Tee elämäsi parhaat sijoitukset
Alkaen 2 euroa Kiina Autotuotanto
Osakekurssi
Nykyinen arvo Autotuotanto Kiina on 2,502 milj. Units. Autotuotanto Kiina nousi arvoon 2,502 milj. Units 1.9.2024, kun se oli 2,221 milj. Units 1.8.2024. Välillä 1.1.2005 – 1.10.2024 keskimääräinen BKT Kiina oli 1,44 milj. Units. Kaikkien aikojen korkein arvo saavutettiin 1.12.2023, jolloin arvo oli 2,71 milj. Units, kun taas matalin arvo kirjattiin 1.2.2020 ollen 195 000,00 Units.
Autotuotanto ·
3 vuotta
5 vuotta
10 vuotta
25 vuotta
Max
Autoteollisuus | |
---|---|
1.1.2005 | 257 703,00 Units |
1.2.2005 | 215 533,00 Units |
1.3.2005 | 352 906,00 Units |
1.4.2005 | 354 004,00 Units |
1.5.2005 | 304 537,00 Units |
1.6.2005 | 367 306,00 Units |
1.7.2005 | 328 230,00 Units |
1.8.2005 | 315 509,00 Units |
1.9.2005 | 358 234,00 Units |
1.10.2005 | 298 977,00 Units |
1.11.2005 | 371 003,00 Units |
1.12.2005 | 407 865,00 Units |
1.1.2006 | 391 591,00 Units |
1.2.2006 | 377 697,00 Units |
1.3.2006 | 499 722,00 Units |
1.4.2006 | 483 050,00 Units |
1.5.2006 | 413 473,00 Units |
1.6.2006 | 425 885,00 Units |
1.7.2006 | 366 957,00 Units |
1.8.2006 | 358 103,00 Units |
1.9.2006 | 458 417,00 Units |
1.10.2006 | 422 170,00 Units |
1.11.2006 | 509 041,00 Units |
1.12.2006 | 491 038,00 Units |
1.1.2007 | 567 563,00 Units |
1.2.2007 | 419 972,00 Units |
1.3.2007 | 590 690,00 Units |
1.4.2007 | 544 628,00 Units |
1.5.2007 | 492 678,00 Units |
1.6.2007 | 533 579,00 Units |
1.7.2007 | 476 974,00 Units |
1.8.2007 | 448 424,00 Units |
1.9.2007 | 544 507,00 Units |
1.10.2007 | 522 237,00 Units |
1.11.2007 | 616 326,00 Units |
1.12.2007 | 622 426,00 Units |
1.1.2008 | 609 078,00 Units |
1.2.2008 | 471 557,00 Units |
1.3.2008 | 715 066,00 Units |
1.4.2008 | 658 511,00 Units |
1.5.2008 | 591 367,00 Units |
1.6.2008 | 608 027,00 Units |
1.7.2008 | 542 346,00 Units |
1.8.2008 | 434 779,00 Units |
1.9.2008 | 555 543,00 Units |
1.10.2008 | 519 874,00 Units |
1.11.2008 | 533 551,00 Units |
1.12.2008 | 488 983,00 Units |
1.1.2009 | 524 879,00 Units |
1.2.2009 | 591 331,00 Units |
1.3.2009 | 751 657,00 Units |
1.4.2009 | 817 548,00 Units |
1.5.2009 | 821 533,00 Units |
1.6.2009 | 898 623,00 Units |
1.7.2009 | 850 286,00 Units |
1.8.2009 | 857 504,00 Units |
1.9.2009 | 1,03 milj. Units |
1.10.2009 | 970 310,00 Units |
1.11.2009 | 1,07 milj. Units |
1.12.2009 | 1,18 milj. Units |
1.1.2010 | 1,24 milj. Units |
1.2.2010 | 919 412,00 Units |
1.3.2010 | 1,30 milj. Units |
1.4.2010 | 1,14 milj. Units |
1.5.2010 | 1,03 milj. Units |
1.6.2010 | 1,05 milj. Units |
1.7.2010 | 990 880,00 Units |
1.8.2010 | 975 419,00 Units |
1.9.2010 | 1,23 milj. Units |
1.10.2010 | 1,20 milj. Units |
1.11.2010 | 1,36 milj. Units |
1.12.2010 | 1,45 milj. Units |
1.1.2011 | 1,40 milj. Units |
1.2.2011 | 969 279,00 Units |
1.3.2011 | 1,38 milj. Units |
1.4.2011 | 1,16 milj. Units |
1.5.2011 | 1,04 milj. Units |
1.6.2011 | 1,12 milj. Units |
1.7.2011 | 1,05 milj. Units |
1.8.2011 | 1,12 milj. Units |
1.9.2011 | 1,28 milj. Units |
1.10.2011 | 1,26 milj. Units |
1.11.2011 | 1,37 milj. Units |
1.12.2011 | 1,36 milj. Units |
1.1.2012 | 1,05 milj. Units |
1.2.2012 | 1,26 milj. Units |
1.3.2012 | 1,46 milj. Units |
1.4.2012 | 1,31 milj. Units |
