Učini najbolje investicije svog života

Od 2 eura osigurajте
Analyse
Profil
🇨🇳

Kina Teretni promet

Tečaj

4,958 milijardi Ton
Promjena +/-
+77,41 mil. Ton
Promjena %
+1,57 %

Trenutna vrijednost Teretni promet u Kina je 4,958 milijardi Ton. Teretni promet u Kina je porastao na 4,958 milijardi Ton na 01. 09. 2024., nakon što je bio 4,881 milijardi Ton na 01. 08. 2024.. Od 01. 01. 1989. do 01. 10. 2024., prosječni BDP u Kina bio je 2,11 milijardi Ton. Povijesno najviša vrijednost dosegnuta je na 01. 02. 2024. sa 7,66 milijardi Ton, dok je najniža vrijednost zabilježena na 01. 02. 1998. sa 190,00 mil. Ton.

Izvor: National Bureau of Statistics of China

Teretni promet

  • Max

Teretni promet

Teretni promet Povijest

DatumVrijednost
01. 09. 2024.4,958 milijardi Ton
01. 08. 2024.4,881 milijardi Ton
01. 07. 2024.4,807 milijardi Ton
01. 06. 2024.4,811 milijardi Ton
01. 05. 2024.4,901 milijardi Ton
01. 04. 2024.4,824 milijardi Ton
01. 03. 2024.4,79 milijardi Ton
01. 02. 2024.7,661 milijardi Ton
01. 12. 2023.4,727 milijardi Ton
01. 11. 2023.4,881 milijardi Ton
1
2
3
4
5
...
43

Slični makroekonomski pokazatelji za Teretni promet

ImeTrenutnoPrethodniFrekvencija
🇨🇳
Autoexporti
503.466 512.235 Mjesečno
🇨🇳
Dolasci turista
13,78 mil. 0 Godišnje
🇨🇳
Indeks terorizma
0,582 Points0 PointsGodišnje
🇨🇳
Inozemni dug
2,448 Bio. USD2,453 Bio. USDGodišnje
🇨🇳
Izvoz YoY
12,7 %2,4 %Mjesečno
🇨🇳
Izvozi
302,35 milijardi USD292,45 milijardi USDMjesečno
🇨🇳
Izvozi električnih automobila
158.409 153.66 Mjesečno
🇨🇳
Obveze izravnih investicija
17,668 milijardi USD−11,753 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Prodaja oružja
2,432 milijardi SIPRI TIV2,083 milijardi SIPRI TIVGodišnje
🇨🇳
Proizvodnja sirove nafte
4.215 BBL/D/1K4.25 BBL/D/1KMjesečno
🇨🇳
Roba prijevoz autoputevima
3,703 milijardi Ton3,699 milijardi TonMjesečno
🇨🇳
Roba zračni promet civilne avijacije
810 Ton800 TonMjesečno
🇨🇳
Strane izravne investicije
49,73 milijardi USD49,7 milijardi USDMjesečno
🇨🇳
Strane izravne investicije YoY
−28,2 %−27,9 %Mjesečno
🇨🇳
Tečajna lista
39,2 milijardi USD56,192 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Tečajna lista prema BDP-u
1,5 % of GDP2,2 % of GDPGodišnje
🇨🇳
Tečajna lista usluga
−61,744 milijardi USD−61,226 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Teretni promet unutarnjim plovnim putovima
857,12 mil. Ton831,45 mil. TonMjesečno
🇨🇳
Teretni željeznički prijevoz
455,37 mil. Ton427,01 mil. TonMjesečno
🇨🇳
Tokovi kapitala
−48,373 milijardi USD−74,429 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Trgovačka bilanca
167,108 milijardi USD121,309 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Trgovačka bilanca
82,62 milijardi USD72,35 milijardi USDMjesečno
🇨🇳
Trgovački uvjeti
97,1 points96,4 pointsMjesečno
🇨🇳
Uvoz YoY
−2,3 %0,3 %Mjesečno
🇨🇳
Uvozi
219,73 milijardi USD220,15 milijardi USDMjesečno
🇨🇳
Zlatne rezerve
2.264,32 Tonnes2.262,45 TonnesKvartal

