חברת התעופה הבריטית הזולה איזי ג'ט הגדילה את רווחיה לפני מס לשנת הכספים האחרונה ל-610 מיליון פאונד, בהשוואה ל-455 מיליון פאונד בשנה הקודמת. התוצאה נהנתה מקיץ שיא שני ברציפות, בעוד החברה מספקת תחזית חיובית לשנה הקרובה.
הרווח בחודשי הקיץ עלה ב-11 אחוזים לשיא של 960 מיליון לירות שטרלינג. איזי ג'ט הצליחה להוביל יותר נוסעים, בעוד שמחירי הכרטיסים נותרו יציבים. גם העסק עם חבילות הנופש הראה צמיחה חזקה: הרווח לפני מס בתחום זה עלה ב-56 אחוזים ל-190 מיליון לירות שטרלינג.
בסך הכל גדל המחזור של חברת התעופה ב-14 אחוזים ל-9.3 מיליארד פאונד. הקיבולת עלתה ב-8 אחוזים ל-100.4 מיליון מושבים, מה שהוביל לעלייה של 2 אחוזים בהכנסות למושב ל-81.35 פאונד.
החברה מתכננת העלאת דיבידנד ל-12.1 פני למניה, יותר מפי שניים לעומת 4.5 פני בשנת 2023. בנוסף, מתוכנן להרחיב את לוח הטיסות ב-3 אחוזים בשנה הפיסקלית הנוכחית.
תחזיות עבור איזיג'ט הן חיוביות, ונסיעות נשארות בעדיפות ברורה עבור הצרכנים", אמר קנטון ג'רוויס, סמנכ"ל הכספים והמנכ"ל העתידי של החברה.
בניגוד ל-EasyJet, דיווחו המתחרות Ryanair ו-Wizz Air על ירידה ברווחים בקיץ. Ryanair הזהירה מפני לחץ גובר על מחירי הכרטיסים עקב הוצאות צרכניות מוגבלות, בעוד ש-Wizz Air התמודדה עם בעיות במנועים והפרעות תפעוליות.
EasyJet, לעומת זאת, ממקמת את עצמה עם מיקוד על שווקים בעלי ערך גבוה יותר ומתחרה עם חברות תעופה לאומיות כמו בריטיש איירווייס. חברת האם של BA, International Airlines Group, דיווחה גם היא השנה על תוצאות שיא.
למרות ההצלחה, איזי ג'ט לא נותרה ללא לחצים. עלויות ההפרעות כגון ביטולי טיסות ועיכובים, כולל כאלה בעקבות סכסוכים במזרח התיכון ובעיות עם בקרת התעבורה האווירית, הסתכמו ב-187 מיליון פאונד. עם זאת, זה היה ירידה לעומת 211 מיליון פאונד בשנה הקודמת. אמצעים להגברת החוסן היו ממתנים חלק מהאתגרים הללו, כך נמסר מהחברה.