1.5.2012 | 1,27 milj. Units |
1.6.2012 | 1,26 milj. Units |
1.7.2012 | 1,18 milj. Units |
1.8.2012 | 1,23 milj. Units |
1.9.2012 | 1,35 milj. Units |
1.10.2012 | 1,28 milj. Units |
1.11.2012 | 1,43 milj. Units |
1.12.2012 | 1,44 milj. Units |
1.1.2013 | 1,62 milj. Units |
1.2.2013 | 1,11 milj. Units |
1.3.2013 | 1,66 milj. Units |
1.4.2013 | 1,50 milj. Units |
1.5.2013 | 1,42 milj. Units |
1.6.2013 | 1,36 milj. Units |
1.7.2013 | 1,30 milj. Units |
1.8.2013 | 1,39 milj. Units |
1.9.2013 | 1,58 milj. Units |
1.10.2013 | 1,59 milj. Units |
1.11.2013 | 1,78 milj. Units |
1.12.2013 | 1,78 milj. Units |
1.1.2014 | 1,71 milj. Units |
1.2.2014 | 1,34 milj. Units |
1.3.2014 | 1,75 milj. Units |
1.4.2014 | 1,67 milj. Units |
1.5.2014 | 1,65 milj. Units |
1.6.2014 | 1,60 milj. Units |
1.7.2014 | 1,47 milj. Units |
1.8.2014 | 1,48 milj. Units |
1.9.2014 | 1,72 milj. Units |
1.10.2014 | 1,76 milj. Units |
1.11.2014 | 1,83 milj. Units |
1.12.2014 | 1,94 milj. Units |
1.1.2015 | 1,97 milj. Units |
1.2.2015 | 1,41 milj. Units |
1.3.2015 | 1,93 milj. Units |
1.4.2015 | 1,75 milj. Units |
1.5.2015 | 1,68 milj. Units |
1.6.2015 | 1,59 milj. Units |
1.7.2015 | 1,30 milj. Units |
1.8.2015 | 1,34 milj. Units |
1.9.2015 | 1,62 milj. Units |
1.10.2015 | 1,90 milj. Units |
1.11.2015 | 2,23 milj. Units |
1.12.2015 | 2,32 milj. Units |
1.1.2016 | 2,15 milj. Units |
1.2.2016 | 1,40 milj. Units |
1.3.2016 | 2,14 milj. Units |
1.4.2016 | 1,83 milj. Units |
1.5.2016 | 1,77 milj. Units |
1.6.2016 | 1,77 milj. Units |
1.7.2016 | 1,72 milj. Units |
1.8.2016 | 1,72 milj. Units |
1.9.2016 | 2,23 milj. Units |
1.10.2016 | 2,29 milj. Units |
1.11.2016 | 2,64 milj. Units |
1.12.2016 | 2,64 milj. Units |
1.1.2017 | 2,07 milj. Units |
1.2.2017 | 1,85 milj. Units |
1.3.2017 | 2,19 milj. Units |
1.4.2017 | 1,78 milj. Units |
1.5.2017 | 1,75 milj. Units |
1.6.2017 | 1,84 milj. Units |
1.7.2017 | 1,76 milj. Units |
1.8.2017 | 1,79 milj. Units |
1.9.2017 | 2,30 milj. Units |
1.10.2017 | 2,22 milj. Units |
1.11.2017 | 2,67 milj. Units |
1.12.2017 | 2,61 milj. Units |
1.1.2018 | 2,33 milj. Units |
1.2.2018 | 1,44 milj. Units |
1.3.2018 | 2,20 milj. Units |
1.4.2018 | 2,00 milj. Units |
1.5.2018 | 1,95 milj. Units |
1.6.2018 | 1,93 milj. Units |
1.7.2018 | 1,73 milj. Units |
1.8.2018 | 1,71 milj. Units |
1.9.2018 | 2,02 milj. Units |
1.10.2018 | 2,00 milj. Units |
1.11.2018 | 2,12 milj. Units |
1.12.2018 | 2,05 milj. Units |
1.1.2019 | 2,00 milj. Units |
1.2.2019 | 1,14 milj. Units |
1.3.2019 | 2,09 milj. Units |
1.4.2019 | 1,66 milj. Units |
1.5.2019 | 1,49 milj. Units |
1.6.2019 | 1,60 milj. Units |
1.7.2019 | 1,52 milj. Units |
1.8.2019 | 1,69 milj. Units |
1.9.2019 | 1,86 milj. Units |
1.10.2019 | 1,94 milj. Units |
1.11.2019 | 2,16 milj. Units |
1.12.2019 | 2,19 milj. Units |
1.1.2020 | 1,44 milj. Units |
1.2.2020 | 195 000,00 Units |
1.3.2020 | 1,05 milj. Units |
1.4.2020 | 1,59 milj. Units |
1.5.2020 | 1,66 milj. Units |
1.6.2020 | 1,80 milj. Units |
1.7.2020 | 1,73 milj. Units |
1.8.2020 | 1,69 milj. Units |
1.9.2020 | 2,05 milj. Units |
1.10.2020 | 2,08 milj. Units |
1.11.2020 | 2,33 milj. Units |
1.12.2020 | 2,33 milj. Units |
1.1.2021 | 1,91 milj. Units |
