Mercedes-Benz edistyy siirtymisessä sähköiseen liikkuvuuteen, kuten ympäristötutkimusverkosto ICCT:n analyysi osoittaa. Torstaina julkaistussa "Global Automaker Rating 2023" -raportissa stuttgartilaiset nousivat kolme sijaa neljännelle sijalle, mikä johtuu erityisesti toimitusketjujen hiilidioksidipäästöjen vähentämisestä uusiutuvan energian ja akkukierrätyksen avulla.
Kansainvälinen puhtaan liikenteen neuvosto (ICCT), joka paljasti Volkswagenin päästöskandaalin vuonna 2015, arvioi 21 maailman suurinta autovalmistajaa kymmenen kriteerin perusteella. Nämä kriteerit voidaan jakaa markkinadominanssiin, tekniseen suorituskykyyn ja strategiseen visioon. Analyysi osoitti, että 13 valmistajaa, mukaan lukien Renault ja Ford, ovat siirtymässä kohti päästöttömiä malleja.
BMW vahvisti asemansa parhaana eurooppalaisena yrityksenä sijalla 3, kun taas Volkswagen menetti kaksi sijaa vuoteen 2022 verrattuna ja on nyt sijalla 7. Volkswagenin edelle sijoittuivat kiinalainen valmistaja SAIC ja Opel-emo Stellantis. Teslan ja kiinalaisen autonvalmistaja BYD:n johtoasema säilyi muuttumattomana. Loppupäässä ovat muun muassa Toyota, Mazda, Honda ja Nissan.
Raportti perustuu erityisesti luotuun tietokantaan, joka koskee sähköautojen myyntejä ja niiden tärkeimpiä ominaisuuksia Kiinan, Yhdysvaltojen, EU:n, Japanin, Intian ja Etelä-Korean markkinoilla. Nämä markkinat muodostivat vuonna 2023 yhteensä 82 prosenttia maailman sähköautojen myynnistä. Vuoden 2022 ja 2023 välillä seitsemän valmistajaa paransi sijoitustaan, kun taas 12 menetti asemansa ja yhden sijoitus pysyi ennallaan. Lasku tarkoittaa, että joko yrityksen suorituskyky on heikentynyt tai kilpailijat ovat parantaneet suoritustaan.
Useimmat valmistajat paransivat suoritustaan myytyjen sähköautojen osuuden, energiankulutuksen, toimintasäteen, sähköautotavoitteiden ja investointien osalta. Tutkimusraportin kirjoittaja Zifei Yang korosti, että autovalmistajat kyllä tekevät edistystä, mutta paljon on vielä tehtävää. Kilpailukyvyn säilyttämiseksi heidän tulisi laajentaa mallivalikoimaansa ja investoida akkujen kierrätykseen.
Pariisn ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi päästöttömien autojen ja pakettiautojen osuuden on ICCT:n mukaan oltava vuoteen 2030 mennessä 77 prosenttia ja vuoteen 2035 mennessä lähes 100 prosenttia. Maapallon lämpenemisen rajoittamiseksi alle 1,5 asteeseen tarvitaan lisätoimenpiteitä.
XETRA-kaupassa Mercedes-osake on perjantaina ollut volatilinen ja vaihdellut voittojen ja tappioiden välillä. Puoleenpäivään mennessä se noteerattiin hetkellisesti 0,61 prosenttia korkeammalle 66,33 euroon.
