Кое е P/E на FTAI Aviation 2024?
Коефициентът на цена спрямо печалбата (КЦП) на FTAI Aviation е -406,64.
Диаграмата на акционерния курс предоставя подробен и динамичен поглед върху производителността на акциите на FTAI Aviation и показва агрегирани курсове на дневна, седмична или месечна база. Потребителите могат да превключват между различни времеви рамки, за да анализират историята на акцията внимателно и да правят информирани инвестиционни решения.
Интрадей функцията предоставя данни в реално време и позволява на инвеститорите да наблюдават колебанията в курса на акциите на FTAI Aviation през търговския ден, за да вземат своевременни и стратегически инвестиционни решения.
Вижте общата доходност на акциите на FTAI Aviation, за да оцените тяхната печелившост през времето. Относителната промяна в цените, базирана на първия наличен курс в избрания времеви рамки, предоставя прозрения върху производителността на акцията и помага при оценката на нейния инвестиционен потенциал.
Използвайте обширните данни, представени в диаграмата на акционерния курс, за да анализирате пазарните тенденции, движенията на цените и потенциалните доходности от FTAI Aviation. Вземете информирани инвестиционни решения, като сравните различни времеви рамки и оцените интрадей данните за оптимизирано управление на портфейла.
Дата | FTAI Aviation Цената на акцията |
---|---|
26.09.2024 г. | 126,04 undefined |
25.09.2024 г. | 130,07 undefined |
24.09.2024 г. | 130,12 undefined |
23.09.2024 г. | 130,00 undefined |
20.09.2024 г. | 130,39 undefined |
19.09.2024 г. | 130,22 undefined |
18.09.2024 г. | 126,43 undefined |
17.09.2024 г. | 126,77 undefined |
16.09.2024 г. | 126,96 undefined |
13.09.2024 г. | 125,23 undefined |
12.09.2024 г. | 121,07 undefined |
11.09.2024 г. | 115,88 undefined |
10.09.2024 г. | 113,89 undefined |
9.09.2024 г. | 113,03 undefined |
6.09.2024 г. | 112,55 undefined |
5.09.2024 г. | 118,88 undefined |
4.09.2024 г. | 119,41 undefined |
3.09.2024 г. | 117,93 undefined |
30.08.2024 г. | 127,81 undefined |
29.08.2024 г. | 124,63 undefined |
3 години
5 години
10 години
25 години
Макс
Получете инсайти за FTAI Aviation, цялостен преглед над финансовата ефективност може да бъде постигнато чрез анализ на диаграмите за оборот, EBIT и доход. Оборотът представлява общия приход, който FTAI Aviation реализира от основната си дейност и показва способността на компанията да привлича и задържа клиенти. EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) предоставя информация за оперативната печелившост на компанията, свободна от данъчни и лихвени разходи. Разделът за доходите отразява нетната печалба на FTAI Aviation, крайна мярка за нейното финансово здраве и печелившост.
Вижте годишните ленти, за да разберете годишната производителност и растеж на FTAI Aviation. Сравнете оборота, EBIT и дохода, за да оцените ефикасността и печелившостта на компанията. По-висок EBIT в сравнение с предходната година показва подобрение на оперативната ефективност. По същия начин, увеличение на дохода показва повишена общата печелившост. Анализирането на сравнението година след година помага на инвеститорите да разберат траекторията на растеж и оперативната ефикасност на компанията.
Очакваните стойности за предстоящите години предоставят на инвеститорите представа за очакваната финансова производителност на FTAI Aviation. Анализирането на тези прогнози заедно с исторически данни спомага за вземането на информирани инвестиционни решения. Инвеститорите могат да измерват потенциалните рискове и добиви и да насочват своите инвестиционни стратегии съответно, за да оптимизират печелившостта и минимизират рисковете.
Сравняването между оборота и EBIT помага за оценяване на оперативната ефикасност на FTAI Aviation, докато сравняването на оборота и дохода изобличава нетната печелившост след вземане под внимание на всички разходи. Инвеститорите могат да получат ценни инсайти като внимателно анализират тези финансови параметри и по този начин да основат стратегични инвестиционни решения, за да се възползват максимално от потенциала за растеж на FTAI Aviation.
