/2015 | 0,97 Trillion USD |
01/06/2015 | 1,01 Trillion USD |
01/09/2015 | 1,05 Trillion USD |
01/12/2015 | 1,06 Trillion USD |
01/03/2016 | 1,07 Trillion USD |
01/06/2016 | 1,10 Trillion USD |
01/09/2016 | 1,14 Trillion USD |
01/12/2016 | 1,16 Trillion USD |
01/03/2017 | 1,17 Trillion USD |
01/06/2017 | 1,19 Trillion USD |
01/09/2017 | 1,21 Trillion USD |
01/12/2017 | 1,22 Trillion USD |
01/03/2018 | 1,23 Trillion USD |
01/06/2018 | 1,24 Trillion USD |
01/09/2018 | 1,27 Trillion USD |
01/12/2018 | 1,27 Trillion USD |
01/03/2019 | 1,28 Trillion USD |
01/06/2019 | 1,30 Trillion USD |
01/09/2019 | 1,32 Trillion USD |
01/12/2019 | 1,33 Trillion USD |
01/03/2020 | 1,35 Trillion USD |
01/06/2020 | 1,34 Trillion USD |
01/09/2020 | 1,36 Trillion USD |
01/12/2020 | 1,37 Trillion USD |
01/03/2021 | 1,38 Trillion USD |
01/06/2021 | 1,42 Trillion USD |
01/09/2021 | 1,44 Trillion USD |
01/12/2021 | 1,46 Trillion USD |
01/03/2022 | 1,47 Trillion USD |
01/06/2022 | 1,50 Trillion USD |
01/09/2022 | 1,52 Trillion USD |
01/12/2022 | 1,55 Trillion USD |
01/03/2023 | 1,56 Trillion USD |
01/06/2023 | 1,58 Trillion USD |
01/09/2023 | 1,60 Trillion USD |
01/12/2023 | 1,61 Trillion USD |
Saldo del debito prestiti auto Storia
Data | Valore |
---|---|
01/12/2023 | 1,607 Trillion USD |
01/09/2023 | 1,595 Trillion USD |
01/06/2023 | 1,582 Trillion USD |
01/03/2023 | 1,562 Trillion USD |
01/12/2022 | 1,552 Trillion USD |
01/09/2022 | 1,524 Trillion USD |
01/06/2022 | 1,502 Trillion USD |
01/03/2022 | 1,469 Trillion USD |
01/12/2021 | 1,458 Trillion USD |
01/09/2021 | 1,443 Trillion USD |
Indicatori macroeconomici simili a Saldo del debito prestiti auto
Nome | Attuale | Precedente | Frequenza |
---|---|---|---|
🇺🇸 Aspettative dei consumatori del Michigan | 69,6 points | 68,8 points | Mensile |
🇺🇸 Condizioni economiche attuali nel Michigan | 65,9 points | 69,6 points | Mensile |
🇺🇸 Conti delle carte di credito | 596,58 Mio. | 594,75 Mio. | Trimestre |
🇺🇸 Credito del settore privato | 12,556 Bio. USD | 12,485 Bio. USD | Mensile |
🇺🇸 Debiti ipotecari | 12,59 Trillion USD | 12,52 Trillion USD | Trimestre |
🇺🇸 Fiducia dei consumatori | 68,2 points | 69,1 points | Mensile |
🇺🇸 Indebitamento delle famiglie rispetto al PIL | 72,9 % of GDP | 73,4 % of GDP | Trimestre |
🇺🇸 Indice dell'ottimismo economico | 44,2 points | 40,5 points | Mensile |
🇺🇸 Indice Redbook | 5,8 % | 5,3 % | frequency_weekly |
🇺🇸 Prestiti al consumo | 6,4 miliardi USD | 6,27 miliardi USD | Mensile |
🇺🇸 Prezzi della benzina | 0,81 USD/Liter | 0,83 USD/Liter | Mensile |
🇺🇸 Prezzi delle auto usate MoM | 1,3 % | -0,1 % | Mensile |
🇺🇸 Prezzi delle auto usate YoY | -12,1 % | -14 % | Mensile |
🇺🇸 Reddito personale | 0,6 % | 0,3 % | Mensile |
🇺🇸 Reddito personale disponibile | 21,856 Bio. USD | 21,798 Bio. USD | Mensile |
🇺🇸 Ricavi al dettaglio YoY | 2,8 % | 2 % | Mensile |
🇺🇸 Risparmi personali | 3,6 % | 3,6 % | Mensile |
🇺🇸 Saldo complessivo del debito | 17,7 USD Trillion | 17,503 USD Trillion | Trimestre |
🇺🇸 Saldo del debito per prestiti studenteschi | 1,6 Trillion USD | 1,601 Trillion USD | Trimestre |
🇺🇸 Saldo delle carte di credito | 1,115 Trillion USD | 1,129 Trillion USD | Trimestre |
🇺🇸 Spese dei consumatori | 16,106 Bio. USD | 15,967 Bio. USD | Trimestre |
🇺🇸 Spese personali | 0,2 % | 0,1 % | Mensile |
🇺🇸 Tasso d'interesse del credito bancario | 7,75 % | 8 % | Mensile |
🇺🇸 Vendite al dettaglio escluse gas e auto MoM | 0,1 % | 1,2 % | Mensile |
🇺🇸 Vendite al dettaglio escluse le automobili | 0,4 % | 0,1 % | Mensile |
🇺🇸 Vendite al dettaglio MoM | 0,1 % | -0,2 % | Mensile |
🇺🇸 Vendite di negozi fisici | 2,332 miliardi USD | 2,317 miliardi USD | Mensile |
Pagine macro per altri paesi in America
- 🇦🇷Argentina
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Cos'è Saldo del debito prestiti auto
Categorizzare e comprendere i dati macroeconomici è fondamentale per analisi finanziarie approfondite e strategie di investimento di successo. Uno degli elementi chiave da considerare nel contesto macroeconomico è il saldo del debito relativo ai prestiti auto. Su Eulerpool, ci impegniamo a fornire informazioni dettagliate e accurate su questa categoria per aiutare professionisti, analisti finanziari e investitori a prendere decisioni informate. Iniziamo col chiarire cos'è il saldo del debito relativo ai prestiti auto. Questo termine fa riferimento all'importo totale del debito non rimborsato per i finanziamenti destinati all'acquisto di autoveicoli. Si tratta di un indicatore cruciale, poiché riflette le tendenze di spesa dei consumatori e il loro livello di indebitamento, fattori che offrono indicazioni significative sulla salute dell'economia. Uno degli aspetti più importanti del saldo del debito sui prestiti auto è la sua capacità di