Gør de bedste investeringer i dit liv.
Sikre dig for 2 euro Kina Bilregistreringer
Aktiekurs
Den nuværende værdi af Bilregistreringer i Kina er 2,525 mio. Units. Bilregistreringer i Kina steg til 2,525 mio. Units den 1.9.2024, efter det var 2,181 mio. Units den 1.8.2024. Fra 1.1.2005 til 1.10.2024 var det gennemsnitlige BNP i Kina 1,44 mio. Units. Den højeste værdi nogensinde blev nået den 1.12.2023 med 2,79 mio. Units, mens den laveste værdi blev registreret den 1.2.2005 med 213.534,00 Units.
Bilregistreringer ·
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Køretøjsregistreringer | |
---|---|
1.1.2005 | 243.053,00 Units |
1.2.2005 | 213.534,00 Units |
1.3.2005 | 355.752,00 Units |
1.4.2005 | 337.033,00 Units |
1.5.2005 | 317.390,00 Units |
1.6.2005 | 375.472,00 Units |
1.7.2005 | 315.648,00 Units |
1.8.2005 | 292.435,00 Units |
1.9.2005 | 354.040,00 Units |
1.10.2005 | 319.885,00 Units |
1.11.2005 | 393.615,00 Units |
1.12.2005 | 455.767,00 Units |
1.1.2006 | 418.942,00 Units |
1.2.2006 | 344.493,00 Units |
1.3.2006 | 485.957,00 Units |
1.4.2006 | 468.438,00 Units |
1.5.2006 | 393.613,00 Units |
1.6.2006 | 396.433,00 Units |
1.7.2006 | 332.587,00 Units |
1.8.2006 | 377.953,00 Units |
1.9.2006 | 455.701,00 Units |
1.10.2006 | 409.962,00 Units |
1.11.2006 | 499.655,00 Units |
1.12.2006 | 564.812,00 Units |
1.1.2007 | 552.518,00 Units |
1.2.2007 | 417.651,00 Units |
1.3.2007 | 567.000,00 Units |
1.4.2007 | 545.824,00 Units |
1.5.2007 | 488.490,00 Units |
1.6.2007 | 511.934,00 Units |
1.7.2007 | 457.162,00 Units |
1.8.2007 | 481.342,00 Units |
1.9.2007 | 560.976,00 Units |
1.10.2007 | 496.928,00 Units |
1.11.2007 | 582.750,00 Units |
1.12.2007 | 635.346,00 Units |
1.1.2008 | 661.938,00 Units |
1.2.2008 | 488.864,00 Units |
1.3.2008 | 700.505,00 Units |
1.4.2008 | 604.920,00 Units |
1.5.2008 | 564.637,00 Units |
1.6.2008 | 588.361,00 Units |
1.7.2008 | 488.219,00 Units |
1.8.2008 | 451.299,00 Units |
1.9.2008 | 552.808,00 Units |
1.10.2008 | 538.457,00 Units |
1.11.2008 | 522.843,00 Units |
1.12.2008 | 584.609,00 Units |
1.1.2009 | 610.596,00 Units |
1.2.2009 | 607.299,00 Units |
1.3.2009 | 772.353,00 Units |
1.4.2009 | 830.974,00 Units |
1.5.2009 | 829.071,00 Units |
1.6.2009 | 872.894,00 Units |
1.7.2009 | 832.596,00 Units |
1.8.2009 | 858.278,00 Units |
1.9.2009 | 1,02 mio. Units |
1.10.2009 | 946.463,00 Units |
1.11.2009 | 1,04 mio. Units |
1.12.2009 | 1,10 mio. Units |
1.1.2010 | 1,32 mio. Units |
1.2.2010 | 942.942,00 Units |
1.3.2010 | 1,26 mio. Units |
1.4.2010 | 1,11 mio. Units |
1.5.2010 | 1,04 mio. Units |
1.6.2010 | 1,04 mio. Units |
1.7.2010 | 946.172,00 Units |
1.8.2010 | 1,02 mio. Units |
1.9.2010 | 1,21 mio. Units |
1.10.2010 | 1,20 mio. Units |
1.11.2010 | 1,34 mio. Units |
1.12.2010 | 1,31 mio. Units |
1.1.2011 | 1,53 mio. Units |
1.2.2011 | 967.242,00 Units |
1.3.2011 | 1,35 mio. Units |
1.4.2011 | 1,14 mio. Units |
1.5.2011 | 1,04 mio. Units |
1.6.2011 | 1,11 mio. Units |
1.7.2011 | 1,01 mio. Units |
1.8.2011 | 1,10 mio. Units |
1.9.2011 | 1,32 mio. Units |
1.10.2011 | 1,22 mio. Units |
1.11.2011 | 1,34 mio. Units |
1.12.2011 | 1,37 mio. Units |
1.1.2012 | 1,16 mio. Units |
1.2.2012 | 1,21 mio. Units |
1.3.2012 | 1,40 mio. Units |
1.4.2012 | 1,28 mio. Units |