Дата | FTAI Aviation Приходи | FTAI Aviation EBIT | FTAI Aviation Печалба |
---|---|---|---|
2027e | 2,39 млрд. undefined | 923,41 млн. undefined | 0 undefined |
2026e | 2,34 млрд. undefined | 824,57 млн. undefined | 571,38 млн. undefined |
2025e | 1,97 млрд. undefined | 580,63 млн. undefined | 446,44 млн. undefined |
2024e | 1,65 млрд. undefined | 354,43 млн. undefined | -31,13 млн. undefined |
2023 | 1,17 млрд. undefined | 356,99 млн. undefined | 212,02 млн. undefined |
2022 | 708,40 млн. undefined | 157,10 млн. undefined | -220,40 млн. undefined |
2021 | 455,80 млн. undefined | 47,90 млн. undefined | -129,00 млн. undefined |
2020 | 366,50 млн. undefined | 47,90 млн. undefined | -105,00 млн. undefined |
2019 | 578,80 млн. undefined | 65,20 млн. undefined | 223,30 млн. undefined |
2018 | 342,10 млн. undefined | 33,70 млн. undefined | 5,90 млн. undefined |
2017 | 185,10 млн. undefined | 2,40 млн. undefined | 100 000,00 undefined |
2016 | 148,70 млн. undefined | -6,70 млн. undefined | -20,10 млн. undefined |
2015 | 136,60 млн. undefined | -100 000,00 undefined | -11,80 млн. undefined |
2014 | 57,90 млн. undefined | 7,30 млн. undefined | 7,80 млн. undefined |
2013 | 19,50 млн. undefined | 9,40 млн. undefined | 24,80 млн. undefined |
2012 | 3,50 млн. undefined | -1,00 млн. undefined | 2,20 млн. undefined |
Приходи | EBIT | Печалба | |
---|---|---|---|
2012 | 3,50 млн. USD | -1,00 млн. USD | 2,20 млн. USD |
2013 | 19,50 млн. USD | 9,40 млн. USD | 24,80 млн. USD |
2014 | 57,90 млн. USD | 7,30 млн. USD | 7,80 млн. USD |
2015 | 136,60 млн. USD | -100 000,00 USD | -11,80 млн. USD |
2016 | 148,70 млн. USD | -6,70 млн. USD | -20,10 млн. USD |
2017 | 185,10 млн. USD | 2,40 млн. USD | 100 000,00 USD |
2018 | 342,10 млн. USD | 33,70 млн. USD | 5,90 млн. USD |
2019 | 578,80 млн. USD | 65,20 млн. USD | 223,30 млн. USD |
2020 | 366,50 млн. USD | 47,90 млн. USD | -105,00 млн. USD |
2021 | 455,80 млн. USD | 47,90 млн. USD | -129,00 млн. USD |
2022 | 708,40 млн. USD | 157,10 млн. USD | -220,40 млн. USD |
2023 | 1,17 млрд. USD | 356,99 млн. USD | 212,02 млн. USD |
2024e | 1,65 млрд. USD | 354,43 млн. USD | -31,13 млн. USD |
2025e | 1,97 млрд. USD | 580,63 млн. USD | 446,44 млн. USD |
2026e | 2,34 млрд. USD | 824,57 млн. USD | 571,38 млн. USD |
2027e | 2,39 млрд. USD | 923,41 млн. USD | 0 USD |
Лесно
Разширено
Печалби и загуби
Баланс
Кешфлоу
2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e | 2027e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0,00 | 0,02 | 0,06 | 0,14 | 0,15 | 0,19 | 0,34 | 0,58 | 0,37 | 0,46 | 0,71 | 1,17 | 1,65 | 1,97 | 2,34 | 2,39 |
- | 533,33 | 200,00 | 138,60 | 8,82 | 25,00 | 84,86 | 69,01 | -36,68 | 24,32 | 55,60 | 65,25 | 40,85 | 19,78 | 18,64 | 1,92 |
33,33 | 89,47 | 91,23 | 88,97 | 89,19 | 91,35 | 95,32 | 93,77 | 95,08 | 96,48 | 64,41 | 55,56 | - | - | - | - |
1,00 | 17,00 | 52,00 | 121,00 | 132,00 | 169,00 | 326,00 | 542,00 | 348,00 | 439,00 | 456,00 | 650,00 | 0 | 0 | 0 | 0 |
-1,00 | 9,00 | 7,00 | 0 | -6,00 | 2,00 | 33,00 | 65,00 | 47,00 | 47,00 | 157,00 | 356,00 | 354,00 | 580,00 | 824,00 | 923,00 |
-33,33 | 47,37 | 12,28 | - | -4,05 | 1,08 | 9,65 | 11,25 | 12,84 | 10,33 | 22,18 | 30,43 | 21,48 | 29,38 | 35,18 | 38,67 |
2,00 | 24,00 | 7,00 | -11,00 | -20,00 | 0 | 5,00 | 223,00 | -105,00 | -129,00 | -220,00 | 212,00 | -31,00 | 446,00 | 571,00 | 0 |
- | 1100,00 | -70,83 | -257,14 | 81,82 | - | - | 4360,00 | -147,09 | 22,86 | 70,54 | -196,36 | -114,62 | -1538,71 | 28,03 | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
73,50 | 73,50 | 73,50 | 67,00 | 75,70 | 75,80 | 83,70 | 86,00 | 86,00 | 89,90 | 99,40 | 100,43 | 0 | 0 | 0 | 0 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Приходите на FTAI Aviation и растежът на приходите са от съществено значение за разбирането на финансовото здраве и оперативната ефективност на една компания. Постоянният растеж на приходите показва способността на компанията ефективно да маркетира и продава своите продукти или услуги, докато процентът на растеж на приходите дава представа за темпото, с което компанията расте през годините.
Брутната маржа е ключов фактор, който показва процента на приходите над производствените разходи. По-високата брутна маржа показва ефективността на компанията при контрол на производствените си разходи и обещава потенциална печелившост и финансова стабилност.
EBIT (печалба преди лихви и данъци) и EBIT маржа предоставят дълбоки погледи в печелившостта на една компания, без да се вземат предвид ефектите от лихвите и данъците. Инвеститорите често оценяват тези показатели с цел да преценят оперативната ефективност и вродената печелившост на една компания независимо от нейната финансова структура и данъчна среда.
Нетният доход и следващият растеж са от съществено значение за инвеститорите, които искат да разберат печелившостта на една компания. Постоянният растеж на доходите подчертава способността на компанията постепенно да увеличава своята печелившост, което отразява оперативната ефективност, стратегическата конкурентоспособност и финансовото здраве.
Емитираните акции се отнасят до общия брой на акциите, издадени от компанията. Те са критични за изчисляването на важни показатели като печалбата на акция (EPS), която е от решаващо значение за инвеститорите при оценяване на печелившостта на компанията на база на акция и предоставя по-детайлен преглед на финансовото здраве и оценката.
Сравнението на годишни данни позволява на инвеститорите да идентифицират тенденции, да оценят растежа на компанията и да предвидят потенциалното бъдещо представяне. Анализирането как се променят показатели като приходи, доходи и маржове от година на година, може да предостави ценни улики за оперативната ефективност, конкурентоспособността и финансовото здраве на компанията.