1.2.2021 | 1,16 milj. Units |
1.3.2021 | 1,88 milj. Units |
1.4.2021 | 1,71 milj. Units |
1.5.2021 | 1,62 milj. Units |
1.6.2021 | 1,56 milj. Units |
1.7.2021 | 1,55 milj. Units |
1.8.2021 | 1,50 milj. Units |
1.9.2021 | 1,77 milj. Units |
1.10.2021 | 1,99 milj. Units |
1.11.2021 | 2,23 milj. Units |
1.12.2021 | 2,53 milj. Units |
1.1.2022 | 2,08 milj. Units |
1.2.2022 | 1,53 milj. Units |
1.3.2022 | 1,88 milj. Units |
1.4.2022 | 995 723,00 Units |
1.5.2022 | 1,70 milj. Units |
1.6.2022 | 2,24 milj. Units |
1.7.2022 | 2,21 milj. Units |
1.8.2022 | 2,16 milj. Units |
1.9.2022 | 2,41 milj. Units |
1.10.2022 | 2,33 milj. Units |
1.11.2022 | 2,15 milj. Units |
1.12.2022 | 2,12 milj. Units |
1.1.2023 | 1,40 milj. Units |
1.2.2023 | 1,72 milj. Units |
1.3.2023 | 2,15 milj. Units |
1.4.2023 | 1,78 milj. Units |
1.5.2023 | 2,01 milj. Units |
1.6.2023 | 2,22 milj. Units |
1.7.2023 | 2,12 milj. Units |
1.8.2023 | 2,28 milj. Units |
1.9.2023 | 2,50 milj. Units |
1.10.2023 | 2,51 milj. Units |
1.11.2023 | 2,71 milj. Units |
1.12.2023 | 2,71 milj. Units |
1.1.2024 | 2,08 milj. Units |
1.2.2024 | 1,27 milj. Units |
1.3.2024 | 2,25 milj. Units |
1.4.2024 | 2,05 milj. Units |
1.5.2024 | 2,05 milj. Units |
1.6.2024 | 2,18 milj. Units |
1.7.2024 | 2,03 milj. Units |
1.8.2024 | 2,22 milj. Units |
1.9.2024 | 2,50 milj. Units |
Autotuotanto Historia
Päivämäärä | Arvo |
---|---|
1.9.2024 | 2,502 milj. Units |
1.8.2024 | 2,221 milj. Units |
1.7.2024 | 2,03 milj. Units |
1.6.2024 | 2,177 milj. Units |
1.5.2024 | 2,051 milj. Units |
1.4.2024 | 2,048 milj. Units |
1.3.2024 | 2,25 milj. Units |
1.2.2024 | 1,273 milj. Units |
1.1.2024 | 2,083 milj. Units |
1.12.2023 | 2,713 milj. Units |
Vastaavia makrotalouden tunnuslukuja Autotuotanto
Nimi | Tällä hetkellä | Edellinen | Taajuus |
---|---|---|---|
🇨🇳 Aikaisin indikaattori | 150 points | 150,8 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Ajoneuvojen rekisteröinnit | 2,755 milj. Units | 2,525 milj. Units | Kuukausittain |
🇨🇳 Kaivosproduktio | 4,6 % | 3,7 % | Kuukausittain |
🇨🇳 Kapasiteetin käyttöaste | 73,6 % | 75,9 % | Kvartaali |
🇨🇳 Kokonaisajoneuvomyynnit | 2,42 milj. Units | 2,36 milj. Units | Kuukausittain |
🇨🇳 Komposiitti-PMI | 52,8 points | 54,1 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Liikeehtoindeksi | 50,6 points | 51,9 points | Kuukausittain |
🇨🇳 liiketoimintaympäristö | 49,5 points | 49,5 points | Kuukausittain |
🇨🇳 NBS Yleinen PMI | 50,5 points | 51 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Palveluiden PMI | 52 points | 50,3 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Palvelusektorin ostopäällikköindeksi | 50,5 % | 51,1 % | Kuukausittain |
🇨🇳 Sähköautojen hyväksynnät | 883 000 Units | 294 000 Units | Kuukausittain |
🇨🇳 Sähköntuotanto | 717 850 Gigawatt-hour | 690 080 Gigawatt-hour | Kuukausittain |
🇨🇳 Sementin tuotanto | 163,97 milj. Tonnes | 179,527 milj. Tonnes | Kuukausittain |
🇨🇳 Teollisuustuotanto | 5,3 % | 5,4 % | Kuukausittain |
🇨🇳 Teollisuustuotanto kk | 0,42 % | 0,26 % | Kuukausittain |
🇨🇳 Terästuotanto | 77,1 milj. Tonnes | 77,9 milj. Tonnes | Kuukausittain |