1.5.2012 | 1,28 mio. Units |
1.6.2012 | 1,28 mio. Units |
1.7.2012 | 1,12 mio. Units |
1.8.2012 | 1,22 mio. Units |
1.9.2012 | 1,32 mio. Units |
1.10.2012 | 1,30 mio. Units |
1.11.2012 | 1,46 mio. Units |
1.12.2012 | 1,46 mio. Units |
1.1.2013 | 1,73 mio. Units |
1.2.2013 | 1,11 mio. Units |
1.3.2013 | 1,59 mio. Units |
1.4.2013 | 1,44 mio. Units |
1.5.2013 | 1,40 mio. Units |
1.6.2013 | 1,40 mio. Units |
1.7.2013 | 1,24 mio. Units |
1.8.2013 | 1,35 mio. Units |
1.9.2013 | 1,59 mio. Units |
1.10.2013 | 1,61 mio. Units |
1.11.2013 | 1,70 mio. Units |
1.12.2013 | 1,78 mio. Units |
1.1.2014 | 1,85 mio. Units |
1.2.2014 | 1,31 mio. Units |
1.3.2014 | 1,71 mio. Units |
1.4.2014 | 1,61 mio. Units |
1.5.2014 | 1,59 mio. Units |
1.6.2014 | 1,56 mio. Units |
1.7.2014 | 1,36 mio. Units |
1.8.2014 | 1,47 mio. Units |
1.9.2014 | 1,70 mio. Units |
1.10.2014 | 1,71 mio. Units |
1.11.2014 | 1,78 mio. Units |
1.12.2014 | 2,06 mio. Units |
1.1.2015 | 2,04 mio. Units |
1.2.2015 | 1,40 mio. Units |
1.3.2015 | 1,87 mio. Units |
1.4.2015 | 1,67 mio. Units |
1.5.2015 | 1,61 mio. Units |
1.6.2015 | 1,51 mio. Units |
1.7.2015 | 1,27 mio. Units |
1.8.2015 | 1,42 mio. Units |
1.9.2015 | 1,75 mio. Units |
1.10.2015 | 1,94 mio. Units |
1.11.2015 | 2,20 mio. Units |
1.12.2015 | 2,44 mio. Units |
1.1.2016 | 2,23 mio. Units |
1.2.2016 | 1,38 mio. Units |
1.3.2016 | 2,06 mio. Units |
1.4.2016 | 1,78 mio. Units |
1.5.2016 | 1,79 mio. Units |
1.6.2016 | 1,78 mio. Units |
1.7.2016 | 1,60 mio. Units |
1.8.2016 | 1,80 mio. Units |
1.9.2016 | 2,27 mio. Units |
1.10.2016 | 2,34 mio. Units |
1.11.2016 | 2,59 mio. Units |
1.12.2016 | 2,67 mio. Units |
1.1.2017 | 2,22 mio. Units |
1.2.2017 | 1,63 mio. Units |
1.3.2017 | 2,10 mio. Units |
1.4.2017 | 1,72 mio. Units |
1.5.2017 | 1,75 mio. Units |
1.6.2017 | 1,83 mio. Units |
1.7.2017 | 1,68 mio. Units |
1.8.2017 | 1,88 mio. Units |
1.9.2017 | 2,34 mio. Units |
1.10.2017 | 2,35 mio. Units |
1.11.2017 | 2,59 mio. Units |
1.12.2017 | 2,65 mio. Units |
1.1.2018 | 2,46 mio. Units |
1.2.2018 | 1,48 mio. Units |
1.3.2018 | 2,17 mio. Units |
1.4.2018 | 1,91 mio. Units |
1.5.2018 | 1,89 mio. Units |
1.6.2018 | 1,87 mio. Units |
1.7.2018 | 1,59 mio. Units |
1.8.2018 | 1,79 mio. Units |
1.9.2018 | 2,06 mio. Units |
1.10.2018 | 2,05 mio. Units |
1.11.2018 | 2,17 mio. Units |
1.12.2018 | 2,23 mio. Units |
1.1.2019 | 2,02 mio. Units |
1.2.2019 | 1,22 mio. Units |
1.3.2019 | 2,02 mio. Units |
1.4.2019 | 1,57 mio. Units |
1.5.2019 | 1,56 mio. Units |
1.6.2019 | 1,73 mio. Units |
1.7.2019 | 1,53 mio. Units |
1.8.2019 | 1,65 mio. Units |
1.9.2019 | 1,93 mio. Units |
1.10.2019 | 1,93 mio. Units |
1.11.2019 | 2,06 mio. Units |
1.12.2019 | 2,21 mio. Units |
1.1.2020 | 1,61 mio. Units |
1.2.2020 | 224.000,00 Units |
1.3.2020 | 1,04 mio. Units |
1.4.2020 | 1,54 mio. Units |
1.5.2020 | 1,67 mio. Units |
1.6.2020 | 1,76 mio. Units |
1.7.2020 | 1,67 mio. Units |
1.8.2020 | 1,76 mio. Units |
1.9.2020 | 2,09 mio. Units |
1.10.2020 | 2,11 mio. Units |
1.11.2020 | 2,30 mio. Units |
1.12.2020 | 2,38 mio. Units |
1.1.2021 | 2,04 mio. Units |
1.2.2021 | 1,16 mio. Units |
1.3.2021 | 1,87 mio. Units |
1.4.2021 | 1,70 mio. Units |
1.5.2021 | 1,65 mio. Units |
1.6.2021 | 1,57 mio. Units |
1.7.2021 | 1,55 mio. Units |