Инвеститорите често сравняват текущите и минали финансови данни с очакванията на пазара. Това сравнение помага при оценката дали FTAI Aviation се представя както се очаква, под средното или над средното ниво и предоставя ключови данни за инвестиционните решения.
3 години
5 години
10 години
25 години
Макс
Брутният марж, изразен в проценти, показва брутната печалба от продажбите на FTAI Aviation. По-висок процент на брутния марж означава, че FTAI Aviation задържа повече приходи, след като са взети предвид разходите за продадените стоки. Инвеститорите използват този показател, за да оценят финансовото здраве и оперативната ефективност и да го сравнят с конкурентите и средните за индустрията стойности.
EBIT маржът представлява печалбата на FTAI Aviation преди лихви и данъци. Анализирането на EBIT маржа през различни години предоставя възможност за прозрения относно оперативната печалба и ефективност, без ефектите от финансовото лостово действие и данъчната структура. Нарастващият EBIT марж през годините сигнализира за подобрена оперативна производителност.
Umsatzmarge показва целия доход, създаден от FTAI Aviation. Сравнявайки Umsatzmarge от година на година, инвеститорите могат да оценят растежа и експанзията на пазарите на FTAI Aviation. Важно е да се сравни Umsatzmarge с брутния и EBIT маржа, за да се разберат по-добре структурите на разходите и печалбите.
Очакваните стойности за брутния, EBIT и Umsatzmarge предоставят прогноза за бъдещите финанси на FTAI Aviation. Инвеститорите трябва да сравнят тези очаквания с историческите данни, за да разберат потенциалния растеж и рисковете. Критично е да се разгледат основните предположения и методите, използвани за предсказване на тези очаквани стойности, за да се вземат информирани инвестиционни решения.
Сравняването на брутния, EBIT и Umsatzmarge, както годишно, така и през множество години, позволява на инвеститорите да извършат цялостен анализ на финансовото здраве и перспективите за растеж на FTAI Aviation. Оценката на тенденциите и моделите в тези маржове помага за идентифициране на силните и слабите страни, както и потенциалните инвестиционни възможности.
FTAI Aviation Брутомаржа | FTAI Aviation Печалба-Марж | FTAI Aviation Марж на EBIT | FTAI Aviation Печалба-Марж |
---|---|---|---|
2027e | 55,58 % | 38,68 % | 0 % |
2026e | 55,58 % | 35,21 % | 24,40 % |
2025e | 55,58 % | 29,41 % | 22,62 % |
2024e | 55,58 % | 21,49 % | -1,89 % |
2023 | 55,58 % | 30,49 % | 18,11 % |
2022 | 64,44 % | 22,18 % | -31,11 % |
2021 | 96,42 % | 10,51 % | -28,30 % |
2020 | 94,95 % | 13,07 % | -28,65 % |
2019 | 93,76 % | 11,26 % | 38,58 % |
2018 | 95,41 % | 9,85 % | 1,72 % |
2017 | 91,46 % | 1,30 % | 0,05 % |
2016 | 88,77 % | -4,51 % | -13,52 % |
2015 | 89,02 % | -0,07 % | -8,64 % |
2014 | 90,67 % | 12,61 % | 13,47 % |
2013 | 88,72 % | 48,21 % | 127,18 % |
2012 | 48,57 % | -28,57 % | 62,86 % |
Брутомаржа | Марж на EBIT | Печалба-Марж | |
---|---|---|---|
2012 | 48,57 % | -28,57 % | 62,86 % |
2013 | 88,72 % | 48,21 % | 127,18 % |
2014 | 90,67 % | 12,61 % | 13,47 % |
2015 | 89,02 % | -0,07 % | -8,64 % |
2016 | 88,77 % | -4,51 % | -13,52 % |
2017 | 91,46 % | 1,30 % | 0,05 % |
2018 | 95,41 % | 9,85 % | 1,72 % |
2019 | 93,76 % | 11,26 % | 38,58 % |
2020 | 94,95 % | 13,07 % | -28,65 % |
2021 | 96,42 % | 10,51 % | -28,30 % |
2022 | 64,44 % | 22,18 % | -31,11 % |
2023 | 55,58 % | 30,49 % | 18,11 % |
2024e | 55,58 % | 21,49 % | -1,89 % |
2025e | 55,58 % | 29,41 % | 22,62 % |
2026e | 55,58 % | 35,21 % | 24,40 % |
2027e | 55,58 % | 38,68 % | 0 % |
3 години
5 години
10 години
25 години
Макс
Приходът на акция представлява общите приходи, реализирани от FTAI Aviation, разделени на броя на издадените акции. Това е ключов показател, тъй като отразява способността на компанията да генерира приходи и показва потенциала за растеж и експанзия. Годишното сравнение на приходите на акция позволява на инвеститорите да анализират устойчивостта на доходите на компанията и да предсказват бъдещи тенденции.
EBIT на акция показва печалбата на FTAI Aviation преди лихви и данъци и предоставя информация за оперативната рентабилност, без да се взимат под внимание влиянията на капиталовата структура и данъчните ставки. Това може да се сравни с приходите на акция, за да се оцени ефективността на преобразуване на продажбите в печалби. Постоянното увеличение на EBIT на акция през годините подчертава операционната ефективност и рентабилност.
Доходът на акция или Печалбата на акция (EPS) показва дела от печалбата на FTAI Aviation, който се отделя за всяка акция от основния капитал. Той е от съществено значение за оценката на рентабилността и финансовото здраве. Сравнявайки го с приходите и EBIT на акция, инвеститорите могат да видят колко ефективно компанията превръща приходите и оперативните печалби в нетен доход.
