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🇺🇸

Stati Uniti Scorte al dettaglio escluse le automobili

Quotazione

0,6 %
Variazione +/-
+0 %
Variazione %
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Il valore attuale delle Scorte al dettaglio escluse le automobili in Stati Uniti è 0,6 %. Le Scorte al dettaglio escluse le automobili in Stati Uniti sono diminuite a 0,6 % il 01/08/2024, dopo che erano 0,6 % il 01/07/2024. Dal 01/02/1992 al 01/09/2024, il PIL medio in Stati Uniti è stato 0,29 %. Il massimo storico è stato raggiunto il 01/12/2021 con 3,80 %, mentre il valore più basso è stato registrato il 01/12/2008 con -2,10 %.

Fonte: U.S. Census Bureau

Scorte al dettaglio escluse le automobili

  • 3 anni

  • 5 anni

  • 10 anni

  • 25 anni

  • Max

Scorte di inventario al dettaglio esclusi gli autoveicoli

Scorte al dettaglio escluse le automobili Storia

DataValore
01/08/20240,6 %
01/07/20240,6 %
01/06/20240,3 %
01/04/20240,2 %
01/02/20240,1 %
01/01/20240,2 %
01/12/20230,5 %
01/09/20230,1 %
01/08/20230,5 %
01/03/20230,3 %
1
2
3
4
5
...
28