1.8.2021 | 1,55 mio. Units |
1.9.2021 | 1,75 mio. Units |
1.10.2021 | 2,01 mio. Units |
1.11.2021 | 2,19 mio. Units |
1.12.2021 | 2,42 mio. Units |
1.1.2022 | 2,19 mio. Units |
1.2.2022 | 1,49 mio. Units |
1.3.2022 | 1,86 mio. Units |
1.4.2022 | 965.000,00 Units |
1.5.2022 | 1,62 mio. Units |
1.6.2022 | 2,22 mio. Units |
1.7.2022 | 2,17 mio. Units |
1.8.2022 | 2,13 mio. Units |
1.9.2022 | 2,33 mio. Units |
1.10.2022 | 2,23 mio. Units |
1.11.2022 | 2,07 mio. Units |
1.12.2022 | 2,27 mio. Units |
1.1.2023 | 1,47 mio. Units |
1.2.2023 | 1,65 mio. Units |
1.3.2023 | 2,02 mio. Units |
1.4.2023 | 1,81 mio. Units |
1.5.2023 | 2,05 mio. Units |
1.6.2023 | 2,27 mio. Units |
1.7.2023 | 2,10 mio. Units |
1.8.2023 | 2,27 mio. Units |
1.9.2023 | 2,49 mio. Units |
1.10.2023 | 2,49 mio. Units |
1.11.2023 | 2,60 mio. Units |
1.12.2023 | 2,79 mio. Units |
1.1.2024 | 2,12 mio. Units |
1.2.2024 | 1,33 mio. Units |
1.3.2024 | 2,24 mio. Units |
1.4.2024 | 2,00 mio. Units |
1.5.2024 | 2,08 mio. Units |
1.6.2024 | 2,22 mio. Units |
1.7.2024 | 1,99 mio. Units |
1.8.2024 | 2,18 mio. Units |
1.9.2024 | 2,53 mio. Units |
Bilregistreringer Historie
Dato | Værdi |
---|---|
1.9.2024 | 2,525 mio. Units |
1.8.2024 | 2,181 mio. Units |
1.7.2024 | 1,994 mio. Units |
1.6.2024 | 2,215 mio. Units |
1.5.2024 | 2,075 mio. Units |
1.4.2024 | 2,001 mio. Units |
1.3.2024 | 2,236 mio. Units |
1.2.2024 | 1,333 mio. Units |
1.1.2024 | 2,115 mio. Units |
1.12.2023 | 2,792 mio. Units |
Lignende makroøkonomiske nøgletal for Bilregistreringer
Navn | Aktuel | Forrige | Frekvens |
---|---|---|---|
🇨🇳 Ændringer i varebeholdningen | 932,74 mia. CNY | 1,496 Bio. CNY | Årligt |
🇨🇳 Bilproduktion | 2,706 mio. Units | 2,502 mio. Units | Månedligt |
🇨🇳 Cementproduktion | 163,97 mio. Tonnes | 179,527 mio. Tonnes | Månedligt |
🇨🇳 Composite PMI | 52,8 points | 54,1 points | Månedligt |
🇨🇳 Elproduktion
| 717.85 Gigawatt-hour | 690.08 Gigawatt-hour | Månedligt |
🇨🇳 Erhvervsklima | 49,5 points | 49,5 points | Månedligt |
🇨🇳 Forretningsbetingelserindeks | 50,6 points | 51,9 points | Månedligt |
🇨🇳 Industriel produktion | 5,3 % | 5,4 % | Månedligt |
🇨🇳 Industriproduktion MdM | 0,42 % | 0,26 % | Månedligt |
🇨🇳 Kapacitetsudnyttelse | 73,6 % | 75,9 % | Kvartal |
🇨🇳 Mineproduktion | 4,6 % | 3,7 % | Månedligt |
🇨🇳 NBS Generelle PMI | 50,5 points | 51 points | Månedligt |
🇨🇳 Nye ordrer | 50 points | 49,9 points | Månedligt |
🇨🇳 PMI for ikke-fremstillingsvirksomhed | 50,5 % | 51,1 % | Månedligt |
🇨🇳 Produktionens indkøbschefindeks | 51,8 points | 51,7 points | Månedligt |
🇨🇳 Produktionsfremstilling | 5,4 % | 5,2 % | Månedligt |
🇨🇳 Registreringer af elbiler | 883 Units | 294 Units | Månedligt |
🇨🇳 Samlede køretøjssalg | 2,42 mio. Units | 2,36 mio. Units | Månedligt |
🇨🇳 Sammensat tidlig indikator | 100,363 points | 100,88 points | Månedligt |
🇨🇳 Service PMI | 52 points | 50,3 points | Månedligt |
🇨🇳 Stålproduktion | 81,9 mio. Tonnes | 77,1 mio. Tonnes | Månedligt |
🇨🇳 Tidlig indikator | 150 points | 150,8 points | Månedligt |
🇨🇳 Virksomhedsoverskud | 2,754 Bio. CNY | 2,095 Bio. CNY | Månedligt |
Makrosider for andre lande i Asien
- 🇮🇳Indien
- 🇮🇩Indonesien
- 🇯🇵Japan
- 🇸🇦Saudi-Arabien
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Sydkorea
- 🇹🇷Tyrkiet
- 🇦🇫Afghanistan