Очакваните стойности са прогнози за приходите, EBIT и дохода на акция за идните години. Базирани на исторически данни и пазарни анализи, тези прогнози помагат на инвеститорите да стратегизират своите инвестиции, да оценяват бъдещото представяне на FTAI Aviation и да правят оценка за бъдещите цени на акциите. Въпреки това, е критично да се вземат предвид пазарните волатилности и несигурностите, които могат да повлияят на тези прогнози.
Дата | FTAI Aviation Приходи на акция | FTAI Aviation EBIT на акция | FTAI Aviation Печалба на акция |
---|---|---|---|
2027e | 23,35 undefined | 0 undefined | 0 undefined |
2026e | 22,91 undefined | 0 undefined | 5,59 undefined |
2025e | 19,31 undefined | 0 undefined | 4,37 undefined |
2024e | 16,13 undefined | 0 undefined | -0,30 undefined |
2023 | 11,66 undefined | 3,55 undefined | 2,11 undefined |
2022 | 7,13 undefined | 1,58 undefined | -2,22 undefined |
2021 | 5,07 undefined | 0,53 undefined | -1,43 undefined |
2020 | 4,26 undefined | 0,56 undefined | -1,22 undefined |
2019 | 6,73 undefined | 0,76 undefined | 2,60 undefined |
2018 | 4,09 undefined | 0,40 undefined | 0,07 undefined |
2017 | 2,44 undefined | 0,03 undefined | 0,00 undefined |
2016 | 1,96 undefined | -0,09 undefined | -0,27 undefined |
2015 | 2,04 undefined | -0,00 undefined | -0,18 undefined |
2014 | 0,79 undefined | 0,10 undefined | 0,11 undefined |
2013 | 0,27 undefined | 0,13 undefined | 0,34 undefined |
2012 | 0,05 undefined | -0,01 undefined | 0,03 undefined |
Приходи на акция | EBIT на акция | Печалба на акция | |
---|---|---|---|
2012 | 0,05 USD | -0,01 USD | 0,03 USD |
2013 | 0,27 USD | 0,13 USD | 0,34 USD |
2014 | 0,79 USD | 0,10 USD | 0,11 USD |
2015 | 2,04 USD | -0,00 USD | -0,18 USD |
2016 | 1,96 USD | -0,09 USD | -0,27 USD |
2017 | 2,44 USD | 0,03 USD | 0,00 USD |
2018 | 4,09 USD | 0,40 USD | 0,07 USD |
2019 | 6,73 USD | 0,76 USD | 2,60 USD |
2020 | 4,26 USD | 0,56 USD | -1,22 USD |
2021 | 5,07 USD | 0,53 USD | -1,43 USD |
2022 | 7,13 USD | 1,58 USD | -2,22 USD |
2023 | 11,66 USD | 3,55 USD | 2,11 USD |
2024e | 16,13 USD | 0 USD | -0,30 USD |
2025e | 19,31 USD | 0 USD | 4,37 USD |
2026e | 22,91 USD | 0 USD | 5,59 USD |
2027e | 23,35 USD | 0 USD | 0 USD |
3 години
5 години
Макс
Диаграмата визуализира оборотите по сегменти и предоставя ясен преглед на разпределението на оборота. Всеки сегмент е ясно маркиран, за да улесни сравненията на оборотите.
Диаграмата улеснява бързото идентифициране на сегментите с най-висок оборот, което е полезно при стратегическите решения. Тя подпомага анализа на потенциалите за растеж и насоченото разпределение на ресурсите.
Инвестиционната стратегия определя как капиталът се инвестира целенасочено в различни класове активи, за максимизиране на възвращаемостта. Тя е базирана на готовността за риск, инвестиционните цели и дългосрочен план.
Segmente | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Equipment leasing revenues | - | 335,58 млн. USD | 297,93 млн. USD | 349,32 млн. USD | 253,04 млн. USD | - | - | - |
Infrastructure | - | 120,22 млн. USD | 68,56 млн. USD | 229,45 млн. USD | - | - | - | - |
Infrastructure revenues | - | - | - | - | 126,84 млн. USD | - | - | - |
Aerospace products revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Lease income | - | - | - | - | - | - | - | - |
Maintenance revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Asset sales revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Other revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Total equipment leasing revenues | - | 335,58 млн. USD | 297,93 млн. USD | 349,32 млн. USD | 253,04 млн. USD | - | - | - |
Maintenance revenue | 148,85 млн. USD | 128,82 млн. USD | 101,46 млн. USD | 134,91 млн. USD | 89,87 млн. USD | - | - | - |
Asset sales revenue | 208,50 млн. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Lease income | 178,87 млн. USD | 2,42 млн. USD | 1,19 млн. USD | 3,36 млн. USD | 1,73 млн. USD | - | - | - |
Crude marketing revenues | - | - | 8,21 млн. USD | 166,13 млн. USD | - | - | - | - |
Aerospace products revenue | 153,55 млн. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Terminal services revenues | - | 45,04 млн. USD | 50,89 млн. USD | 42,97 млн. USD | 10,11 млн. USD | - | - | - |
Other revenue | 18,20 млн. USD | 15,95 млн. USD | 8,28 млн. USD | 16,99 млн. USD | 76,59 млн. USD | - | - | - |
Rail revenues | - | 56,80 млн. USD | - | - | 38,41 млн. USD | - | - | - |
Finance lease income | 440 000,00 USD | 1,75 млн. USD | 2,26 млн. USD | 2,65 млн. USD | 3,35 млн. USD | - | - | - |
Aerospace Product Revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Equipment Lease income | - | - | - | - | - | - | - | - |
Aviation Leasing | 527,91 млн. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Aviation Leasing | - | 321,42 млн. USD | 281,21 млн. USD | 336,68 млн. USD | 244,27 млн. USD | - | - | - |