🇨🇳 Uudet tilaukset | 49,9 points | 48,9 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Valmistus-PMI | 51,8 points | 51,7 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Valmistustuotanto | 5,4 % | 5,2 % | Kuukausittain |
🇨🇳 Varastomuutokset | 932,74 miljardia CNY | 1,496 Bio. CNY | Vuosittain |
🇨🇳 Yhdistetty ennakoiva indikaattori | 100,363 points | 100,88 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Yritysvoitot | 2,754 Bio. CNY | 2,095 Bio. CNY | Kuukausittain |
Makroseiten muille maille Aasialaiset
- 🇮🇳Intia
- 🇮🇩Indonesia
- 🇯🇵Japani
- 🇸🇦Saudi-Arabia
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Etelä-Korea
- 🇹🇷Turkki
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbaidžan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Osttimor
- 🇬🇪Georgia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇿Kazakstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgisia
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malesia
- 🇲🇻Malediivit
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Pohjois-Korea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestiina
- 🇵🇭Filippiinit
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syyria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thaimaa
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Yhdistyneet arabiemiirikunnat
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Mikä on Autotuotanto
Autonvalmistus on yksi merkittävimmistä teollisuudenaloista globaalisti, ja se vaikuttaa suoraan ja epäsuorasti talouskasvuun, työllisyyteen ja kauppataseeseen. Eulerpool-sivustolla tarjoamme tarkkaa ja päivitettyä makrotaloudellista dataa autonvalmistusteollisuudesta, auttaen käyttäjiämme ymmärtämään tämän keskeisen toimialan kehityssuuntia ja taloudellisia vaikutuksia. Tämä artikkeli käsittelee syvällisesti autonvalmistuksen merkitystä makrotalouden näkökulmasta. Autonvalmistus on monimutkainen ja kapitalistinen prosessi, joka vaatii merkittäviä investointeja sekä materiaaleihin että työvoimaan. Toimialan tuotteet eivät ainoastaan sisällä autoja, vaan myös laajan valikoiman varaosia, komponentteja ja tukipalveluita. Kaikki nämä toimijat yhdessä muodostavat laajan arvoketjun, jolla on merkittävät vaikutukset kansantalouden eri sektoreihin. Autoteollisuus on myös yksi maailmankaupan merkittävimmistä sektoreista, ja sen vienti on huomattava osa monen maan bruttokansantuotteesta (BKT). Työllisyys autonvalmistuksessa on yksi merkittävä tekijä, jonka kautta tämä teollisuudenala vaikuttaa talouteen. Autoteollisuudessa työskentelee miljoonia henkilöitä suoraan suunnittelussa, valmistuksessa ja jakelussa, ja epäsuorasti tukipalveluissa kuten logistiikassa, markkinoinnissa ja jälleenmyynnissä. Työllisyyden kasvu tällä alalla heijastuu laajasti kansantalouteen, lisäten kokonaiskysyntää ja vaikuttaen kansalaisten ostovoimaan. Työpaikat lisäävät verotuloja, ja yritysten menestys tuo mukanaan investointeja ja teknologian kehitystä. Autonvalmistuksen ekologiset ja sääntelykysymykset ovat myös keskeisessä asemassa nykyajan makrotaloudellisessa analyysissä. Monissa maissa on otettu käyttöön tiukkoja ympäristösäännöksiä, jotka vaativat autonvalmistajilta puhtaampia ja tehokkaampia teknologioita. Näiden säädösten täyttäminen vaatii jatkuvia investointeja tutkimukseen ja kehitykseen, mikä puolestaan vaikuttaa yritysten kannattavuuteen ja pitkän aikavälin strategioihin. Ympäristötietoisuuden ja regulaation kiristymisen myötä sähköautojen ja muiden ekologisempien teknologiavaihtoehtojen kehittäminen ja käyttöönotto on noussut entistä tärkeämpään asemaan. Globalisaation aikakaudella autonvalmistuksen kansainväliset ulottuvuudet ovat keskeisiä. Monikansalliset yritykset toimivat eri maissa ja mantereilla, optimoiden tuotantokustannuksia ja hyödyntäen eri markkinoiden mahdollisuuksia. Tämä globaali läsnäolo tuo omat haasteensa ja mahdollisuutensa. Esimerkiksi vaaditaan tehokasta logistiikkaa, kansainvälisten säädösten tuntemusta ja kykyä sopeutua geopoliittisiin muutoksiin. Autonvalmistusalan yritykset ovatkin usein edelläkävijöitä sekä maailmanlaajuisen tuotantoverkoston rakentamisessa että siihen liittyvien riskien hallinnassa. Suomessa autonvalmistus ei ehkä ole yhtä merkittävässä asemassa kuin suurissa autoteollisuusmaissa, mutta sillä on silti huomattava vaikutus talouteen. Suomalaiset toimittajat ja komponenttivalmistajat ovat tärkeässä roolissa kansainvälisissä arvoketjuissa. Näiden yritysten menestys tuo työpaikkoja ja lisää viennistä saatavia tuloja. Suomalaisten yritysten erityisvahvuuksia ovat teknologia ja innovaatio, jotka ovat keskeisiä kilpailuetuja globaaleilla markkinoilla. Teknologian ja innovaatioiden lisäksi digitalisaation myötä autonvalmistus on myös siirtymässä kohti älykkyyttä ja automaatiota. Tämä kehitys tuo mukanaan uusia haasteita ja mahdollisuuksia. Robotiikan, tekoälyn ja koneoppimisen hyödyntäminen valmistusprosessissa voi merkittävästi tehostaa tuotantoa ja vähentää kustannuksia. Toisaalta se vaatii myös työvoiman uudelleenkoulutusta ja muutosjohtamista, jotta sopeutuminen uuteen teknologiseen ympäristöön sujuisi kitkatta. Taloudelliset suhdanteet vaikuttavat suuresti autonvalmistukseen, sillä kysyntä on herkkä talouden kehitykselle. Taantumat ja taloudelliset laskusuhdanteet johtavat usein kysynnän vähenemiseen, mikä puolestaan pakottaa yrityksiä vähentämään tuotantoa ja kustannuksia. Nousukaudet taas lisäävät kysyntää ja kannustavat investointeihin. Eulerpool-sivuston datalla voidaan seurata nämä suhdannevaihteluita ja ennakoida niiden vaikutuksia autonvalmistukseen. Autonvalmistuksen tulevaisuudennäkymät ovat monimuotoiset ja jännittävät. Teknologiset innovaatiot kuten autonomiset ajoneuvot, energiatehokkaat moottorit ja uusiutuvat energialähteet sekä muuttuvat kuluttajakäyttäytymiset luovat uusia mahdollisuuksia mutta myös haastavat perinteisiä rakenteita. Ympäristökysymykset ja kestävän kehityksen vaatimukset korostuvat entisestään, ja nämä trendit ohjaavat suurelta osin tulevaisuuden kehitystä. Lopuksi voidaan todeta, että autonvalmistus on keskeinen makrotaloudellinen toimiala, joka heijastaa ja vaikuttaa laajasti taloudelliseen kehitykseen sekä lyhyellä että pitkällä aikavälillä. Eulerpool-sivustolla tarjoamamme data ja analyysit auttavat käyttäjiämme ymmärtämään syvällisesti tämän monimutkaisen ja tärkeän toimialan dynamiikkaa. Meidän tavoitteemme on tarjota ajantasaista ja kattavaa tietoa, joka tukee parempaa päätöksentekoa ja strategista suunnittelua eri alojen ammattilaisille.