Indicatori macroeconomici simili a Scorte al dettaglio escluse le automobili

NomeAttualePrecedenteFrequenza
🇺🇸
Attività commerciale ISM nel settore dei servizi non manifatturieri
57,2 points59,9 pointsMensile
🇺🇸
Chicago PMI
41,6 points46,6 pointsMensile
🇺🇸
Clima degli affari della Fed di Philadelphia
56,6 points36,7 pointsMensile
🇺🇸
Clima di affari
48,5 points48,7 pointsMensile
🇺🇸
Consegne della produzione ISM
52,6 points49,8 pointsMensile
🇺🇸
Costi di magazzino LMI
63,6 points65,2 pointsMensile
🇺🇸
Fallimenti
22.762 Companies22.06 CompaniesTrimestre
🇺🇸
Immatricolazioni di veicoli
279.8 261.3 Mensile
🇺🇸
Indicatore anticipato
101,2 points101,7 pointsMensile
🇺🇸
Indicatore anticipato composito
100,25 points100,125 pointsMensile
🇺🇸
Indice CAPEX Philly Fed
12,1 points20,1 pointsMensile
🇺🇸
Indice CFNAI delle vendite, degli ordini e delle scorte
-0,02 %-0,01 %Mensile
🇺🇸
Indice CFNAI per il consumo personale e l'abitazione
-0,02 points-0,02 pointsMensile
🇺🇸
Indice Composito della Fed di Kansas
-8 points-2 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei Prezzi di Produzione della Fed di Dallas
21,5 points20,4 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei prezzi pagati dalla Fed di Kansas
19 points18 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei prezzi pagati NY Empire State
27,8 points29 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei ricavi dei servizi della Fed di Dallas
7,7 points1,9 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei servizi della Fed di Dallas
-4,1 points-12,1 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei Servizi della Fed di Richmond
9 points3 pointsMensile
🇺🇸
Indice dell’occupazione della Fed di Kansas
1 points-2 pointsMensile
🇺🇸
Indice dell'Occupazione dello Stato di NY Empire
-8,7 points-6,4 pointsMensile
🇺🇸
Indice dell'occupazione manifatturiera della Fed di Dallas
-2,9 points-5,3 pointsMensile
🇺🇸
Indice della Fed di Dallas sulla produzione
2,8 points-3 pointsMensile
🇺🇸
Indice delle Nuove Ordinazioni della Fed di Kansas
-13 points-6 pointsMensile
🇺🇸
Indice delle nuove ordinazioni dello Stato di New York (NY Empire State Manufacturing Index)
-1 points-16,5 pointsMensile
🇺🇸
Indice di consegna della Fed di Kansas
0 points7 pointsMensile
🇺🇸
Indice di corrispondenza
143,15 points142,9 pointsMensile
🇺🇸
Indice di occupazione CFNAI
0 points-0,05 pointsMensile
🇺🇸
Indice di ottimismo commerciale NFIB
90,5 points89,7 pointsMensile
🇺🇸
Indice di produzione CFNAI
-0,25 %-0,23 %Mensile
🇺🇸
Indice di produzione della Fed di Philadelphia
1,3 points4,5 pointsMensile
🇺🇸
Indice di produzione manifatturiera della Fed di Dallas
0,7 points-2,8 pointsMensile
🇺🇸
Indice di Riordini della Fed di Dallas
-1,3 points-2,2 pointsMensile
🇺🇸
Indice futuro del manager logistico LMI
66,1 points65,5 pointsMensile
🇺🇸
Indice ISM degli ordini in sospeso nel settore manifatturiero
42,3 points44,1 pointsMensile
🇺🇸
Indice manifatturiero della Fed di Dallas
-15,1 points-19,4 pointsMensile
🇺🇸
Indice manifatturiero della Fed di Kansas
-11 points-1 pointsMensile
🇺🇸
Indice Manifatturiero della Fed di Richmond
-10 points0 pointsMensile
🇺🇸
Indice manifatturiero dello Stato di New York (NY Empire State Manufacturing Index)
-6 points-15,6 pointsMensile
🇺🇸
Indice nazionale dell'attività della Fed di Chicago
0,18 points-0,26 pointsMensile
🇺🇸
Inventari aziendali
0,5 %0,3 %Mensile
🇺🇸
ISM Ordini Nuovi del Settore Non-Manifatturiero
54,1 points52,2 pointsMensile
🇺🇸
ISM Prezzi dei Servizi Non-Manifatturieri
58,1 points59,2 pointsMensile
🇺🇸
LMI-Logistikmanager-Index
56,5 points55,3 pointsMensile
🇺🇸
NY Empire State Indice delle consegne
3,3 points-1,2 pointsMensile
🇺🇸
Occupazione ISM nel Settore Non-Manifatturiero
47,1 points45,9 pointsMensile
🇺🇸
Occupazione nel settore manifatturiero ISM
49,3 points51,1 pointsMensile
🇺🇸
Ordini di beni durevoli
-0,7 %-0,9 %Mensile
🇺🇸
Ordini di beni durevoli esclusi i beni di difesa
-0,2 %-0,5 %Mensile
🇺🇸
Ordini di beni durevoli escluso il trasporto.
0,5 %-0,1 %Mensile
🇺🇸
Ordini di beni strumentali esclusi difesa e aerei
1 %-0,9 %Mensile
🇺🇸
Ordini di fabbrica
-0,5 %-0,8 %Mensile
🇺🇸
Ordini di fabbrica esclusi i trasporti
0,7 %0,4 %Mensile
🇺🇸
Ordini di produzione ISM
49,3 points45,4 pointsMensile
🇺🇸
Ordini nuovi
584,245 miliardi USD587,023 miliardi USDMensile
🇺🇸
Ordini nuovi della Fed di Philadelphia
-2,2 points-7,9 pointsMensile
🇺🇸
Philly Fed Occupazione
-2,5 points-7,9 pointsMensile
🇺🇸
Philly Fed prezzi pagati
22,5 points18,7 pointsMensile
🇺🇸
PMI composito.
55,3 points54,1 pointsMensile
🇺🇸
PMI dei servizi
55,1 points54,8 pointsMensile
🇺🇸
PMI del settore dei servizi non manifatturieri
53,8 points49,4 pointsMensile
🇺🇸
PMI manifatturiero
51,6 points51,3 pointsMensile
🇺🇸
Prezzi del magazzino LMI
64,5 points64,9 pointsMensile
🇺🇸
Prezzi di produzione ISM
52,1 points57 pointsMensile
🇺🇸
Prezzi di trasporto LMI
61 points57,8 pointsMensile
🇺🇸
Produzione automobilistica
11,18 Mio. Units11,73 Mio. UnitsMensile
🇺🇸
Produzione di acciaio
6,6 Mio. Tonnes6,7 Mio. TonnesMensile
🇺🇸
Produzione industriale
0,4 %-0,7 %Mensile
🇺🇸
Produzione Industriale MoM
0,9 %0 %Mensile
🇺🇸
Produzione Manifatturiera
-0,3 %-0,6 %Mensile
🇺🇸
Produzione manifatturiera ISM
45,9 points48,5 pointsMensile
🇺🇸
Produzione manifatturiera MoM
0,9 %-0,4 %Mensile
🇺🇸
Produzione mineraria
-1,5 %-2,5 %Mensile
🇺🇸
Profitti aziendali
2,727 Bio. USD2,803 Bio. USDTrimestre
🇺🇸
Scorte di grano
702 Mio. Bushels1,087 miliardi BushelsTrimestre
🇺🇸
Scorte di grano di soia
969 Mio. Bushels1,845 miliardi BushelsTrimestre
🇺🇸
Scorte di grano mais
1,76 miliardi Bushels4,993 miliardi BushelsTrimestre
🇺🇸
Scorte di magazzino all'ingrosso
0,6 %0,2 %Mensile
🇺🇸
Scorte di magazzino del settore manifatturiero ISM
42,6 points43,9 pointsMensile
🇺🇸
Spedizioni manifatturiere della Fed di Richmond
-9 points13 pointsMensile
🇺🇸
Tasso di utilizzo della capacità
78,7 %78,2 %Mensile
🇺🇸
Variazioni delle scorte
60,2 miliardi USD71,7 miliardi USDTrimestre
🇺🇸
Vendite totali di veicoli
16 Mio. 15,8 Mio. Mensile

Cos'è Scorte al dettaglio escluse le automobili

Inventari al Dettaglio Esclusi Auto: Un'Analisi Approfondita In un contesto economico sempre più dinamico e globalizzato, la comprensione degli indicatori macroeconomici è cruciale per decifrare le tendenze del mercato e fare previsioni accurate. Uno di questi indicatori, spesso trascurato, ma di fondamentale importanza per gli analisti, gli investitori e i responsabili delle politiche economiche, è rappresentato dagli inventari al dettaglio esclusi auto. Su eulerpool, dedichiamo una sezione specifica a questo indicatore per offrire una comprensione chiara e dettagliata del suo significato e delle sue implicazioni. Gli inventari al dettaglio esclusi auto si riferiscono alla quantità di beni che i rivenditori tengono in magazzino, ad eccezione dei veicoli e dei pezzi di ricambio. Questo indicatore fornisce una misura essenziale dello stato di salute del settore retail al di fuori del mercato automobilistico, consentendo una valutazione precisa della domanda e dell'offerta di beni di consumo. Analizzare gli inventari al dettaglio esclusi auto offre una serie di vantaggi. Innanzitutto, consente di capire meglio la dinamica di vendita nel settore retail. Avere livelli alti di inventari può indicare che le vendite sono lente, mentre livelli bassi possono suggerire un aumento della domanda. Entrambe le situazioni richiedono decisioni strategiche da parte dei manager: strategie per ridurre gli inventari o aumentare l'approvvigionamento per soddisfare la domanda crescente. Inoltre, questo indicatore è fondamentale per valutare le pressioni inflazionistiche. Un aumento eccessivo degli inventari potrebbe portare a una diminuzione dei prezzi per incentivare le vendite, mentre una carenza di inventari potrebbe causare un aumento dei prezzi per sfruttare l'elevata domanda. Comprendere questa dinamica è essenziale per le aziende e i responsabili delle politiche economiche che devono prendere decisioni basate sull'andamento dei prezzi al consumo. Un'altra implicazione degli inventari al dettaglio esclusi auto riguarda la gestione della supply chain. Livelli anomali di inventari possono indicare problemi lungo la catena di approvvigionamento, come ritardi nella produzione o problemi logistici. Monitorando questo indicatore, le aziende possono adottare misure correttive per ottimizzare la propria supply chain, migliorando così l'efficienza e la redditività. Dal punto di vista degli investitori, gli inventari al dettaglio esclusi auto sono un termometro della salute economica del settore retail. Livelli ottimali di inventari indicano che le aziende stanno gestendo bene la propria offerta in relazione alla domanda, il che potrebbe influenzare in modo positivo il valore delle azioni. Al contrario, livelli di inventari troppo alti o troppo bassi potrebbero indicare problemi di gestione o dinamiche di mercato sfavorevoli, rendendo le azioni di queste imprese meno attraenti. Inoltre, gli inventari al dettaglio esclusi auto possono fornire indicazioni utili per le previsioni di crescita economica. Una crescita nei livelli di inventari può essere vista come un segnale di aspettativa di aumento delle vendite future, suggerendo una fiducia nel rafforzamento dell'economia. Al contrario, una diminuzione potrebbe essere interpretata come una previsione di rallentamento economico. Queste previsioni possono influenzare le scelte di investimento e le strategie aziendali a lungo termine. Dal punto di vista macroeconomico, gli inventari al dettaglio esclusi auto influenzano anche il prodotto interno lordo (PIL). I cambiamenti negli inventari sono uno dei componenti del calcolo del PIL. Un aumento degli inventari contribuisce positivamente alla crescita del PIL, mentre una riduzione ha l'effetto opposto. Pertanto, analizzare questo indicatore è fondamentale per avere una visione completa dell'andamento economico generale. Inoltre, il monitoraggio degli inventari al dettaglio esclusi auto è essenziale per comprendere la sostenibilità delle pratiche aziendali. Livelli elevati di inventari possono comportare costi aggiuntivi in termini di stoccaggio, deterioramento dei beni e capitali immobilizzati, il che può avere impatti negativi sulla liquidità e sulla redditività dell'azienda. D'altro canto, livelli troppo bassi possono comportare perdite di vendite e insoddisfazione dei clienti a causa della mancanza di disponibilità dei prodotti. Su eulerpool, ci impegniamo a fornire dati accurati e aggiornati sugli inventari al dettaglio esclusi auto, accompagnati da analisi e interpretazioni professionali, per aiutare i nostri utenti a prendere decisioni informate. Ogni aggiornamento viene trattato con una rigorosa attenzione ai dettagli, garantendo che le informazioni siano presentate in modo chiaro e comprensibile. In conclusione, gli inventari al dettaglio esclusi auto rappresentano un indicatore essenziale per comprendere le dinamiche del mercato retail, le pressioni inflazionistiche, la gestione della supply chain e le previsioni economiche. Che siate analisti, investitori o responsabili delle politiche economiche, questo indicatore vi fornirà informazioni preziose per comprendere lo stato di salute del settore e prendere decisioni strategiche basate su dati concreti. Su eulerpool, offriamo un'analisi dettagliata e aggiornata di questo importante indicatore, supportando il vostro bisogno di informazioni affidabili e di qualità nel mondo dei dati macroeconomici.