Jefferson Terminal | - | 46,35 млн. USD | 60,28 млн. USD | 204,35 млн. USD | 70,99 млн. USD | - | - | - |
Equipment Leasing | - | - | - | - | - | 170,00 млн. USD | 101,95 млн. USD | 92,74 млн. USD |
Aerospace Products | 153,55 млн. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Infrastructure | - | - | - | - | - | 47,66 млн. USD | 46,77 млн. USD | 43,83 млн. USD |
Transtar | - | 57,54 млн. USD | - | - | - | - | - | - |
Ports and Terminals | - | 11,62 млн. USD | 3,86 млн. USD | 22,19 млн. USD | 17,44 млн. USD | - | - | - |
Corporate and Other | 26,95 млн. USD | 18,87 млн. USD | - | - | - | - | - | - |
Railroad | - | - | - | - | 38,41 млн. USD | - | - | - |
Offshore Energy | - | - | - | - | 8,72 млн. USD | - | - | - |
Shipping Containers | - | - | - | - | 50 000,00 USD | - | - | - |
Corporate | - | - | - | - | - | - | 32 000,00 USD | - |
Equipment leasing revenues | Infrastructure | Infrastructure revenues | Aerospace products revenue | Lease income | Maintenance revenue | Asset sales revenue | Other revenue | Total equipment leasing revenues | Maintenance revenue | Asset sales revenue | Lease income | Crude marketing revenues | Aerospace products revenue | Terminal services revenues | Other revenue | Rail revenues | Finance lease income | Aerospace Product Revenue | Equipment Lease income | Aviation Leasing | Aviation Leasing | Jefferson Terminal | Equipment Leasing | Aerospace Products | Infrastructure | Transtar | Ports and Terminals | Corporate and Other | Railroad | Offshore Energy | Shipping Containers | Corporate | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 92,74 млн. USD | 0 USD | 43,83 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2016 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 101,95 млн. USD | 0 USD | 46,77 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 32 000,00 USD |
2017 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 170,00 млн. USD | 0 USD | 47,66 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2018 | 253,04 млн. USD | 0 USD | 126,84 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 253,04 млн. USD | 89,87 млн. USD | 0 USD | 1,73 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 10,11 млн. USD | 76,59 млн. USD | 38,41 млн. USD | 3,35 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 244,27 млн. USD | 70,99 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 17,44 млн. USD | 0 USD | 38,41 млн. USD | 8,72 млн. USD | 50 000,00 USD | 0 USD |
2019 | 349,32 млн. USD | 229,45 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 349,32 млн. USD | 134,91 млн. USD | 0 USD | 3,36 млн. USD | 166,13 млн. USD | 0 USD | 42,97 млн. USD | 16,99 млн. USD | 0 USD | 2,65 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 336,68 млн. USD | 204,35 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 22,19 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2020 | 297,93 млн. USD | 68,56 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 297,93 млн. USD | 101,46 млн. USD | 0 USD | 1,19 млн. USD | 8,21 млн. USD | 0 USD | 50,89 млн. USD | 8,28 млн. USD | 0 USD | 2,26 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 281,21 млн. USD | 60,28 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 3,86 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2021 | 335,58 млн. USD | 120,22 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 335,58 млн. USD | 128,82 млн. USD | 0 USD | 2,42 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 45,04 млн. USD | 15,95 млн. USD | 56,80 млн. USD | 1,75 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 321,42 млн. USD | 46,35 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 57,54 млн. USD | 11,62 млн. USD | 18,87 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2022 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 148,85 млн. USD | 208,50 млн. USD | 178,87 млн. USD | 0 USD | 153,55 млн. USD | 0 USD | 18,20 млн. USD | 0 USD | 440 000,00 USD | 0 USD | 0 USD | 527,91 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 153,55 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 26,95 млн. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
3 години
5 години
Макс
Диаграмата показва приходите по региони и предлага ясно сравнение на регионалното разпределение на приходите. Всяка регион е ясно маркиран, за да илюстрира разликите.
Диаграмата помага за идентифициране на регионите с най-големи приходи и вземането на информирани решения за регионално разширяване или инвестиции. Тя подпомага анализа на пазарни потенциали и стратегически приоритети.
Инвестиционната стратегия по региони се фокусира върху целенасоченото разпределение на капитали в различни пазари, за да се използват регионалните възможности за растеж оптимално. Тя взема предвид пазарните условия и регионалните рискови фактори.