- 🇦🇲Armenien
- 🇦🇿Aserbajdsjan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Cambodja
- 🇹🇱Østtimor
- 🇬🇪Georgien
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Jordanien
- 🇰🇿Kasakhstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgisistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malaysia
- 🇲🇻Maldiverne
- 🇲🇳Mongoliet
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Nordkorea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palæstina
- 🇵🇭Filippinerne
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syrien
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadsjikistan
- 🇹🇭Thailand
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Forenede Arabiske Emirater
- 🇺🇿Usbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Hvad er Bilregistreringer
Bilregistreringer er en afgørende indikator i makroøkonomiske analyser, og på eulerpool stræber vi efter at give dig den mest indsigtsfulde og nøjagtige data inden for denne kategori. Vores mål er at levere omfattende data og analyser der kan hjælpe økonomer, analytikere og andre interesserede parter med at forstå de dynamiske tendenser og udviklinger på bilmarkedet. Bilregistreringer afspejler generelt forbrugernes tillid og økonomiske sundhed, og derfor tjener denne indikator som en væsentlig målestok i vurderingen af en nations økonomiske tilstand. På eulerpool præsenterer vi bilregistreringsdata i en detaljeret og letforståelig form. Vi dækker forskellige typer af køretøjer, herunder personbiler, varevogne, lastbiler og motorcykler. Vores data er opdateret og hentes fra pålidelige kilder som nationale trafikmyndigheder og statistiske bureauer, hvilket sikrer borgere og fagfolk nøjagtighed og pålidelighed i deres analyser. Når vi ser på bilregistreringer, opdager vi ofte vigtige økonomiske tendenser. For eksempel, en stigning i antallet af nye bilregistreringer kan indikere stigende forbrugertillid og en robust økonomi, eftersom flere mennesker eller virksomheder er villige til at investere i nye køretøjer. Omvendt kan et fald i registreringerne signalere økonomisk tilbagegang eller usikkerhed, hvilket kan få forbrugere og virksomheder til at udsætte store køb. En yderligere faktor at overveje er bilsalget og det tilsvarende finansieringsmiljø. Mange bilkøb foretages med finansielle midler, og renteændringer eller ændringer i kredittilgængelighed kan derfor have en markant indflydelse på bilregistreringsdata. En lavere rente kan gøre det mere attraktivt for forbrugere at tage lån til bilkøb, hvilket potentielt øger antallet af bilregistreringer. Desuden kan politiske og regulatoriske ændringer have væsentlige effekter på bilregistreringsmønstre. For eksempel kan ændringer i beskatning, miljøreguleringer eller indførelse af elbilsubsidier påvirke forbrugernes valg af køretøjer og dermed antallet og typen af registreringer. På eulerpool inkluderer vi sådanne kontekstuelle faktorer i vores analyser, hvilket giver brugerne en dybere forståelse af de data, de arbejder med. Den teknologiske udvikling spiller også en stor rolle i bilregistreringer. Indførelsen af nye teknologier som elbiler og autonome køretøjer kan ændre landskabet markant. Hos eulerpool følger vi disse tendenser nøje og inkluderer dem i vores