Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇨🇺

Kuba Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

1,463 milliárd CUP
Változás +/-
-395,9 Mió. CUP
Változás %
-23,84 %

A Kuba jelenlegi értéke a Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 1,463 milliárd CUP. A Kuba Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 2022. 03. 01. időpontban 1,463 milliárd CUP-ra csökkent, miután 2021. 12. 01. időpontban 1,858 milliárd CUP volt. 2010. 03. 01. és 2022. 06. 01. között az átlagos GDP Kuba 1,34 milliárd CUP volt. A valaha volt legmagasabb értéket 2021. 12. 01. érték el 1,86 milliárd CUP, míg a legalacsonyabb érték 2010. 03. 01. került rögzítésre 960,24 Mió. CUP értékkel.

Forrás: National Office of Statistics, Republic of Cuba

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2022. 03. 01.1,463 milliárd CUP
2021. 12. 01.1,858 milliárd CUP
2021. 09. 01.1,671 milliárd CUP
2021. 06. 01.1,479 milliárd CUP
2021. 03. 01.1,24 milliárd CUP
2020. 12. 01.1,714 milliárd CUP
2020. 09. 01.1,432 milliárd CUP
2020. 06. 01.1,389 milliárd CUP
2020. 03. 01.1,368 milliárd CUP
2019. 12. 01.1,727 milliárd CUP
1
2
3
4
...
5

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇨🇺
Állandó árakon számított GDP
12,379 milliárd CUP12,637 milliárd CUPNegyedév
🇨🇺
Bányászati GDP
56,4 Mió. CUP53,7 Mió. CUPNegyedév
🇨🇺
BIP
107,35 milliárd USD103,43 milliárd USDÉvente
🇨🇺
Egy főre jutó GDP
7449,68 USD7291,04 USDÉvente
🇨🇺
Építőipari BIP
1,139 milliárd CUP1,043 milliárd CUPNegyedév
🇨🇺
Éves GDP-növekedés
2 %1,3 %Évente
🇨🇺
Gyártási BIP
888 Mió. CUP924,5 Mió. CUPNegyedév
🇨🇺
Közszférából származó BIP
515,3 Mió. CUP517,2 Mió. CUPNegyedév
🇨🇺
Mezőgazdasági GDP
304,6 Mió. CUP314,7 Mió. CUPNegyedév
🇨🇺
Vállalatok által termelt bruttó hozzáadott érték (BIP) a közműszektorbán
157,3 Mió. CUP136,6 Mió. CUPNegyedév

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.