Дата | Africa | Asia | Europe | North America | South America |
---|---|---|---|---|---|
2023 | 1,70 млн. USD | 153,98 млн. USD | 364,49 млн. USD | 587,05 млн. USD | 63,67 млн. USD |
2022 | 1,87 млн. USD | 124,63 млн. USD | 167,62 млн. USD | 372,15 млн. USD | 42,15 млн. USD |
2021 | 235 000,00 USD | 128,55 млн. USD | 133,54 млн. USD | 182,34 млн. USD | 11,14 млн. USD |
2020 | 10,26 млн. USD | 126,69 млн. USD | 124,67 млн. USD | 101,61 млн. USD | 3,26 млн. USD |
2019 | 14,54 млн. USD | 131,94 млн. USD | 157,94 млн. USD | 265,84 млн. USD | 8,51 млн. USD |
2018 | 10,05 млн. USD | 85,69 млн. USD | 121,55 млн. USD | 158,99 млн. USD | 3,60 млн. USD |
2017 | - | - | 5,60 млн. USD | - | 705 000,00 USD |
2016 | - | - | 30,51 млн. USD | 1,61 млн. USD | - |
2015 | - | 7,48 млн. USD | 15,07 млн. USD | 49,68 млн. USD | - |
Africa | Asia | Europe | North America | South America | |
---|---|---|---|---|---|
2015 | 0 USD | 7,48 млн. USD | 15,07 млн. USD | 49,68 млн. USD | 0 USD |
2016 | 0 USD | 0 USD | 30,51 млн. USD | 1,61 млн. USD | 0 USD |
2017 | 0 USD | 0 USD | 5,60 млн. USD | 0 USD | 705 000,00 USD |
2018 | 10,05 млн. USD | 85,69 млн. USD | 121,55 млн. USD | 158,99 млн. USD | 3,60 млн. USD |
2019 | 14,54 млн. USD | 131,94 млн. USD | 157,94 млн. USD | 265,84 млн. USD | 8,51 млн. USD |
2020 | 10,26 млн. USD | 126,69 млн. USD | 124,67 млн. USD | 101,61 млн. USD | 3,26 млн. USD |
2021 | 235 000,00 USD | 128,55 млн. USD | 133,54 млн. USD | 182,34 млн. USD | 11,14 млн. USD |
2022 | 1,87 млн. USD | 124,63 млн. USD | 167,62 млн. USD | 372,15 млн. USD | 42,15 млн. USD |
2023 | 1,70 млн. USD | 153,98 млн. USD | 364,49 млн. USD | 587,05 млн. USD | 63,67 млн. USD |
Fair Value на акция предоставя информация дали акцията в момента е подценена или преценена. Изчислява се на базата на печалбата, приходите или дивидента и предлага всеобхватна перспектива за вътрешната стойност на акцията.
Този се изчислява като доходът на акция се умножава по средния P/E (цена-печалба) от избраните години за средноаритметична гладкост. Ако Fair Value е по-висока от текущата пазарна цена, това показва, че акцията е подценена.
Пример за 2022 г.
Fair Value печалба 2022 = печалба на акция за 2022 г. / среден P/E за 2019 - 2021 г. (средноаритметична гладкост за 3 години)
Този се изчислява като приходите на акция се умножават по средния K/S (цена-приходи) от избраните години за средноаритметична гладкост. Една подценена акция се идентифицира, когато Fair Value надвишава текущата пазарна цена.
Пример за 2022 г.
Fair Value приходи 2022 = приходи на акция за 2022 г. / среден K/S за 2019 - 2021 г. (средноаритметична гладкост за 3 години)
Тази стойност се определя като дивидентата на акция се делит по средната доходност от дивиденти от избраните години за средноаритметично гладкост. По-високо Fair Value от пазарната цена сигнализира за подценена акция.
Пример за 2022 г.
Fair Value дивиденти 2022 = дивидент на акция за 2022 г. * средна доходност от дивиденти за 2019 - 2021 г. (средноаритметична гладкост за 3 години)
Бъдещите очаквания предоставят потенциални траектории за цените на акциите и помагат на инвеститорите в процеса на вземане на решения. Очакваните стойности са прогнозни данни за Fair Value, като се взема под внимание тенденции за растеж или спад на печалбите, приходите или дивидентите.
Сравнението на Fair Value, базирано на печалбата, приходите и дивидентите, предоставя цялостна представа за финансовото здраве на акцията. Наблюдението на годишните и на година към година вариации допринася за разбирането на постоянството и надеждността на представянето на акцията.
3 години
5 години
10 години
25 години
Макс
Приходът на акция представлява общите приходи, реализирани от FTAI Aviation, разделени на броя на издадените акции. Това е ключов показател, тъй като отразява способността на компанията да генерира приходи и показва потенциала за растеж и експанзия. Годишното сравнение на приходите на акция позволява на инвеститорите да анализират устойчивостта на доходите на компанията и да предсказват бъдещи тенденции.
EBIT на акция показва печалбата на FTAI Aviation преди лихви и данъци и предоставя информация за оперативната рентабилност, без да се взимат под внимание влиянията на капиталовата структура и данъчните ставки. Това може да се сравни с приходите на акция, за да се оцени ефективността на преобразуване на продажбите в печалби. Постоянното увеличение на EBIT на акция през годините подчертава операционната ефективност и рентабилност.
Доходът на акция или Печалбата на акция (EPS) показва дела от печалбата на FTAI Aviation, който се отделя за всяка акция от основния капитал. Той е от съществено значение за оценката на рентабилността и финансовото здраве. Сравнявайки го с приходите и EBIT на акция, инвеститорите могат да видят колко ефективно компанията превръща приходите и оперативните печалби в нетен доход.
Очакваните стойности са прогнози за приходите, EBIT и дохода на акция за идните години. Базирани на исторически данни и пазарни анализи, тези прогнози помагат на инвеститорите да стратегизират своите инвестиции, да оценяват бъдещото представяне на FTAI Aviation и да правят оценка за бъдещите цени на акциите. Въпреки това, е критично да се вземат предвид пазарните волатилности и несигурностите, които могат да повлияят на тези прогнози.
Брой акции | |
---|---|
2012 | 73,50 млн. Aktien |
2013 | 73,50 млн. Aktien |
2014 | 73,50 млн. Aktien |
2015 | 67,00 млн. Aktien |
2016 | 75,70 млн. Aktien |
2017 | 75,80 млн. Aktien |
2018 | 83,70 млн. Aktien |
2019 | 86,00 млн. Aktien |
2020 | 86,00 млн. Aktien |
2021 | 89,90 млн. Aktien |
2022 | 99,40 млн. Aktien |
2023 | 100,43 млн. Aktien |
2024e | 100,43 млн. Aktien |
2025e | 100,43 млн. Aktien |
2026e | 100,43 млн. Aktien |
2027e | 100,43 млн. Aktien |
3 години
5 години
10 години
25 години
Макс
Графиката на годишния дивидент за FTAI Aviation предоставя подробен преглед на дивидентите, разпределени годишно на акционерите. Анализирайте тенденцията, за да разберете последователността и растежа на дивидентните изплащания през годините.