Što je Teretni promet

Naša web stranica, eulerpool, specijalizirana je za prikaz makroekonomskih podataka s visokim stupnjem preciznosti i relevantnosti. Kategorija "Promet tereta" na našoj platformi pruža detaljan uvid u ključne pokazatelje koji utječu na globalno gospodarstvo. U ovom opisu, istražit ćemo važnost prometa tereta, njegove različite oblike i kako on utječe na makroekonomske pokazatelje. Promet tereta, također poznat kao trgovinski promet, odnosi se na prijevoz robe preko različitih transportnih sredstava, uključujući cestovni, željeznički, pomorski i zračni prijevoz. Svaka od ovih metoda ima svoje specifične prednosti i nedostatke, a njihov izbor često ovisi o vrsti robe, troškovima i potrebama za brzu isporuku. Cestovni promet tereta je jedan od najčešće korištenih oblika prijevoza, posebno za kratke i srednje udaljenosti. Fleksibilnost i jednostavnost ovog oblika prijevoza čine ga popularnim izborom za kompanije koje trebaju dostaviti robu na lokalnoj ili regionalnoj razini. Međutim, ovaj oblik prijevoza može biti podložan zastojima u prometu, klimatskim uvjetima i stanju infrastrukture, što potencijalno može uzrokovati kašnjenja i povećane troškove. Željeznički promet tereta je pouzdan i isplativ način prijevoza velikih količina robe na velike udaljenosti. On nudi velike kapacitete za teret i niže operativne troškove u usporedbi s cestovnim prijevozom. Infrastruktura željeznice, međutim, može predstavljati ograničenje u pogledu fleksibilnosti i dostupnosti, s obzirom na to da svi krajnji odredišta možda nisu povezani željezničkim linijama. No, kontinuirana modernizacija i ulaganja u željezničku infrastrukturu pomažu prevladati ove izazove, a mnoge zemlje diljem svijeta aktivno razvijaju svoje željezničke mreže. Pomorski promet tereta ima ključnu ulogu u globalnoj trgovini, s obzirom na to da oko 90% svjetske trgovine robama obavlja se morskim putem. Brodovi velikih kapaciteta omogućuju transport ogromnih količina tereta, što čini ovu metodu isplativom za međunarodne pošiljke. Međutim, iako je pomorski promet visoko efikasan za velike udaljenosti, on može biti spor, a vremenske prilike i zagušenja u lukama mogu dodatno utjecati na vrijeme isporuke. Osim toga, regulatorna pitanja i različite međunarodne norme mogu predstavljati izazove za logističare. Zračni promet tereta predstavlja najbrži način prijevoza robe, posebno za visokovrijedne i hitne pošiljke. Unatoč visokoj cijeni, brzina i pouzdanost ove metode čine je nezaobilaznom za sektor elektronike, farmaceutike i drugih industrija kojima je kvaliteta i brzina isporuke od ključne važnosti. Zračni promet, međutim, ima svoje specifične izazove, kao što su ograničeni kapaciteti aviona i stroga sigurnosna pravila, što može ograničiti vrstu i količinu robe koja može biti prevezena. Utjecaj prometa tereta na makroekonomske pokazatelje je značajan. Promet tereta ne samo da omogućava kretanje robe od proizvođača do potrošača, već također potiče gospodarski rast, stvarajući radna mjesta u sektorima logistike, transporta i trgovine. Promjene u prometu tereta mogu biti signal širim ekonomskim trendovima – na primjer, povećanje prometa tereta može ukazivati na rast proizvodnje i potrošnje, dok smanjenje može biti znak gospodarske stagnacije ili smanjenja potražnje. Globalizacija i razvoj međunarodne trgovine doprinijeli su rastu prometa tereta. S povećanjem međunarodnih trgovinskih sporazuma i smanjenjem trgovinskih barijera, zemlje su postale međusobno više povezane nego ikad prije. Promet tereta igra ključnu ulogu u omogućavanju tih trgovinskih odnosa, osiguravajući da roba može biti distribuirana širom svijeta brzo i efikasno. Inovacije u tehnologiji također su značajno utjecale na sektor prometa tereta. Automatizacija, digitalizacija i razvoj sustava za praćenje i optimizaciju logistike omogućili su veću efikasnost i smanjenje troškova. Na primjer, korištenje naprednih algoritama za planiranje ruta može minimizirati potrošnju goriva i smanjiti vrijeme isporuke, dok tehnologije poput blockchaina osiguravaju transparentnost i sigurnost u lancu opskrbe. Ekološki aspekti prometa tereta postaju sve važniji kako se povećava svijest o klimatskim promjenama. Transport je jedan od glavnih izvora emisija stakleničkih plinova, a sektor logistike traži načine kako smanjiti svoj ugljični otisak. Elektrifikacija vozila, korištenje obnovljivih izvora energije i optimizacija ruta su samo neki od načina na koje industrija nastoji postati održivija. Zdravstveni krize poput pandemije COVID-19 dodatno su istaknule važnost stabilnih i otpornosti lanaca opskrbe. Krize su pokazale koliko je krhka globalna mreža prometa tereta i kako poremećaji u logistici mogu imati dalekosežne posljedice na gospodarstvo i svakodnevni život. Ubrzani razvoj tehnoloških rješenja i prilagodba operativnih modela bila je ključna za prevladavanje ovih izazova i nastavak funkcioniranja trgovinskih tokova. U zaključku, promet tereta ima ključnu ulogu u globalnoj ekonomiji, omogućavajući kretanje robe i usluga unutar i između zemalja. Različite metode prijevoza tereta imaju svoje specifične prednosti i izazove, i njihov izbor ovisi o različitim faktorima kao što su vrsta robe, troškovi, i vremenski zahtjevi. Kroz kontinuirane inovacije i prilagođavanja, sektor prometa tereta nastavlja pružati vitalnu podršku globalnim trgovinskim tokovima, čineći ga neophodnim dijelom modernog gospodarstva. Na eulerpool.eu možete pratiti najnovije makroekonomske pokazatelje vezane uz promet tereta i steći dubinsko razumijevanje kako ovi trendovi utječu na globalno gospodarstvo.