riflettere le condizioni di credito nel mercato. Un saldo del debito crescente può indicare che i consumatori sono più fiduciosi nella loro capacità di sostenere rate future, il che può essere segno di un'economia in crescita. Tuttavia, può anche segnalare un aumento del rischio di insolvenze se il livello del debito diviene insostenibile per un numero significativo di mutuatari. In Italia, come in molti altri paesi, il mercato dei prestiti auto è essenziale sia per l'economia che per la mobilità sociale. Le banche e le istituzioni finanziarie offrono una vasta gamma di prodotti di credito specificamente destinati all'acquisto di automobili, e il comportamento dei consumatori in questo settore è attentamente monitorato dagli economisti. Ad esempio, un aumento nel saldo del debito relativo ai prestiti auto può indicare una maggiore propensione all'acquisto di beni durevoli, suggerendo fiducia nella stabilità economica di lungo periodo. D'altro canto, un eccessivo aumento del saldo del debito può anche essere sintomatico di potenziali problemi. Un alto livello di indebitamento, specialmente tra le fasce di reddito più basse, può portare a un aumento dei tassi di insolvenza. Questo, a sua volta, può avere ripercussioni significative sulle istituzioni finanziarie, incluse le banche, che potrebbero dover affrontare un aumento delle perdite sui crediti. Eulerpool fornisce dati dettagliati e aggiornati sul saldo del debito relativo ai prestiti auto, offrendo strumenti di analisi che permettono di monitorare e interpretare queste tendenze con precisione. Analizziamo le variazioni trimestrali e annuali dei saldi del debito, confrontandoli con altri indicatori economici chiave come il PIL, il tasso di disoccupazione, e i tassi di interesse. Questi dati sono essenziali per individuare correlazioni e causazioni che possono aiutare a prevedere andamenti futuri. Inoltre, il saldo del debito dei prestiti auto può essere influenzato da una moltitudine di fattori esterni. Le politiche monetarie, per esempio, giocano un ruolo fondamentale. Periodi di tassi di interesse bassi possono incentivare l'acquisto di automobili a credito, aumentando così il saldo del debito. Al contrario, un aumento dei tassi di interesse può rendere più costoso il finanziamento, riducendo la domanda di nuovi prestiti e, di conseguenza, il saldo del debito. Le dinamiche di offerta e domanda nel mercato automobilistico sono altrettanto influenti. Un'economia in crescita spesso coincide con un aumento della domanda di nuove auto, soprattutto nelle fasce di prezzo medie e alte. Questo incremento nella domanda può portare a un maggiore uso del credito, aumentando di conseguenza il saldo del debito di prestiti auto. Tuttavia, variazioni significative nei prezzi del carburante, nelle normative ambientali, e nelle aspettative tecnologiche (come la crescente popolarità dei veicoli elettrici) possono anch'esse impattare il mercato e, quindi, il saldo del debito. In un contesto internazionale, è utile comparare i dati relativi al saldo del debito dei prestiti auto con quelli di altri paesi. Eulerpool fornisce strumenti di confronto che permettono agli utenti di vedere come l'Italia si colloca rispetto ad altre economie. Questo è particolarmente utile per gli investitori internazionali e per gli analisti macroeconomici che cercano di capire le dinamiche globali del credito al consumo. In tale ottica, è anche importante considerare le politiche di credito e le pratiche regolamentari che variano notevolmente da una giurisdizione all'altra e che possono influenzare significativamente il saldo del debito relativo ai prestiti auto. Le normative più rigide sui prestiti possono limitare l'accesso al credito, riducendo così il saldo del debito, mentre politiche più permissive possono avere l'effetto opposto. Infine, un'ulteriore dimensione di analisi riguarda la segmentazione del debito. Non tutti i prestiti auto sono uguali: ci sono differenze significative tra i prestiti per veicoli nuovi e quelli per veicoli usati, così come tra prestiti a lungo termine con tassi fissi e quelli a breve termine con tassi variabili. Eulerpool offre una panoramica dettagliata di queste segmentazioni, consentendo agli analisti di effettuare studi ancora più precisi e mirati. In conclusione, il saldo del debito relativo ai prestiti auto è un indicatore macroeconomico di primaria importanza. Su Eulerpool, siamo dediti a fornire dati completi e strumenti di analisi sofisticati per comprendere e monitorare questo aspetto cruciale dell'economia. Che siate professionisti finanziari, analisti o investitori, le nostre risorse vi aiuteranno a navigare le complesse dinamiche del debito e a prendere decisioni informate basate su dati solidi e analisi meticolose.