Константен или нарастващ тренд в дивидентите може да сигнализира за печелившостта и финансовото здраве на компанията. Инвеститорите могат да използват тези данни, за да идентифицират потенциала на FTAI Aviation за дългосрочни инвестиции и генериране на доходи чрез дивиденти.
Включете данните за дивидентите при оценката на общата производителност на FTAI Aviation. Дълбокият анализ, като се вземат предвид и други финансови аспекти, помага в информираното вземане на решения за оптимален капиталов растеж и генериране на доходи.
Дата | FTAI Aviation Дивидент |
---|---|
2027e | 364,32 undefined |
2026e | 446,55 undefined |
2025e | 333,50 undefined |
2024e | 312,90 undefined |
2023 | 1,20 undefined |
2022 | 1,29 undefined |
2021 | 1,32 undefined |
2020 | 1,32 undefined |
2019 | 1,32 undefined |
2018 | 1,32 undefined |
2017 | 1,32 undefined |
2016 | 1,32 undefined |
2015 | 0,48 undefined |
Дивидент | Дивиденд (оценка) | |
---|---|---|
2012 | 0 USD | 0 USD |
2013 | 0 USD | 0 USD |
2014 | 0 USD | 0 USD |
2015 | 0,48 USD | 0 USD |
2016 | 1,32 USD | 0 USD |
2017 | 1,32 USD | 0 USD |
2018 | 1,32 USD | 0 USD |
2019 | 1,32 USD | 0 USD |
2020 | 1,32 USD | 0 USD |
2021 | 1,32 USD | 0 USD |
2022 | 1,29 USD | 0 USD |
2023 | 1,20 USD | 0 USD |
2024e | 0 USD | 312,90 USD |
2025e | 0 USD | 333,50 USD |
2026e | 0 USD | 446,55 USD |
2027e | 0 USD | 364,32 USD |
3 години
5 години
10 години
25 години
Макс
Годишната коефициент на разпределение за FTAI Aviation показва процента на печалбата, който се разпределя като дивиденди на акционерите. Това е индикатор за финансовото здраве и стабилност на компанията и показва колко печалба се връща на инвеститорите в сравнение със сумата, която се реинвестира обратно в компанията.
По-нисък коефициент на разпределение за FTAI Aviation може да означава, че компанията реинвестира повече в своя растеж, докато по-висок коефициент показва, че по-голяма част от печалбите се разпределят като дивиденди. Инвеститори, които търсят регулярни приходи, може да предпочитат компании с по-висока разпределителна ставка, докато тези, които търсят растеж, може да предпочитат фирми с по-нисък коефициент.
Оценете коефициента на разпределение на FTAI Aviation във връзка с други финансови показатели и индикатори за ефективност. Устойчив коефициент на разпределение, комбиниран със силно финансово здраве, може да показва надеждност при разпределението на дивидендите. Въпреки това, много висок коефициент може да означава, че компанията не реинвестира достатъчно в своето бъдеще развитие.
Дата | FTAI Aviation Дивидентна квота |
---|---|
2027e | 2694,87 % |
2026e | 3282,54 % |
2025e | 2474,65 % |
2024e | 2327,41 % |
2023 | 5045,56 % |
2022 | -58,37 % |
2021 | -92,31 % |
2020 | -106,45 % |
2019 | 50,97 % |
2018 | 1885,71 % |
2017 | 13 200,00 % |
2016 | -507,69 % |
2015 | -266,67 % |
2014 | 5045,56 % |
2013 | 5045,56 % |
2012 | 5045,56 % |
Дивидентна квота | |
---|---|
2012 | 5045,56 % |
2013 | 5045,56 % |
2014 | 5045,56 % |
2015 | -266,67 % |
2016 | -507,69 % |
2017 | 13 200,00 % |
2018 | 1885,71 % |
2019 | 50,97 % |
2020 | -106,45 % |
2021 | -92,31 % |
2022 | -58,37 % |
2023 | 5045,56 % |
2024e | 2327,41 % |
2025e | 2474,65 % |
2026e | 3282,54 % |
2027e | 2694,87 % |
Директни емисии | — |
Индиректни емисии от закупена енергия | — |
Индиректни емисии в рамките на веригата за създаване на стойност | — |
емисии на CO₂ | — |
Стратегия за намаляване на CO₂ | ✅ |
Въглищна енергия | ❌ |
Атомна енергия | ❌ |
Експерименти с животни | ❌ |
Pelz & Leder | — |
Пестициди | — |
Палмово масло | — |
Табак | ❌ |
Генетична инженерия | ❌ |
Климатична концепция | — |
Устойчиво горско стопанство | — |
Рециклиращи разпоредби | ❌ |
Екологична опаковка | ❌ |
Опасни вещества | ❌ |
Разход на гориво и ефективност | ❌ |
Потребление и ефективност на водата | ❌ |
Дял на жените служители | — |
Дял на жените в управлението | — |
Дял на азиатски служители | — |
Дял на азиатски мениджмънт | — |
Дял на хиспано/латино служители | — |
Дял на хиспано/латино мениджмънт | — |
Дял на чернокожи служители | — |
Дял на черното управление | — |
Дял на белите служители | — |
Дял на бялото управление | — |
Възрастно съдържание | ❌ |
Алкохол | ❌ |
Оръжие | — |
оръжия | ❌ |
хазарт | ❌ |
Договори за военни доставки | ❌ |
Концепция за човешките права | ❌ |
Концепция за защита на данните | — |
Здраве и безопасност при работа | ❌ |
Католически | ✅ |
Доклад за устойчивост | ❌ |
Ангажираност на заинтересованите страни | ❌ |
Политика за обратно обаждане | ❌ |
Картелно право | ❌ |
Престижният Eulerpool ESG рейтинг е строго защитено авторско право и интелектуална собственост на Eulerpool Research Systems. Всякакво неоторизирано използване, имитация или нарушение ще бъде решително преследвано и може да доведе до значителни правни последици. За лицензии, сътрудничества или права за използване, моля свържете се директно чрез нашия Формуляр за контакт до нас.