dataindsamling og analyser. For eksempel kan en stigning i registreringerne af elbiler signalere en skiftende forbrugerpræference mod mere bæredygtige transportmuligheder. Demografiske faktorer bør heller ikke overses. Ændringer i befolkningens alder, urbaniseringstendenser og indkomstniveauer kan alle påvirke bilregistreringsdata. En aldrende befolkning kan for eksempel have specifikke præferencer og behov, som afspejles i valg af biler, herunder mindre og mere brændstofeffektive modeller. Tilsvarende kan urbanisering og det skiftende behov for transport i bycentre påvirke antallet og typen af registreringer. Erhvervslivets vitalitet er også tæt knyttet til bilregistreringsdata. I perioder med økonomisk vækst registreres ofte flere erhvervskøretøjer, idet virksomheder udbreder deres flåder for at imødekomme stigende efterspørgsel. Være det sig varevogne til logistiske formål eller tunge lastbiler til byggesektoren, kan analysen af erhvervskøretøjsregistreringer afsløre meget om den aktuelle økonomiske dynamik. Internationale forhold spiller ligeledes en vigtig rolle. Handelspolitikker, valutakursbevægelser og globale økonomiske tendenser kan alle påvirke bilregistreringsmønstre. For eksempel kan ændringer i importtold påvirke mængden og typen af udenlandske køretøjer, der registreres i et land. Desuden kan eksportmarkeder og international efterspørgsel påvirke produktion og dermed også interne registreringstrends. Hos eulerpool tilbyder vi en række forskellige analyseværktøjer, som gør det muligt for brugerne at udforske bilregistreringsdata mere detaljeret. Disse værktøjer inkluderer interaktive grafer, sammenligningsmuligheder og tidsseriedata, som giver brugerne mulighed for at forstå både historiske udviklinger og fremtidige tendenser. Vi bestræber os på at præsentere data på en måde, der letter beslutningstagning, understøtter forskning og fremmer en bredere forståelse af markedstendenser. Sammenhængende med bilregistreringernes data præsenterer vi også korrelationer med andre økonomiske indikatorer. Dette inkluderer fx bnp-vækst, arbejdsløshedstal og forbrugertillidsindeks. Ved at integrere disse data kan vi give en dybere indsigt og et mere holistisk billede af økonomiske tilstande. For eksempel kan en sammenligning af bilregistreringer og bnp-vækst indikere, hvordan forbrugernes udgiftsmønstre korrelerer med den bredere økonomi. På eulerpool indser vi også vigtigheden af geografiske forskelle. Regionale analyser af bilregistreringer kan afsløre vigtige mønstre og forskelle inden for et land eller en større region. Dette kan hjælpe med at forstå lokale økonomiske forhold bedre og kan være særligt nyttigt for målrettede markedsanalyser og politiske beslutninger. Afslutningsvis er bilregistreringer en afgørende makroøkonomisk indikator, der giver dybdegående indsigter i økonomiske tendenser, forbrugertillid og markedsdynamik. På eulerpool er vi dedikerede til at levere præcise, omfattende og opdaterede data, som støtter vores brugere i deres analytiske og beslutningsprocesser. Vores platform tilbyder multifacetterede analyser, der spænder over forskellige sektorer og geografiske områder, og hjælper med at tegne et klart billede af økonomiske realiteter gennem bilregistreringsdata.