% | Име | Акции | Промяна | Дата |
---|---|---|---|---|
6,47795 % | Morgan Stanley & Co. LLC | 6 621 110 | 6 621 010 | 30.06.2022 г. |
4,76542 % | BofA Global Research (US) | 4 870 738 | 159 232 | 30.06.2022 г. |
4,53845 % | Goldman Sachs & Company, Inc. | 4 638 749 | -194 476 | 30.06.2022 г. |
3,86430 % | Arctis Global LLC | 3 949 696 | 1 989 539 | 30.06.2022 г. |
3,69526 % | Great Mountain Partners LLC | 3 776 923 | 3 776 923 | 30.06.2022 г. |
3,29821 % | Ostrum Asset Management | 3 371 100 | 70 200 | 30.06.2022 г. |
2,95144 % | Hood River Capital Management LLC | 3 016 667 | -217 490 | 30.06.2022 г. |
2,83950 % | Caspian Capital LP | 2 902 253 | 15 000 | 30.06.2022 г. |
2,05127 % | BMO Capital Markets (US) | 2 096 600 | -40 | 30.06.2022 г. |
11,53095 % | Washington State Investment Board | 11 785 779 | 0 | 30.06.2022 г. |
Име | връзка | Двуседмична корелация | Едномесечна корелация | Тримесечна корелация | Шестмесечна корелация | Едногодишна корелация | Двугодишна корелация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ДоставчикКлиент | 0,59 | 0,71 | -0,26 | -0,16 | -0,18 | 0,79 | |
ДоставчикКлиент | 0,36 | 0,56 | 0,15 | -0,13 | 0,62 | 0,46 |
Коефициентът на цена спрямо печалбата (КЦП) на FTAI Aviation е -406,64.
Коефициентът на цена към оборот (KUV) на FTAI Aviation е 7,68.
AlleAktien качественият резултат за FTAI Aviation е 6/10.
очаквана FTAI Aviation оборотът е 1,65 млрд. USD.
очаквана FTAI Aviation печалба е -31,13 млн. USD.
За FTAI Aviation няма налична история.
FTAI Aviation разпределя дивидента от 1,29 USD на плащания годишно.
Дивидентата за FTAI Aviation в момента не може да бъде изчислена или компанията не разпределя дивиденти.
ISIN на FTAI Aviation е KYG3730V1059.
Тикерът на FTAI Aviation е FTAI.
През последните 12 месеца FTAI Aviation изплати дивиденда в размер на 1,20 USD . Това съответства на дивидендна доходност от около 0,95 %. За следващите 12 месеца се очаква FTAI Aviation да изплати дивиденда в размер на 333,50 USD.
Дивидентната доходност на FTAI Aviation в момента е 0,95 %.
FTAI Aviation изплаща дивидент на тримесечие. Той се разпределя в месеците декември, април, юни, септември.
FTAI Aviation платеше дивиденда всяка година през последните 0 години.
За идните 12 месеца се очакват дивиденти в размер на 333,50 USD. Това съответства на дивидентна доходност от 264,60 %.
FTAI Aviation се отнася за сектор 'Индустрия'.
За да получите последното дивидентно плащане от FTAI Aviation на 20.08.2024 г. в размер на 0,3 USD, трябваше да притежавате акцията в портфейла си преди Ex-деня на 12.08.2024 г..
Последното дивидентно плащане беше извършено на 20.08.2024 г..
През година 2023 FTAI Aviation изплати 1,29 USD под формата на дивиденти.
Дивидентите от FTAI Aviation се изплащат в USD.
Борса | FTAI Aviation Тикер |
---|---|
NASDAQ | FTAI |
FTAI Aviation Тикер | FTAI Aviation FIGI |
---|---|
FTAI:US | BBG019M62R45 |
FTAI:UA | BBG019PLQF21 |
FTAI:UC | BBG019PLQF30 |
FTAI:UN | BBG019PLQF58 |
FTAI:UP | BBG019PLQF67 |
FTAI:UB | BBG019PLQF85 |
FTAI:UM | BBG019PLQFB1 |
FTAI:UX | BBG019PLQFC0 |
FTAI:UD | BBG019PLQFJ3 |
FTAI:UW | BBG019PLQFL0 |
FTAI:UF | BBG019PLQFM9 |
FTAI:VY | BBG019PLQFN8 |
FTAI:VJ | BBG019PLQFP6 |
FTAI:VK | BBG019PLQFQ5 |
FTAI:VF | BBG019PLQFR4 |
FTAI:VL | BBG019PLQFS3 |
FTAI:VP | BBG019PLQFT2 |
FTAI:VG | BBG019PLQFV9 |
Акционерният анализ на Eulerpool за акцията на FTAI Aviation Приходи включва важни финансови показатели като оборота, печалбата, коефициентът цена/печалба (КПП), коефициентът цена/приходи (КЦП), EBIT, както и информация за дивидентите. Освен това разглеждаме аспекти като акции, пазарна капитализация, задължения, собствен капитал и пасиви на FTAI Aviation Приходи. Ако търсите по-детайлна информация по тези теми, предлагаме ви задълбочени анализи на нашите подстраници: